AGU oder AUM Motor ???

dingsens · 27.07.2010, 20:58

Nabend

Hab mir vor kurzem einen Golf IV GTI 1,8T gekauft.
Tja ihr kennt es vielleicht, kaum habt ihr was neues gekauft kommen gleich darauf ne Menge neuer Fragen dazu...
Meine Frage ist, wie erkenne ich was für ein Motorentyp ich habe ???
Mein GTI hat die EZ. am 12.2000 gehabt und hat die Schadstoffklasse Euro 4.
Was ist der unterschied zwieschen den beiden Klassen ???
Gedenke ihn mir vielleicht auch bei Rothe zu chippen und hab gehört das sich der AUG besser dafür eignen soll, was könnt ihr mir dazu sagen ???
Und das allerbeste ist, der Händler von VW bei dem ich das Auto gekauft habe meinte, das man erst bei 180000 KM den Zahriemen tauschen soll...
Das klingt doch etwas abeneuerlich !!!
Zumahl das Auto fats 10 Jahre alt ist und knap unter 100000 KM hat...
Bis jetzt ist er Scheckheftgepflegt und 1 Hd, gewesen, da haben die den doch bestimmt schon mal turnusmässig gewechselt, alleine vom Alter her, oder was meint ihr ???

Für eure antworten vorab schon mal besten Dank

Chicken56 · 27.07.2010, 21:03

Schau mal auf den Aufkleber im Bordbuch. Da steht der Motorkennbuchstabe. Zahnriemen erst bei 180000 ist schon krass^^
An deiner Stelle würd ich ihn wechseln. Ist ja doch schon 10 Jahre alt und knapp 100000km gelaufen.

Freakazoid · 27.07.2010, 21:07

Haste nen Gaszug = AGU
Haste eGas = AUM,AUQ o.ä.

golf4life91 · 27.07.2010, 21:15

AGU: Bj 97 – 00,dickere Pleuel, grössere Einlässkanale
AUM: Bj 00 – 03, dünnere und schwächere Pleuel gegenüber AGU / kleinere Einlasskanäle

JohnnyS. · 27.07.2010, 21:15

AGU hat Euro 3, der kann es demnach schonmal nicht sein

EnglischGolf · 27.07.2010, 21:19

AGU: Bj 97 – 00,dickere Pleuel, grössere Einlässkanale
AUM: Bj 00 – 03, dünnere und schwächere Pleuel gegenüber AGU / kleinere Einlasskanäle

bist du dir da sicher:

nicht eher
AGU: dickere Pleul, kleine Kanäle
AUM: größere Kanäle, dünne Pleul

Und Euro 4 kann der AGU nicht sein, also AUM o.ä.

Und Zahnriemen lieber wechseln, offiziell erst bei 180tkm, empfohlen wird aber 180tkm oder 10 Jahre.

JohnnyS. · 27.07.2010, 21:28

Ne der AGU hat ne größere Ansaugbrücke

hier zum nachlesen http://www.golf4.de/motortuning/9513...uberblick.html

EnglischGolf · 27.07.2010, 21:34

Sorry, hab mich vertan, dafür hat der AUM den "größeren" Turbo...irgendwas war größer.

Ice-Cu-Be · 29.07.2010, 01:11

@ EnglischGolf -> Check mal den obenstehenden Link, da steht deine Frage zum Thema "irgendwas war größer" genau drin. (Direkt erster Post, falls das wirklich ernst gemeint war)

Greez Alex

Bulut10 · 29.07.2010, 01:24

heisst das jetzt das der agu der bessere motor ist?

Schleswig-Holsteiner · 29.07.2010, 11:17

Zitat:

Zitat von Bulut10

heisst das jetzt das der agu der bessere motor ist?

...zum Umbau (größerer Lader etc.) auf jedenfall, da er robuster ist.
Aber die Laufkulter der neueren Motoren ist ruhiger und sie haben einen minimal geringeren Verbrauch.

27.07.2010, 20:58	- 1
dingsens Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.07.2010 Golf IV GTI 1,8T Ort: Frankfurt Verbrauch: 6,6 -11 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 579 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 48 Danke für 45 Beiträge	AGU oder AUM Motor ??? Nabend Hab mir vor kurzem einen Golf IV GTI 1,8T gekauft. Tja ihr kennt es vielleicht, kaum habt ihr was neues gekauft kommen gleich darauf ne Menge neuer Fragen dazu... Meine Frage ist, wie erkenne ich was für ein Motorentyp ich habe ??? Mein GTI hat die EZ. am 12.2000 gehabt und hat die Schadstoffklasse Euro 4. Was ist der unterschied zwieschen den beiden Klassen ??? Gedenke ihn mir vielleicht auch bei Rothe zu chippen und hab gehört das sich der AUG besser dafür eignen soll, was könnt ihr mir dazu sagen ??? Und das allerbeste ist, der Händler von VW bei dem ich das Auto gekauft habe meinte, das man erst bei 180000 KM den Zahriemen tauschen soll... Das klingt doch etwas abeneuerlich !!! Zumahl das Auto fats 10 Jahre alt ist und knap unter 100000 KM hat... Bis jetzt ist er Scheckheftgepflegt und 1 Hd, gewesen, da haben die den doch bestimmt schon mal turnusmässig gewechselt, alleine vom Alter her, oder was meint ihr ??? Für eure antworten vorab schon mal besten Dank

27.07.2010, 21:03	- 2
Chicken56 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Ort: Niederbayern Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 791 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 14 Danke für 12 Beiträge	Schau mal auf den Aufkleber im Bordbuch. Da steht der Motorkennbuchstabe. Zahnriemen erst bei 180000 ist schon krass^^ An deiner Stelle würd ich ihn wechseln. Ist ja doch schon 10 Jahre alt und knapp 100000km gelaufen.

27.07.2010, 21:07	- 3
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Haste nen Gaszug = AGU Haste eGas = AUM,AUQ o.ä.

27.07.2010, 21:15	- 4
golf4life91 Benutzer Registriert seit: 26.05.2010 Golf IV Ort: Waltenhofen OA- Verbrauch: so um die 7,5 Liter Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 50 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	AGU: Bj 97 – 00,dickere Pleuel, grössere Einlässkanale AUM: Bj 00 – 03, dünnere und schwächere Pleuel gegenüber AGU / kleinere Einlasskanäle

27.07.2010, 21:15	- 5
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	AGU hat Euro 3, der kann es demnach schonmal nicht sein

27.07.2010, 21:19	- 6
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	AGU: Bj 97 – 00,dickere Pleuel, grössere Einlässkanale AUM: Bj 00 – 03, dünnere und schwächere Pleuel gegenüber AGU / kleinere Einlasskanäle bist du dir da sicher: nicht eher AGU: dickere Pleul, kleine Kanäle AUM: größere Kanäle, dünne Pleul Und Euro 4 kann der AGU nicht sein, also AUM o.ä. Und Zahnriemen lieber wechseln, offiziell erst bei 180tkm, empfohlen wird aber 180tkm oder 10 Jahre.

27.07.2010, 21:28	- 7
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Ne der AGU hat ne größere Ansaugbrücke hier zum nachlesen http://www.golf4.de/motortuning/9513...uberblick.html

27.07.2010, 21:34	- 8
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Sorry, hab mich vertan, dafür hat der AUM den "größeren" Turbo...irgendwas war größer.

29.07.2010, 01:11	- 9
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	@ EnglischGolf -> Check mal den obenstehenden Link, da steht deine Frage zum Thema "irgendwas war größer" genau drin. (Direkt erster Post, falls das wirklich ernst gemeint war) Greez Alex

29.07.2010, 01:24	- 10
Bulut10 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 Golf4 Ort: Augsburg Verbrauch: 8 - 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	heisst das jetzt das der agu der bessere motor ist?

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