ladeluftkühler für 1,8t mit chip. - Seite 2

kn1ght · 26.01.2011, 16:10

Hi Leute was ist eigentlich der MAP-Sensor bei diesem hier??

Und warum hat dieser hier keinen??

welchen bräuchte ich überhaupt beim AGU??

Und wären die Überhaupt zu empfehlen??

MFG Kn1ght

kn1ght · 26.01.2011, 16:36

Ich hab mir den tread mal durchgelesen und der Beitrag von 1,6sr war sehr interessant. Jetzt ne Frage an dich Robin, da du ja in diesem bereich erfahrener bist, ist das so kann ich bei einem gechippten AGU ruhig ne fmic fahren ohne leistungsverlust und Turboloch vergrößerung wie 1,6SR gesagt hat????

MFG Kn1ght

EightballZ · 26.01.2011, 16:50

berichtigt mich wenn ich falsch liege...wenn ich das richtig verstanden habe wirst du sehr wohl das turboloch vergrößern....ein leistungsverlust hingegen sollte nicht eintreten.

größeres turboloch heißt nich gleich leistungsverlust

26.01.2011, 16:36	- 22
kn1ght Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 GTI 1.8 T Ort: Kreis Esslingen ES NX .... Verbrauch: Turbo läuft Turbo säuft ;) Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 235 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich hab mir den tread mal durchgelesen und der Beitrag von 1,6sr war sehr interessant. Jetzt ne Frage an dich Robin, da du ja in diesem bereich erfahrener bist, ist das so kann ich bei einem gechippten AGU ruhig ne fmic fahren ohne leistungsverlust und Turboloch vergrößerung wie 1,6SR gesagt hat???? MFG Kn1ght Geändert von kn1ght (26.01.2011 um 16:38 Uhr)

26.01.2011, 16:10	- 21
kn1ght Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 GTI 1.8 T Ort: Kreis Esslingen ES NX .... Verbrauch: Turbo läuft Turbo säuft ;) Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 235 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hi Leute was ist eigentlich der MAP-Sensor bei diesem hier?? Und warum hat dieser hier keinen?? welchen bräuchte ich überhaupt beim AGU?? Und wären die Überhaupt zu empfehlen?? MFG Kn1ght

26.01.2011, 16:50	- 23
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	berichtigt mich wenn ich falsch liege...wenn ich das richtig verstanden habe wirst du sehr wohl das turboloch vergrößern....ein leistungsverlust hingegen sollte nicht eintreten. größeres turboloch heißt nich gleich leistungsverlust

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