Lucas S

Hallo,
auch wenn es hier das falsche Forum für mein Anliegen ist, versuche ich es trotzdem. Ich habe mir als Winterauto einen alten Passat 3BG zugelegt. Die Scheinwerfergläser (aus Kunststoff) sind durch die vielen Kilometer sehr trüb. Man merkt aber dass es von aussen ist. Wie bekomme ich die wieder klar, ohne neue einzubauen? Dank Xenon würde ein Tausch den Wert des Fahrzeugs fast übersteigen. Ich würde mich sehr freuen, wenn jemand einen Tip für mich hat oder mir ein passendes Mittel empfehlen kann. Ein Bild kann ich leider noch nicht liefern, da das Fahrzeug erst ab Dezember in meinem Besitz ist.
Suche habe ich gar nicht erst gequält, weil ein Golf keine Scheinwerfer aus Kunststoff hat. Der Erfolg würde gegen null gehen.

Danke für eure Antworten!

faxx

wie wärs mit schleifen und polieren, falls es wirklich nur oberflächlich ist. Ansonsten neue gläser einkleben.

chris1902

Plast X von Megiuars (Spezielle Plastikpolitur) und ne Poliermaschine und nicht zu stark aufdrücken hat bei nem Kumpel wunder gewirkt!

Duck

Der Golf nicht, aber der Bora!
Mein linker wird auch blind, daher würden mich Tipps interessieren. Poliert habe ich schon, hat nichts gebracht. Irgendwer sagte mal anschleifen und mit Klarlack drüber.

Lucas S

Schleifen und polieren mache ich wenn nichts mehr geht. Da habe ich etwas Angst vor. Dann werde ich mir mal das Zeug von Megiuars besorgen. Das klingt doch schonmal gut. Stimmt es, dass die Scheinwerfer eine Beschichtung haben?

Hempdiscs

Der Ami IVer-Golf hat leider auch Kunststoffgläser.



Selbst bei dem hier sind die schon blind.



Kann mich hier nicht mehr erkundigen, da ich heute fliege. Vielleicht gibt es auf den Ami-Seiten ´ne Art Spezialpolitur.

Lucas S

Wow, die gibt es ja wirklich beim Golf 4. Wusste ich nicht. Wovon hast du eigentlich mal keine Bilder? Ja, ich werde nochmal etwas stöbern, sonst wird es eben das Zeug von Megiuars.

Guten Flug!

Volkswagen

http://www.golf4.de/pflege/129732-bo...farbeiten.html

ist zwar etwas aufwendiger aber du erhälst ein Top Ergebnis

Lucas S

das ergebnis ist wirklich gut.

Hempdiscs

Habe das selbst nicht gewusst. Ich wunderte mich, daß viele milchig aussahen und daher habe ich bei dem weißen IVer mal genau hingeschaut. Dagegengeklopft und TOCK. Plastik, wie beim Bora. Ich war echt erstaunt.
Das mit dem Klarlack geht auch, aber nix mit Nitroverbindungen nehmen. Das Makrolon wird glaube ich dadurch angelöst, erst recht blind oder weich.

Lucas S

stimmt, nitro würde die ganz hinraffen. muss man aufpassen...

Tec - One

also ich habe fürn kumpel von fiat punto mal die scheinwerfer mit den zeugs von meguiars bearbeitet.. also für das was am n da ausgibt und als resultat rausbekommt echt top zeug... aber auf keinen fall wie neu... aber das ist glaube ich logisch ?

köppi

wir haben bei uns in der lackiererei ein klalack von KENT extra für scheinferfer sie sind dann wie neu.mfg

Duck

Vielen Dank, ich hab das mal in meine Datenbank aufgenommen. Wenn du bei Gelegenheit vielleicht mal gucken könntest wie genau der Klarlack von KENT heißt würde mich das freuen, danke

Blackpitty

ich kann euch nur sagen, egal was ihr macht mit den trüben Kunststoffgläsern, es macht absolut keinen Sinn, sich da dran zu setzen und rumzuschleifen und zu polieren.

Habe es selbst versucht an meinen Bora Gläsern und kann deshalb bei der Sache auch mitreden.

Man sollte auch erstmal wissen, dass auf allen Kunststoffscheinwerfergläsern eine spezielle Schicht auf die Außenoberfläche der Kunststoffgläser aufgetragen wird.

Diese Schicht lässt die Seriengläser immer einen hauch ins Gelbe gehen und sieht von schräg betrachtet in der Sonne teils etwas regenbogenfarbig aus(auch auf manchen Bildern zu sehen)

Durch das Zeug wird die oberste Kunststoffschicht härter, Schlagfester und ist geschützt.

Sobald man anfängt, auf dem Glas zu schleifen, wird man sofort bemerken, dass man wie durch eine Folie schleifen würde, also man merkt, man kommt durch was durch und der Kunststoff darunter ist anders.

Hat man alles schön geschliffen und dann poliert, sieht man sofort einen Unterschied, der Scheinwerfer/glas ist viel dunkler geworden, sprich es sieht nun statt leicht hell/gelblich eher grau aus.

Dazu ist die Kunststoffoberfläche nun so empfindlich, das man sofort mit dem Fingernagel alles wieder verkratzt.

Kurz gesagt, neue Gläser oder Scheinwerfer kaufen und fertig, macht absolut keinen Sinn

Duck

Na, aber das mit dem lackieren liest sich ja gut, und sah auch sehr gut aus auf den Bildern Bevor ich neu kaufe würde ich das probieren.

Hempdiscs

Oder gelassen abwarten, bis der Zustand so ist:



Das Makrolon kommt nur deshalb bei den Scheinwerfern zum Einsatz, da es billiger als richtiges Glas ist. Beim Peugeot 206 SW eines Kollegen war das als hinteres Seitenfenster im Verbau und nach einem Winter mit einigen Fahrzeugwäschen trübte sich das auch schon.

Die Klarlacklösung ist auch nur eine Zeitfrage, bis Steinschläge die untere Schicht wieder freilegt.
Neue Scheinwerfer sind die beste Wahl. Gut, daß der alte EU-IVer Golf noch Glas hat

Lucas S

neue scheinwerfer kommen bei mir nicht in frage. der preis dafür übersteigt den wert des wagens. (xenon)

spark

da gibts nur eins: XERAPOL.

selbst schon an passat xenons und anderen kunstoff scheinis mit echt TIEFEN kratzern gemacht... mit erfolg!
erst mit 1200er nass schleifen bis der ganze scheini schön matt und milchig ist. dann mit einem baumwolltuch das xerapol auftragen und polieren und immer wieder polieren.. das ergebnis wird dich umhaun!

Blackpitty

Da wir im Geschäft ganze Kunststoffacrylblöche damit aufpolieren kenne ich das Mittel und habe es auch Zuhause.

An den Scheinwerfergläsern vom Bora allerdings ging damit gar nichts und wie gesagt, sobald das Macrolon runter ist, kannste die Gläser eh in die Tonne schmeißen!