1,8T AGU Tunen

Heady87 · 12.03.2010, 19:14

Guten Abend,
Habe einen 1,8T AGU BJ 08/99.
Verbaut ist der Zeit:
Friedirch Motorsport AGA
3" Downpipe

Ich will aber mehr Leistung haben.Was habe ich sonst noch für möglichkeiten ihn zu Tunen?

Gruß Heady

12.03.2010, 19:19

Hallo! Ich weiß jetzt nicht ob du neue oder schon länger hier bist.

Wenn so oder so, benutz doch bitte die Suche hier im Forum, zu diesem Thema gibt es schon ein paar informative Beiträge.

Wenn du mehr Leistung willst, dann probiere es mit Chiptuning beim AGU geht am schnellsten, ist Kostengünstig und du hast etwas dafür was spaß macht

gerade mit deiner Downpipe macht das dann richtig fun :P

mfg

Heady87 · 12.03.2010, 19:21

Bin schon etwas länger hier.JA Chiptuning habe ich mir auch schon gedacht nur das problem ist. Dass das nach einer Zeit wieder zu wenig ist und was mache ich dann?

nouky · 12.03.2010, 19:52

K04 Umbau ^^
Sollte beim AGU ohne größere interne Hardware Änderungen gehen.
Und wenn das dann wieder nicht reicht, gibts immernoch GT28rs... GT30.. etc.
dann wirds halt richtig teuer

tinci · 12.03.2010, 19:57

oder n anderen Ladeluftkühler. Kommt immer drauf an. Druck erhöher........Forgesumbau bla bla bla, also beim turbo kannste viel machen.....kommt immer aufs geld an

-Robin- · 12.03.2010, 21:22

Zitat:

Zitat von Heady87

Bin schon etwas länger hier.JA Chiptuning habe ich mir auch schon gedacht nur das problem ist. Dass das nach einer Zeit wieder zu wenig ist und was mache ich dann?

Dann wie schon genannt - komplett umbauen. Turbo, Düsen usw usw usw

Heady87 · 12.03.2010, 21:33

Dann werde ich wohl einen größeren Turbo brauchen.
Was brauche ich noch alles dazu.
Welchen Turbo kann ich nehmen ohne groß was am Motor zu verändern?
Gruß Heady

-Robin- · 12.03.2010, 21:39

Was soll denn unterm Strich raus kommen?

EnglischGolf · 12.03.2010, 21:45

Er will Pleuel und Kolben und co ja anscheinend nicht tauschen, er fragt welchen turbo ohne groß am Motor was zu machen.

Heady87 · 12.03.2010, 21:53

dachte so an ca 250 ps 400nm ist das möglich?

Silentboy89 · 12.03.2010, 22:12

Dann brauchste nen K04 damit kannste gute 265Ps und 400Nm schaffen

aber 3000-5000€ musste da schon rechnen

Benzino · 12.03.2010, 22:49

3000 - 5000 wenn du den Umbau machen lässt?
Also ich habe für meinen umbau jetzt ca. 1500 euro ausgegeben ... da is aber ALLES wirklich ALLES mit einberechnet.
Aber den Umbau mach ich zusammen mit ein paar kumpels ... also keinen arbeitslohn ... außer döner bier usw.

Heady87 · 13.03.2010, 00:14

Zitat:

3000 - 5000 wenn du den Umbau machen lässt?
Also ich habe für meinen umbau jetzt ca. 1500 euro ausgegeben ... da is aber ALLES wirklich ALLES mit einberechnet.
Aber den Umbau mach ich zusammen mit ein paar kumpels ... also keinen arbeitslohn ... außer döner bier usw.

Das hört sich gut an.
Kannst du mal bitte auflisten was du alles verbaust?

Benzino · 13.03.2010, 09:58

Turbolader + Ölzu und Rücklaufleitungen 355€
WAsserzu/rücklauf + Alle nötigen Dichtungen *NEU* 150€
Krümmer 200€
Downpipe + BiKat vom Cupra R 100€
MSD + ESD vom Cupra R 100€
4 Einspritzdüsen original Bosch 150€
Ladeluftkühler + Verrohrung 250€
Ansaugschlauch Venair *NEU* 100€
5 m Unterdruckschläuche (vorsorglich) *NEU* 20€
Druckdose 55€
SUV 45€
LMM vom VR6 10€
____________________________________________
1535€

Bremsen vom TT mit neuen Bremsscheiben und neuen Belägen (nicht nötig weil original Bremse mit VMAX 249 gefahren werden kann) 250€

Ja das wars glaub ich ... man sollte aber immer ein bisschen Geld in der Hinterhand haben wenn irgendwas nicht passt oder so. Die Teile sind alle gebraucht bis auf die wo ich neu dahinter geschrieben habe. Und die Software musst du halt noch berechnen ne.

MFG

Heady87 · 13.03.2010, 17:59

Welches SUV brauche ich da?
Es gibt ja verschiedene LMM vom Vr6.Brauche ich da einen bestimmten?

Silentboy89 · 13.03.2010, 18:59

@ Benzino

dein Kram ist ja fast alles gebraucht

also die 3000-5000€

beziehen sich auf neue Auditeile

ich z.b. würde sowas nicht gebraucht verbauen, weil bei neuteilen weiß man was man hat

-Robin- · 13.03.2010, 19:39

Zitat:

Zitat von Heady87

dachte so an ca 250 ps 400nm ist das möglich?

Mit Komplett-Umbau ja. Dann minimum K04-023 nebst den restlichen Komponenten.

Benzino · 14.03.2010, 00:38

Ja klar 3000€ neuteile ... das glaubst du jawohl selber nicht ...
Naja is ja auch egal ... ich jedenfals bin von meinen gebrauchten Teilen überzeugt und für den Preis kann man dann auch locker mal nen Umbau machen

Der LMM is vom Golf 3 Vr6 und mit ruhender Zündung.
Ich hab ein geschlossenes SUV von SLS genommen ... kannst aber auch von forge oder ein originales nehmen.

Heady87 · 14.03.2010, 09:48

SUV habe ich das vom S3 drinnen somit brauche ich dann keines mehr oder?
was meinst du mit Druckdose?

TimHartung · 14.03.2010, 09:55

Ich klau es mal aus DDBlacky's Biete-Thread
> detaillierte Beschreibung: Die serienmäßigen Druckdosen an den 1.8T Motoren verlieren mit der Zeit an Federspannung, und die Membranen können porös werden. Seltsame Ladedruckschwankungen und Druckverluste sind die Folge. Der erhöhten Motorkompression ist die schwache Seriendose oft nicht gewachsen.Die Forge Druckdose ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt, eine hitzefeste Membrane und austauschbare Federn sorgen für eine lange Haltbarkeit. Durch die erhöhte Federspannung regelt die Dose das Wastegate zudem exakter.

sitzt am turbolader

12.03.2010, 19:14	- 1
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	1,8T AGU Tunen Guten Abend, Habe einen 1,8T AGU BJ 08/99. Verbaut ist der Zeit: Friedirch Motorsport AGA 3" Downpipe Ich will aber mehr Leistung haben.Was habe ich sonst noch für möglichkeiten ihn zu Tunen? Gruß Heady

13.03.2010, 09:58	- 14
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Turbolader + Ölzu und Rücklaufleitungen 355€ WAsserzu/rücklauf + Alle nötigen Dichtungen NEU 150€ Krümmer 200€ Downpipe + BiKat vom Cupra R 100€ MSD + ESD vom Cupra R 100€ 4 Einspritzdüsen original Bosch 150€ Ladeluftkühler + Verrohrung 250€ Ansaugschlauch Venair NEU 100€ 5 m Unterdruckschläuche (vorsorglich) NEU 20€ Druckdose 55€ SUV 45€ LMM vom VR6 10€ ____________________________________________ 1535€ Bremsen vom TT mit neuen Bremsscheiben und neuen Belägen (nicht nötig weil original Bremse mit VMAX 249 gefahren werden kann) 250€ Ja das wars glaub ich ... man sollte aber immer ein bisschen Geld in der Hinterhand haben wenn irgendwas nicht passt oder so. Die Teile sind alle gebraucht bis auf die wo ich neu dahinter geschrieben habe. Und die Software musst du halt noch berechnen ne. MFG Geändert von Benzino (13.03.2010 um 10:22 Uhr)

14.03.2010, 09:55	- 20
TimHartung Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.01.2009 Golf 4 Ort: Mayen MYK-HT 989 Verbrauch: ~9,2 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 542 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich klau es mal aus DDBlacky's Biete-Thread > detaillierte Beschreibung: Die serienmäßigen Druckdosen an den 1.8T Motoren verlieren mit der Zeit an Federspannung, und die Membranen können porös werden. Seltsame Ladedruckschwankungen und Druckverluste sind die Folge. Der erhöhten Motorkompression ist die schwache Seriendose oft nicht gewachsen.Die Forge Druckdose ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt, eine hitzefeste Membrane und austauschbare Federn sorgen für eine lange Haltbarkeit. Durch die erhöhte Federspannung regelt die Dose das Wastegate zudem exakter. sitzt am turbolader Geändert von MisterPimp (14.03.2010 um 16:13 Uhr)

12.03.2010, 19:19	- 2
G4rce2 Gast Beiträge: n/a	Hallo! Ich weiß jetzt nicht ob du neue oder schon länger hier bist. Wenn so oder so, benutz doch bitte die Suche hier im Forum, zu diesem Thema gibt es schon ein paar informative Beiträge. Wenn du mehr Leistung willst, dann probiere es mit Chiptuning beim AGU geht am schnellsten, ist Kostengünstig und du hast etwas dafür was spaß macht gerade mit deiner Downpipe macht das dann richtig fun :P mfg

12.03.2010, 19:21	- 3
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bin schon etwas länger hier.JA Chiptuning habe ich mir auch schon gedacht nur das problem ist. Dass das nach einer Zeit wieder zu wenig ist und was mache ich dann?

12.03.2010, 19:52	- 4
nouky Benutzer Registriert seit: 30.03.2007 Golf IV GTS Ort: Frankfurt Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	K04 Umbau ^^ Sollte beim AGU ohne größere interne Hardware Änderungen gehen. Und wenn das dann wieder nicht reicht, gibts immernoch GT28rs... GT30.. etc. dann wirds halt richtig teuer

12.03.2010, 19:57	- 5
tinci Benutzer Registriert seit: 30.08.2009 Golf 4 Ort: nähe Celle CE:H Verbrauch: 7,5 L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 58 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	oder n anderen Ladeluftkühler. Kommt immer drauf an. Druck erhöher........Forgesumbau bla bla bla, also beim turbo kannste viel machen.....kommt immer aufs geld an

12.03.2010, 21:33	- 7
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Dann werde ich wohl einen größeren Turbo brauchen. Was brauche ich noch alles dazu. Welchen Turbo kann ich nehmen ohne groß was am Motor zu verändern? Gruß Heady

12.03.2010, 21:39	- 8
-Robin- gepr. Händler Registriert seit: 25.10.2007 Trabant 601s deluxe Ort: Werkstatt - 39596 Arneburg www.prüfstand-altmark.de Verbrauch: 11,3 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.053 Abgegebene Danke: 1.416 Erhielt 2.092 Danke für 1.531 Beiträge	Was soll denn unterm Strich raus kommen?

12.03.2010, 21:45	- 9
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Er will Pleuel und Kolben und co ja anscheinend nicht tauschen, er fragt welchen turbo ohne groß am Motor was zu machen.

12.03.2010, 21:53	- 10
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	dachte so an ca 250 ps 400nm ist das möglich?

12.03.2010, 22:12	- 11
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 778 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Dann brauchste nen K04 damit kannste gute 265Ps und 400Nm schaffen aber 3000-5000€ musste da schon rechnen

12.03.2010, 22:49	- 12
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	3000 - 5000 wenn du den Umbau machen lässt? Also ich habe für meinen umbau jetzt ca. 1500 euro ausgegeben ... da is aber ALLES wirklich ALLES mit einberechnet. Aber den Umbau mach ich zusammen mit ein paar kumpels ... also keinen arbeitslohn ... außer döner bier usw.

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13.03.2010, 17:59	- 15
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Welches SUV brauche ich da? Es gibt ja verschiedene LMM vom Vr6.Brauche ich da einen bestimmten?

13.03.2010, 18:59	- 16
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 778 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	@ Benzino dein Kram ist ja fast alles gebraucht also die 3000-5000€ beziehen sich auf neue Auditeile ich z.b. würde sowas nicht gebraucht verbauen, weil bei neuteilen weiß man was man hat

14.03.2010, 00:38	- 18
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja klar 3000€ neuteile ... das glaubst du jawohl selber nicht ... Naja is ja auch egal ... ich jedenfals bin von meinen gebrauchten Teilen überzeugt und für den Preis kann man dann auch locker mal nen Umbau machen Der LMM is vom Golf 3 Vr6 und mit ruhender Zündung. Ich hab ein geschlossenes SUV von SLS genommen ... kannst aber auch von forge oder ein originales nehmen.

14.03.2010, 09:48	- 19
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	SUV habe ich das vom S3 drinnen somit brauche ich dann keines mehr oder? was meinst du mit Druckdose?