Golf 4 v5 150PS auf Seat Toledo 170PS umbau geht das und wenn wie

cris989 · 09.03.2010, 20:38

hi...
Golf 4 v5 150PS und hätte gerne gewusst, ob ich einen umbau auf einen Seat Toledo 170PS motor machen kann und wenn wie ??

cris989 · 10.03.2010, 01:54

danke für die info .....ich hätt´s gern etwas genauer ;-)

10.03.2010, 03:21

ach ja .. Robin hat vergessen, dassu den alten motor rausbauen musst und den neuen rein!

Ne mal im ernst... Was willst du denn wissen?Doch sicher nich welche schraube wo hin soll?? Fakt ist, dass wenn du da bissl Plan von hast und Zeit und Fleiß mitbringst, dann machste das halt! Der motor passt und ansonsten brauchst passend zum motor wie robin geschrieben hat noch Getriebe, Kabelbaum und MSG! Wenn du alles vernünftig verbaust dann läufts... Ist ja die selbe Basis...

powered · 10.03.2010, 07:02

fehlt noch die bremse

Napkin · 12.03.2010, 19:33

oder meinst du -> alter kopf runter, neuer 20v kopf drauf? das is net so leicht ,-)

Steffem · 08.04.2010, 10:39

Getriebe könnte doch aber bleiben. Man müsste doch nur den reinen Motor raus mit KAbelbaum, neuen KAbelbaum rein und Motor fertig. ANbauteile müssten doch auch alle gleich sein oder? Im Inneraum dürfte auch alles gleich sein oder?

MFG

EMAA-76 · 08.04.2010, 10:51

also als erstes musst du motorhaube aufmachen .. räder abschrauben .. auf die bühne fahren .. natürlich nciht unbedingt in der reihenfolge

haha

wieso hängst da nich einfach n g4 motor rein was weiß ich n 2.8er oder so ..
das sparrt zeit und nerven ohne ende ..

Vejita · 08.04.2010, 11:25

Der 170PS V5 20V ausm Toledo ist baugleich mit dem V5 ausm G4...

Wie schon gesagt, einfach umhängen, Kabelbaum und Steuergerät übernehmen und ab gehts.

fireandice9A · 08.04.2010, 11:54

Ich hätte gern gewusst, lohnt sich das eurer Meinung nach überhaupt für 20 PS mehr??

Steffem · 08.04.2010, 12:05

20ps und 20nm mehr.

lobby21 · 08.04.2010, 15:06

würd dann gleich an V6 reinmachen des lohnt sich dann wenigstens oder du bearbeitest den 150 Ps motor dann hatt er auch 170 Ps! Hallo wegen 20Ps würd ich da nix umbauen lohnt sich doch kaum! mfg

Maik0103 · 08.04.2010, 15:20

Zitat:

Zitat von lobby21

würd dann gleich an V6 reinmachen des lohnt sich dann wenigstens oder du bearbeitest den 150 Ps motor dann hatt er auch 170 Ps! Hallo wegen 20Ps würd ich da nix umbauen lohnt sich doch kaum! mfg

Richtig wegen 20 Ps.....

Lass lieber deine Mudda zuhause da sparst du Gewicht und hast...=20Ps mehr

Steffem · 08.04.2010, 23:29

So bleibt mal bitte beim Thema.
Also ich fasse mal zusammen.
Die biulligste Methode ist es einfach nur den Motor, ohne Getriebe, mit Motorkabelbaum und Steuergerät zu tauschen.
ANbauteile wie Getriebe, Klima kompressor Servo, an sich der ganzen Riementrieb kann weiter verwendet werden.
Innenraumkabelbaum kann bleiben, sowie der Tacho und co. Can hat der ja noch nicht.

Kann mir das so jemand bestätigen?

MFG

alexr3 · 08.04.2010, 23:33

Genau das dacht ich mir auch? Hat der 170PS V5 nicht schon mit CAN gearbeitet?

INDIVIDUAL · 09.04.2010, 21:44

Ja der hatt Can und E gas, also Innenraumkabelbaum tauschen richtig beschißene Arbeit hab ich grad hintermir, oder halt anpassen.

lobby21 · 10.04.2010, 13:22

Des viel zu viel Ärger oder nicht??? Ich würde es nicht machen an Haufen kosten für 20ps neeeee. MfG lobby21

Freakazoid · 10.04.2010, 13:29

Ich würds tun...wenn der Motor nicht allzu teuer ist..son 20V ist schon ne ganze Ecke besser als der "alte" 10V...

Und selbst mit Innenkabelbaum ist die Sache schnell gemacht...ich hab nen 3B Passat von 1.8 auf 1.8T umgebaut...Montag in die Halle gefahren...und Donnerstag sprang der neue das erste mal an...Kabelbaum komplett getauscht und Climatronic nachgerüstet

lobby21 · 10.04.2010, 14:29

Dan frag den iff ob er dir hilft der hat Ahnung ;-)

09.03.2010, 20:38	- 1
cris989 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.07.2009 Golf V5 Ort: weit weg ;) Verbrauch: zu viel Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 v5 150PS auf Seat Toledo 170PS umbau geht das und wenn wie hi... Golf 4 v5 150PS und hätte gerne gewusst, ob ich einen umbau auf einen Seat Toledo 170PS motor machen kann und wenn wie ?? Geändert von cris989 (09.03.2010 um 20:46 Uhr)

10.03.2010, 01:54	- 2
cris989 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.07.2009 Golf V5 Ort: weit weg ;) Verbrauch: zu viel Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	danke für die info .....ich hätt´s gern etwas genauer ;-)

10.03.2010, 03:21	- 3
dstylz Gast Beiträge: n/a	ach ja .. Robin hat vergessen, dassu den alten motor rausbauen musst und den neuen rein! Ne mal im ernst... Was willst du denn wissen?Doch sicher nich welche schraube wo hin soll?? Fakt ist, dass wenn du da bissl Plan von hast und Zeit und Fleiß mitbringst, dann machste das halt! Der motor passt und ansonsten brauchst passend zum motor wie robin geschrieben hat noch Getriebe, Kabelbaum und MSG! Wenn du alles vernünftig verbaust dann läufts... Ist ja die selbe Basis...

10.03.2010, 07:02	- 4
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	fehlt noch die bremse

12.03.2010, 19:33	- 5
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	oder meinst du -> alter kopf runter, neuer 20v kopf drauf? das is net so leicht ,-)

08.04.2010, 10:39	- 6
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 42 Danke für 36 Beiträge	Getriebe könnte doch aber bleiben. Man müsste doch nur den reinen Motor raus mit KAbelbaum, neuen KAbelbaum rein und Motor fertig. ANbauteile müssten doch auch alle gleich sein oder? Im Inneraum dürfte auch alles gleich sein oder? MFG

08.04.2010, 10:51	- 7
EMAA-76 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Golf 4 Variant 1.8T BAM Ort: Potsdam P XA-xxx Verbrauch: 8,5 Beiträge: 1.034 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	also als erstes musst du motorhaube aufmachen .. räder abschrauben .. auf die bühne fahren .. natürlich nciht unbedingt in der reihenfolge haha wieso hängst da nich einfach n g4 motor rein was weiß ich n 2.8er oder so .. das sparrt zeit und nerven ohne ende ..

08.04.2010, 11:25	- 8
Vejita omg, wtf?! Registriert seit: 26.10.2008 Volkswagen Golf GTI Ort: Hannover Verbrauch: SuperPlus... Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 62 Danke für 55 Beiträge	Der 170PS V5 20V ausm Toledo ist baugleich mit dem V5 ausm G4... Wie schon gesagt, einfach umhängen, Kabelbaum und Steuergerät übernehmen und ab gehts.

08.04.2010, 11:54	- 9
fireandice9A Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2009 Golf 4 GTI V5 + Golf 2 GTI Ort: Emmerich + Bochum KLE X 145 Verbrauch: 11,5 l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hätte gern gewusst, lohnt sich das eurer Meinung nach überhaupt für 20 PS mehr??

08.04.2010, 12:05	- 10
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 42 Danke für 36 Beiträge	20ps und 20nm mehr.

08.04.2010, 15:06	- 11
lobby21 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2010 Golf IV GTI Ort: Greding RH-VW-1001 Verbrauch: 10L mit 190PS Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	würd dann gleich an V6 reinmachen des lohnt sich dann wenigstens oder du bearbeitest den 150 Ps motor dann hatt er auch 170 Ps! Hallo wegen 20Ps würd ich da nix umbauen lohnt sich doch kaum! mfg

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08.04.2010, 23:29	- 13
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 42 Danke für 36 Beiträge	So bleibt mal bitte beim Thema. Also ich fasse mal zusammen. Die biulligste Methode ist es einfach nur den Motor, ohne Getriebe, mit Motorkabelbaum und Steuergerät zu tauschen. ANbauteile wie Getriebe, Klima kompressor Servo, an sich der ganzen Riementrieb kann weiter verwendet werden. Innenraumkabelbaum kann bleiben, sowie der Tacho und co. Can hat der ja noch nicht. Kann mir das so jemand bestätigen? MFG

08.04.2010, 23:33	- 14
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Genau das dacht ich mir auch? Hat der 170PS V5 nicht schon mit CAN gearbeitet?

09.04.2010, 21:44	- 15
INDIVIDUAL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.12.2009 Ort: wob/saw Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 201 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	Ja der hatt Can und E gas, also Innenraumkabelbaum tauschen richtig beschißene Arbeit hab ich grad hintermir, oder halt anpassen.

10.04.2010, 13:22	- 16
lobby21 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2010 Golf IV GTI Ort: Greding RH-VW-1001 Verbrauch: 10L mit 190PS Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Des viel zu viel Ärger oder nicht??? Ich würde es nicht machen an Haufen kosten für 20ps neeeee. MfG lobby21

10.04.2010, 13:29	- 17
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Ich würds tun...wenn der Motor nicht allzu teuer ist..son 20V ist schon ne ganze Ecke besser als der "alte" 10V... Und selbst mit Innenkabelbaum ist die Sache schnell gemacht...ich hab nen 3B Passat von 1.8 auf 1.8T umgebaut...Montag in die Halle gefahren...und Donnerstag sprang der neue das erste mal an...Kabelbaum komplett getauscht und Climatronic nachgerüstet

10.04.2010, 14:29	- 18
lobby21 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2010 Golf IV GTI Ort: Greding RH-VW-1001 Verbrauch: 10L mit 190PS Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dan frag den iff ob er dir hilft der hat Ahnung ;-)