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Alt 05.07.2012, 20:23      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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Mit der richtigen Technik kannst mit ner DAS6 oder wie sie alle heißen auch auf nem VAG-Lack einiges reissen.
Siehe z.B. hier.
Klar geht es mit einer Rotationsmaschine (oder einer Exzenter mit Zwangsrotation, z.B. von Flex) schneller, jedoch ist fraglich ob es sich für den Hobby-Polierer lohnt sich eine Maschine für ca. 400€ anzuschaffen.

Bei einem Alltagsfahrzeug ist meiner Meinung nach eine 100%ige Defektkorrektur sowieso überflüssig.



Geändert von Chicken56 (05.07.2012 um 20:29 Uhr)
Chicken56 ist offline  

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Folgender Benutzer sagt Danke zu Chicken56 für den nützlichen Beitrag:
Cirality (05.07.2012)

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Alt 05.07.2012, 20:49      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
VIL
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Irgendwie habt ihr ja beide Recht =/

Naja, hab eh noch Zeit zum überlegen, bis die Buff Daddy wieder reinkommt bei Lupus.

Auf jeden Fall Danke für eure Antworten!
VIL ist offline  

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Alt 05.07.2012, 22:26      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Probier es doch erstmal per Hand.
Der Kulli ist offline  

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Alt 05.07.2012, 22:37      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Chicken56 Beitrag anzeigen
... jedoch ist fraglich ob es sich für den Hobby-Polierer lohnt sich eine Maschine für ca. 400€ anzuschaffen.

Bei einem Alltagsfahrzeug ist meiner Meinung nach eine 100%ige Defektkorrektur sowieso überflüssig.
Genau!Solange es kein Showcar ist....

Ich bin immer vorsichtig,was Anfänger und Maschine angeht!Da bei zu viel Druck und Drehzahl doch schon schnell was leiden kann

Erstmal gründlich reinigen und kneten,dann kann man sehen,was man für einen Zustand vor sich hat und dann entscheiden,wie groß die Geschütze sein müssen


Cirality ist offline  

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