Pitty

Naja, ich finds gut das man so Anhaltspunkte hat, aber die entwicklung geht weiter - des is von 2008...

Edit @ AH-2 (btw. du DIEB, das sind meine Initialien )

Tarox zb., da hab ich bisher nur gutes Erfahren können... Brembo is halt mehr der MB der Bremse - viel Geld, nich besser...

AH-2

Pitty,

kommt drauf an, welches Baujahr du bist, evtl. hatte ich die Inis vor dir. :-)

Oh, Tarox... Auch nicht schlecht... Ich liebäugel da mit einer 12-Kolbenanlage von Tarox, allerdings nur, wenns irgendwann mit dem Supercharger klappt. Solange reicht die 4-K Brembo mit EBC TurboGroove und Red- bzw- Yellowstuff. Obwohl Tarox auch "nur" ein Firmenverbund mit mehreren Firmen ist. Aber qualitativ sehr ansprechend, keine Frage.

onkel-howdy

wie sind die turbo grooves den so von der haltbarkeit her? im vergleich zu ner powerdisc? schenkt sich das nix? grad im "hobby sport" bereich....

Pitty

'74er - für den klassischen '72er kam ich zuspät...^^ Also schon Alteisen hier...

Jop, frag mal den User Finiss, der fährt die Tarox G88 und das nich nur so zur Show sondern auch mal Strecke und der geht damit nich zimperlich um... Kosten halt wieder ne Spur mehr für nur Scheiben - aber halten und verhalten sich TOP...

AH-2

Im "HobbySport" würde ich ne Powerdisc eigentlich schon gar nicht fahren. (das ist aber meine persönliche Meinung).

Und es hängt von unterschiedlichen Faktoren ab. Wir hatten auch schon Kollegen, die einen Satz Gummis und einen Satz Bremsen an nem halben Tag auf der Strecke runtergefräst haben. War ein teures Vergnügen. :-)

onkel-howdy

och du...mit der powerdisc bin ich im allgemeinen zufrieden. der wagen ist ja "alltags" wagen der eben auch mal auf ner rallye eingesetzt wird. also kein reiner rennwagen.

AH-2

Alles klar, die Inis gehören dir . Bin erst 10 Jahre später auf die Welt gefallen.

Die G88 ist schon was amtliches, aber ja auch noch Potential nach oben. Die F2000 hat auch sehr leistungsfähige Eigenschaften, wie mein Techniker mir sagte. Hab sie selbst noch nicht getestet. Würde gern mal eine Sandtler-Scheibe ausprobieren.

Aber lasst uns back to topic kommen. BREMSSTAUB.

Ihr könnt ja einen extra "Bremsen-Diskussions"-Thread öffnen, dann ladet mich aber ein!

Pitty

Ich fahr im Alltag behandelte und feingewuchtete ATE Scheiben, EBC Green mit Stahlflex, sehr standfeste Kombination für'n Daily - jedoch nich stundenlang Ring geeignet... Für mich reichts, auch wenn ich gern noch ein "mehr" hätte ... aber das is bei mir mit meinen Felgen nimmer so easy...