Hilfe: Beim Vollgas geben, eine Art loch ??

streetculture.de · 03.06.2010, 04:18

Hab mal ne Frage, wenn ich meinen Golf vom Start weg versuche kräftig Gas zu geben, dann kommt ne halbe Sekunde irgendwie keine Leistung und dann zieht er aufeinmal ab.

Kennt das jemand, hat jemand das auch? Was könnte der Fehler sein?

volli09 · 03.06.2010, 04:36

Das gleiche Problem habe ich auch und bis HEUTE konnte mir niemand helfen....erst zeiht er gut los und dann so ca zwischen 2800 und 3000 upm ein kurzes Loch und dann kommt er wieder...habe absolut kein Plan was das sein soll

Habe auch schon allen scheiß neu gemacht z.B. LMM N75 Zündkerzen, Drosselklappe gereinigt usw usw...

Mir ist mal augefallen wenn der Tank fast leer ist, dann nimmt er ab und an mal gar kein Gas an, hast du das auch?????????????????

:confused :

streetculture.de · 03.06.2010, 05:11

Hast du dir ne neue Software drauf gemacht, ich glaub bei dir könnte es sich um ein Turboloch handeln, größeren Lader drauf?

Also das mit dem Tank habe ich nicht, meiner zieht immer top durch, nur vom start weg bringt er kurz keine Leistung, gebe ich mehr drehzahl, ab 3000 umdrehungen spuhlt er mir den ersten Gang komplett durch

spark · 03.06.2010, 07:14

mal dran gedacht das nen turbo ne bestimmte drehzahl braucht um ladedruck aufzubauen?

nen 1,8T hat erst bei ca 25-2800 richtig vorschub, weil erst dann der turbo kommt...

Wolfy · 03.06.2010, 11:21

Wird nix anderes als das stino Turboloch sein. Ist halt net so wie beim Sauger, dass du drauflatscht und dann geht gleich was.
Der Turbo hat eben immer eine "Gedenksekunde" bevors richtig reinknallt.

mfg

GTI-Micha · 03.06.2010, 11:25

genau...

das nennt man turboloch...

Mayve · 03.06.2010, 11:28

LoL =.= Fahren nen 1.8T und wissen net, wie nen Turbo funzt...

Bei meinem Diesel geht auch unter 1850rpm so gut wie nix.. ist halt dann wie Sauger

spark · 03.06.2010, 11:45

so ist es...

gefahr erkannt, gefahr gebannt sag ich da nur

lobby21 · 03.06.2010, 12:59

Zitat:

Zitat von volli09

Das gleiche Problem habe ich auch und bis HEUTE konnte mir niemand helfen....erst zeiht er gut los und dann so ca zwischen 2800 und 3000 upm ein kurzes Loch und dann kommt er wieder...habe absolut kein Plan was das sein soll

Habe auch schon allen scheiß neu gemacht z.B. LMM N75 Zündkerzen, Drosselklappe gereinigt usw usw...

Mir ist mal augefallen wenn der Tank fast leer ist, dann nimmt er ab und an mal gar kein Gas an, hast du das auch?????????????????

:confused :

Wenn du Ein Drosselklappenpoti hast dann wirds warscheinlich das sein

volli09 · 03.06.2010, 13:05

@ looby, kannst mal ne Bild rein stellen wo das sitzt?????
Das wer super, dann schmeiß ich das auch noch raus........mach mal das wer echt net...

lobby21 · 03.06.2010, 13:14

Zitat:

Zitat von volli09

@ looby, kannst mal ne Bild rein stellen wo das sitzt?????
Das wer super, dann schmeiß ich das auch noch raus........mach mal das wer echt net...

ALso an deiner Drosselklappe ist ein E-Stecker das ist dann dei potti ich weis ned ob man das potti von der Drosselklappe trennen kann glauge es aber nicht

volli09 · 03.06.2010, 13:46

Also brauch ich wenn ne neue DK.....?

lobby21 · 03.06.2010, 15:07

Zitat:

Zitat von volli09

Also brauch ich wenn ne neue DK.....?

Wenns das potti nicht einzeln gibt dann ja

Ungjoe · 03.06.2010, 15:39

Hab auch ein Problem, das passt grade. Und zwar wenn ich Vollgas gebe hab ich das gefühl er will aber kann nicht richtig abgehen und das ganze auto ruckt dabei. wenn die drehzahlen dann höher werden, ich sage mal so 4000 oder 4500 dann gehts richtig gut... hab ans n75 gedacht ? werd morgen nochmal fehler auslesen, was sollte da denn stehen ?

bei mir ist es auch nicht das "turboloch" sondern ich merke das er will aber er kann irgendwie nicht und ruckelt...

streetculture.de · 03.06.2010, 15:45

Also ich bin mir sicher kein Turboloch zu haben, da mein Aussetzer in einem Bereich kommt wo noch kein Turbo tätig ist, nämlich aus dem Stand herauß, wie gesagt da geht erstmal ne halbe sekunde nix.

Zitat:

Zitat von spark

mal dran gedacht das nen turbo ne bestimmte drehzahl braucht um ladedruck aufzubauen?
nen 1,8T hat erst bei ca 25-2800 richtig vorschub, weil erst dann der turbo kommt...

Mein Turbo haut erst rein bei 3200, da merk ich ihn gewaltig, habe den AJQ Audi TT / A3 Motor drin mit 220 PS. Mein Problem kommt nicht wenn der Turbo kommt sondern vom Start weg. Wenn ich zum Beispiel einen schnellen Ampelstart hinlege geht ne halbe Sekunde nichts.

Zitat:

Zitat von Mayve

LoL =.= Fahren nen 1.8T und wissen net, wie nen Turbo funzt...
Bei meinem Diesel geht auch unter 1850rpm so gut wie nix.. ist halt dann wie Sauger

Um das gehts hier aber irgendwie gar nicht wann ein Turbo kommt oder nicht.

lobby21 · 03.06.2010, 23:10

Zitat:

Zitat von Ungjoe

Hab auch ein Problem, das passt grade. Und zwar wenn ich Vollgas gebe hab ich das gefühl er will aber kann nicht richtig abgehen und das ganze auto ruckt dabei. wenn die drehzahlen dann höher werden, ich sage mal so 4000 oder 4500 dann gehts richtig gut... hab ans n75 gedacht ? werd morgen nochmal fehler auslesen, was sollte da denn stehen ?

bei mir ist es auch nicht das "turboloch" sondern ich merke das er will aber er kann irgendwie nicht und ruckelt...

Evtl die leistungsendstufe!

volli09 · 03.06.2010, 23:27

laut vielen Leuten hier im Forum gibt es das so genante Torboloch garnicht mehr, das war mal bei den alten Autos der Fall deswegen habe ich das bei mir gleich ausgeschlossen und hier garnet genannt, soviel zu dem Thema, die fahren Turbo und haben keine Ahnung was das ist

BennY- · 04.06.2010, 00:05

d.H. vom Tritt aufs Gas bis die Karre losfährt dauerts ne halbe Sekunde?

Das könnte dann die eGas Verzögerung sein :/

streetculture.de · 04.06.2010, 01:47

Zitat:

Zitat von BennY-

d.H. vom Tritt aufs Gas bis die Karre losfährt dauerts ne halbe Sekunde?

Das könnte dann die eGas Verzögerung sein :/

OK, E Gas habe ich, das sollte dann einzustellen sein oder?

volli09 · 04.06.2010, 01:59

Das wüßte ich auch gerne, ob und wie man es einstellt.....

03.06.2010, 04:18	- 1
streetculture.de Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 VW Golf 4 Ort: Fürth FÜ Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 40 Danke für 17 Beiträge	Hilfe: Beim Vollgas geben, eine Art loch ?? Hab mal ne Frage, wenn ich meinen Golf vom Start weg versuche kräftig Gas zu geben, dann kommt ne halbe Sekunde irgendwie keine Leistung und dann zieht er aufeinmal ab. Kennt das jemand, hat jemand das auch? Was könnte der Fehler sein?

03.06.2010, 04:36	- 2
volli09 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.08.2009 GTI 1,8 T Ort: Raum Hannover - Verbrauch: 8,2-11,0L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das gleiche Problem habe ich auch und bis HEUTE konnte mir niemand helfen....erst zeiht er gut los und dann so ca zwischen 2800 und 3000 upm ein kurzes Loch und dann kommt er wieder...habe absolut kein Plan was das sein soll Habe auch schon allen scheiß neu gemacht z.B. LMM N75 Zündkerzen, Drosselklappe gereinigt usw usw... Mir ist mal augefallen wenn der Tank fast leer ist, dann nimmt er ab und an mal gar kein Gas an, hast du das auch?????????????????:confused :

03.06.2010, 15:39	- 14
Ungjoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2010 Golf 4 GTI / Bora TDI Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 320 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Hab auch ein Problem, das passt grade. Und zwar wenn ich Vollgas gebe hab ich das gefühl er will aber kann nicht richtig abgehen und das ganze auto ruckt dabei. wenn die drehzahlen dann höher werden, ich sage mal so 4000 oder 4500 dann gehts richtig gut... hab ans n75 gedacht ? werd morgen nochmal fehler auslesen, was sollte da denn stehen ? bei mir ist es auch nicht das "turboloch" sondern ich merke das er will aber er kann irgendwie nicht und ruckelt... Geändert von Ungjoe (03.06.2010 um 15:56 Uhr)

03.06.2010, 05:11	- 3
streetculture.de Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 VW Golf 4 Ort: Fürth FÜ Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 171 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 40 Danke für 17 Beiträge	Hast du dir ne neue Software drauf gemacht, ich glaub bei dir könnte es sich um ein Turboloch handeln, größeren Lader drauf? Also das mit dem Tank habe ich nicht, meiner zieht immer top durch, nur vom start weg bringt er kurz keine Leistung, gebe ich mehr drehzahl, ab 3000 umdrehungen spuhlt er mir den ersten Gang komplett durch

03.06.2010, 07:14	- 4
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	mal dran gedacht das nen turbo ne bestimmte drehzahl braucht um ladedruck aufzubauen? nen 1,8T hat erst bei ca 25-2800 richtig vorschub, weil erst dann der turbo kommt...

03.06.2010, 11:21	- 5
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Wird nix anderes als das stino Turboloch sein. Ist halt net so wie beim Sauger, dass du drauflatscht und dann geht gleich was. Der Turbo hat eben immer eine "Gedenksekunde" bevors richtig reinknallt. mfg

03.06.2010, 11:25	- 6
GTI-Micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Golf 4 GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 513 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	genau... das nennt man turboloch...

03.06.2010, 11:28	- 7
Mayve Der Straßen-Verkratzer Registriert seit: 29.01.2007 Golf 4 Edition SurfBlue Ort: Ahaus/Bocholt Verbrauch: ~6,5 Beiträge: 2.182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	LoL =.= Fahren nen 1.8T und wissen net, wie nen Turbo funzt... Bei meinem Diesel geht auch unter 1850rpm so gut wie nix.. ist halt dann wie Sauger

03.06.2010, 11:45	- 8
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	so ist es... gefahr erkannt, gefahr gebannt sag ich da nur

03.06.2010, 13:05	- 10
volli09 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.08.2009 GTI 1,8 T Ort: Raum Hannover - Verbrauch: 8,2-11,0L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ looby, kannst mal ne Bild rein stellen wo das sitzt????? Das wer super, dann schmeiß ich das auch noch raus........mach mal das wer echt net...

03.06.2010, 13:46	- 12
volli09 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.08.2009 GTI 1,8 T Ort: Raum Hannover - Verbrauch: 8,2-11,0L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also brauch ich wenn ne neue DK.....?

03.06.2010, 23:27	- 17
volli09 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.08.2009 GTI 1,8 T Ort: Raum Hannover - Verbrauch: 8,2-11,0L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	laut vielen Leuten hier im Forum gibt es das so genante Torboloch garnicht mehr, das war mal bei den alten Autos der Fall deswegen habe ich das bei mir gleich ausgeschlossen und hier garnet genannt, soviel zu dem Thema, die fahren Turbo und haben keine Ahnung was das ist

04.06.2010, 00:05	- 18
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	d.H. vom Tritt aufs Gas bis die Karre losfährt dauerts ne halbe Sekunde? Das könnte dann die eGas Verzögerung sein :/

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04.06.2010, 01:59	- 20
volli09 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.08.2009 GTI 1,8 T Ort: Raum Hannover - Verbrauch: 8,2-11,0L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das wüßte ich auch gerne, ob und wie man es einstellt.....