Luecking

Wobei so nen r32 eig nix besonderes kann :P
jeder gechippte TDI oder 1.8T macht den nackig.
Aber trotzdem is so nen r32 einfach nur nett

andy1203

gegen nen schönen vr6 kann man einfach nichts sagen :P

Nico1991

- nega
- Luecking
- Flo-Rims
- Xidox
- _-Ledgen-_
- Golftürk
- hardstyle
- andy1203
- StEpHaNo +1
- Tubbe +1
- Fab176 +1 (plus eventuell ein Kumpel)
- tijesto + 1
- Nico1991

da es gestern leider nicht geklappt hat in bückeburg. Ist es schlimm wenn meiner noch standart ist?

-hardstyle-

das meine ich doch wohl auch daniel

-hardstyle-

seh ich genauso

VWStormcat

Quatsch, jeder ist herzlich willkommen.

Bin gespannt auf die neuen Gesichter. Wollte am Wochenende eigentlich weiter weg aber hat sich erledigt leider.
Werde dann wohl nach Minden kommen mitm Timm (Hoschi)zusammen wenns wetter ok ist.
Gibts irgendwie schon Planungen bzgl Kolonnenfahrt zu irgendeiner Location?

Ach ich hab mal geschaut. auf den Platz beim Preußenmuseum kommt man doch tatsächlich rauf also wer dich traut ...

Luecking

Joah warum denn nicht xD
da ists auch so ganz schön immer.
Gucken wir mal

_-Ledgen-_

ja das wär fett... wenn wa dann noch gutes wetter haben wo ich von ausgehe wird das bestimmt nen schönes treffen

tubbe

Hat jemand eine genaue Adresse für die Navi fahrer?

Flo-Rims

Feldstraße 32
32457 Porta Westfalica

Das müsste sie sein.

Wir könnten zusammen dahin fahren :P, komme aus Stedefreund (neben Brake)

tubbe

Na dann würde ich sagen, lass doch irgendwo treffen.

Flo-Rims

Du müsstest ja eig. die B61 richtung Herford kommen um dann auf die A2 zu fahren oder? Dann kommste bei mir vor der Tür lang

tubbe

Da könnte ich langfahren, einfacher wäre für mich direkt in Bielefeld auf die A2. Wohne in Ubbedissen, an der B66 und da ist die Auffahrt ja genau. Aber könnte auch B61 fahren. Oder in Altenhagen an der Westfahlen Tanke. Da ist ja auch direkt eine Auffahrt. Aber ist mir relativ egal wo

Flo-Rims

Ich dank dann wär am leichtesten wenn du einfach die B61 lang kommst. Kann dir per PM noch meine Straße zukommen lassen. Wie gesagt direkt dran.

Wir würden dann auf dem weg noch 2 weitere aufgabeln ok?

Zu deinem "standart Golf", du hast nen Jubi du Sack der kann auch schon so alles !

tubbe

Ja können wir so machen. Lass mir dann deine Adresse zukommen, dann sammel ich dich auf einem weg ein.

Ja nen Jubi ohne Jubi 1.8T GTI habe ich aber ohne Jubi

Flo-Rims

Hast aber im Profil den Jubi angegeben

tubbe

Ja ist ja auch richtig. Ich sagte doch den Jubi nur ohne Jubi

Es gibt:

Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 132 kW (Sondermodell „25 Jahre GTI“)
und
Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 132 kW

Und ich habe den Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 132 kW

Flo-Rims

Oh, ich dachte den Motor gabs nur im Jubi wider was gelernt.

Luecking

Gibt's doch eig auch nur.
Haste umgebaut oder vorher schon?

MfG

tubbe

Ne, den gibt es zwei mal

Der 25 Jahre-Jubiläums-GTI hat ein eigenständiges Spoilerpaket (Front- und Heckschürze, Seitenschweller und Dachkantenspoiler in Wagenfarbe lackiert) und abgedunkelte Frontscheinwerfer sowie ein Sportendtopf mit 90 mm-Endrohr und 18″ große, kugelpolierte BBS-Leichtmetallräder. Zum anderen wurde auch der Innenraum mit vielen eigenständigen Extras wie eigenen Recaro-Sportsitzen mit GTI Aufdruck verbaut.

Der Golf IV (1J) GTI ist mehr eine Ausstattungslinie wie Comfortline oder Trendline, also werksseitig für einen GTI sehr schlicht gehalten. Zu erkennen ist der IVer GTI an seinen serienmäßigen 16-Zoll-Alufelgen von BBS im Kreuzspeichendesign sowie dem Armaturenzierrat in Vogelaugenahorn. Außerdem weist er etwas bequemere Recaro-Sitze, teilweise mit längenverstellbarer Beinauflage, auf. Optisch war der Golf IV GTI zeitweise kaum noch von den anderen Modellen zu unterscheiden.

Und ich habe die zweite Variante