Silentboy89

Du solltest auch deine Abgasnorm weiterhin einhalten, ein AGU hat Euro3

Kauf dir doch gleich einen APX mit K04 und fertig

Golf4stefan

Ich hab ein 1.6er akl bj.98 und der hat euro 3, drum auch den agu

Sensi

Jup das stimmt so . Hab mein 1,6 verkauft und den GTI gekauft

Pitty

Würd dennoch dann WENN du schon umbaust nen E4 Motor nehmen, gibt da ja auch mehrere zur Auswahl... AUM, AUQ, APX...

Golf4stefan

ist es mehr aufwand dann so einen motor einzubauen...laut meines wissens brauch ich nur den motor, getriebe, bremsen, fahrwerk und son kabelbaum vom motor zum wasserkasten oder sowas...

haben es mal in einem tread besprochen, und so kam das der agu der einfachste ist zum umbauen weil der kein can egas hat

Sensi

Denke wegen seinem Seilzug will er den Agu einbauen die anderen haben doch e-gas ! Was ich meinte war agu mit Ko3s wenn schon agu dann wenigstens den Lader

Golf4stefan

genau das meinte ich

ist weitaus weniger arbeit als alles neu zu machen und der agu soll ja der robusteste sein

Pitty

Als ob das wechseln von Seil auf E-Gas ein Hexenwerk darstellt... Habs doch auch drin jetz und das ging rel. fix...

Btw. sagt nich dauern K03s - das is ein 053 und der andre ein 052... "s" gibts net... Ja, DAs hat Papi schon gelernt...^^

Golf4stefan

Und genau das habe ich von Papi irgendwo schonmal gelesen

ok sei mal dahingestellt die sache mit dem gaszug, aber wie ist es mit dem kabelbaum wegen canBus?? und ich denke mir das die agus billiger sind von den anschaffungskosten her wie ein APX und die anderen, oder irre ich mich?

Sensi

Betonung liegt auf soll xD ! Hab da schon Artikel im I net gefunden wo wer beide Motoren zerlegt hat und meinte das sie baugleich seihen und das viele nur reden mit besser und schlechter Xd

Pitty

Mein AUQ hat auch CAN und mein Vari nich - geht alles...

Golf4stefan

das kann möglich sein, habe mal noch mitbekommen das man beim agu keine pleuel und kolben wechseln muss wenn man ihn auf ko4 umbaut.


Glaub ich dir das werde ich mir mal durch den kopf gehen lassen

Pitty

Der AGU hat wie alle die dickeren Pleuls gegenüber dem AUM / AUQ - DAS ist richtig, aber ich kenn A. genug Leute die am AUM / AUQ nen K04 fahren und B. is das auch kein wirklicher Garant bei den mit dickeren Pleuls das es ewig hält... Gab auch mal ein schönes Vergleichsbild der Pleuls hier im Forum...

MEINE Meinung - hängt mit von Fahrweise und Abstimmung ab...

Golf4stefan

Ok wieder was dazugelernt... ich werd mich jetzt mal aufs ohr hauen und bissle über die sache denken

gibt es im www irgendwo ne seite wo man den aufbau einer 1.8t anschauen kann sammt innenleben usw??

hatt da eventuell jemand was, dankeschöön