GolfTDIDriver

Wird auch so beschrieben in den Anleitungen und man hat nicht Kraftstoffprobleme wenn ein Tankentnehmer verwendet .

Auch Wegen den Rückschlagventil was da im Rücklauf ist .( irgendwo im Motorraum bei Motor > Kraftstofffilter )

Habe noch den Halter der Standheizung und Tankentnehmer von Golf 4 Über , da ich für mein Golf 6 GTD andere Sachen nehmen Musste .

Agent007

Mea culpa, hab damals die Diesel Klamotten nur überflogen

VW-LORD

Ok ich hatte den Link auch nur so schnell perrat weil ich auch grade bei meinem Winterbora eine nachrüsten will. 1,9Tdi...
Berichtet doch mal wie lange ihr etwa heizt und wie weit ihr in die Arbeit habt...
Haben die eigentlich einen Temperatur fühler so das sie bei + Temperaturen oder enstelbarer Temperatur nicht anspringt?

GolfTDIDriver

Ich habe die Standartzeit von 30min Heizen ,Fahrzeit ist min 45minunten .

Die Heizt nicht wenn ein gewisse Temperatur ist ( 100grad oder mehr Glaube ) .

Man kann auch im Sommer damit Heizen .

Agent007

Meine nutze ich mit GSM Modul. Da ist ein Temperaturfühler drin. So kann man eine Grenze programmieren (Innenraumtemperatur) ab der die Heizung in den Lüftungsmodus schaltet. Also im Sommer zB lüftet sie mit dem Gebläse.
Innengebläse wird erst zugeschaltet, wenn das Kühlwasser ca 30 Grad hat, das machen aber alle moderneren Standheizungen, soweit ich weiß.

Heizen tue ich ca 30 Minuten wenns lausig kalt ist, danach ist der Wagen innen schön warm, die hat auch 5kw (ist ne Webasto TT Evo 5+) Fahrtzeit ebenfalls 30-40 Minuten.

knipseringo

Bei mir ebenso. Nur dass ich die EasyStart R+ Fernbedienung habe. Diese ist vergleichbar mit T100HTM von Webasto.
Nur habe ich einen deutlich geringeren Fahrweg, länger als 10 min sind es nicht. Deswegen wird die Batterie auch regelmäßig ans Ladegerät gehängt.

Habe auch einen Innenraumtemperatursensor verbaut. Kurz bevor ich die Kinder in den KiGa bringe, schaue ich auf das Display wie kalt es ist. Ist sie unter 3°C, wird sie angeschaltet. Nach 20-30min bin ich dann wieder da, und dann ists schön warm im Auto

gruß knipseringo

Ricoz

Ich habe eine 5,2kw Webasto Thermo Top P (heizt den Innenraum stärker auf) und heize 20min. wenn es draußen kälter als -5°C sind, da ist es drinnen warm und Motor hat zwischen 60 und 70°C. Wenn es wärmer als -5°C sind reichen auch 10~15min. Heizzeit aus.
Fahrstrecke sind bei mir ca. 15min. das klappt so ohne Batterie nachladen.

Nein die Heizung läuft nie bis 100°C
Innenraumgebläse des Fahrgastraumes wird ab 30°C Wassertemp. zugeschaltet.
Ab 72°C Wassertremp. schaltet die Heizung von Volllast auf Teillast.
Bei 76,5°C geht die SH in Regelpause.
Fällt die Temperatur auf 71°C startet die Heizung wieder mit Teillast.
Sinkt die Temperatur weiter auf 56°C geht die Heizung von Teillast wieder auf Volllast über.
Diese Werte gelten für eine Webasto Thermo Top C.

Matze941

Genau den hatte ich in meinem 4er TDI drin, macht halt nur Sinn wenn eine Steckdose direkt neben dem Auto vorhanden ist.

Beim Kaltstart hat sich der TDI damit deutlich leichter getan und lief von anfang an ohne das Typische Nageln bei kaltem Motor.
allerdings war der Zeiger der Temperaturanzeige immer noch ganz unten und die Heizung bläst anfangs trotzdem kalt.

Also wenn dann würde ich die stärkere ausführung, die bis 80° heizt, empfehlen

GolfTDIDriver

Das weise ich , ich meinte das die SH nicht an geht wenn das Kühlwasser eine Gewisse Temperatur schon hat .

Ulle Jr.

Interessant..
Mal sehen, hab mal alle wichtigen Daten aufgeschrieben was ich brauch und paar Links gemerkt.. Thanks..

bedlam

Hallo Stephan,

wo bist du aus der Karosserie raus gegangen?
Ich habe das gleiche Gerät da. Ein 230V ist schon arg dick um es in die Tür oder der Kofferaumklappe einzuklemmen.