Kupplungspedalschalter AGU - Detailfrage für Profis

Stryder · 12.08.2011, 07:36

Bei mir ist nun ein AGU nachgerüstet drin.

Ich hab leider weder Fahrgestellnummer noch weiß ich ob Modelljahr nun 2000 oder 2001 ist. Eins von beiden.

Problem ist, ich muss einen Kupplungspedalschalter nachrüsten, den hatte der alte 1.4er nicht.
Ansonsten hat man nämlich Probleme mit der Drehzahl beim Beschleunigen, Schalten und Lastwechseln.

Es gibt allerdings jetzt zwei verschiedene Sensoren. Je nach Fahrgestellnummer soll einer von beiden genommen werden...

Code:

1H0 927 189 D

1J0 927 189 E
ab 1J-1-320 001>>

Ich habe ein Motorsteuegerät mit dieser Teilenummer drin:

Code:

06A 906 018 CG

Da steht aber nur bei, dass es ab Fahrgestellnummer 1J-Y-000 001 eingebaut wurde.

Y = Modelljahr 2000
1 = Modelljahr 2001

Das heißt damit komm ich nicht weiter. Kann mir jemand weiterhelfen??

Stryder · 15.08.2011, 07:05

Ok also mein Motor soll Modelljahr 2000 sein, daher sollte dieser Stecker passen: 1H0 927 189 D

Ich bin gespannt.

Stryder · 18.08.2011, 21:13

Alles klar, hab jetzt folgenden problemlos verbaut:
(Preise ohne Mwst)

1H0 927 189 D (Kupplungspedalgeber 2-polig) -12,48€
1H0 927 702 (passender Stecker) - 0,59€
000 979 133E (passende Leitung) - 2,24€

Verkabelung:
Pin 2 an T10w/4
Pin 1 an sw/ge von Sicherung 34

Nur falls nochmal jemand die Teile sucht...

EightballZ · 18.08.2011, 23:47

is das ding für die seilzugkupplung oder hydraulische? ..sry für mein halbwissen

ColtTix · 19.08.2011, 00:03

Golf 4 hat immer hydraulische Kupplungsbetätigung!

Stryder · 19.08.2011, 06:27

Zitat:

Zitat von EightballZ

is das ding für die seilzugkupplung oder hydraulische? ..sry für mein halbwissen

Selbst wenn es zwei gäbe macht das keinen Unterschied, weil der Schalter nur am PEDAL angebracht wird und prüft ob dieses gedrückt wurde oder nicht.

EightballZ · 19.08.2011, 12:39

ah ok..danke für die aufklärung. woran merkt man denn, dass der mal getauscht werden sollte? und warum prüft der schalter ob gekuppelt wird..bzw. welche konsequenzen hat das drücken des schalters..braucht das STG diese infos?

Stryder · 19.08.2011, 12:43

Wenn du den Schalter nicht hast, kann beim Schalten die Drehzahl hochgehen, Ruckeln beim anfahren und dein Tempomat geht nicht wenn du einen hast.

Messwertblock 66 sollte mehrere Nullen und Einsen anzeigen. Dort kannste dann wenn du deine Pedale drückst Veränderungen sehen.
Bei mir hat er da allerdings nichts angezeigt.

12.08.2011, 07:36	- 1
Stryder Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.08.2008 Golf IV Verbrauch: ~9l kombiniert Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 806 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Kupplungspedalschalter AGU - Detailfrage für Profis Bei mir ist nun ein AGU nachgerüstet drin. Ich hab leider weder Fahrgestellnummer noch weiß ich ob Modelljahr nun 2000 oder 2001 ist. Eins von beiden. Problem ist, ich muss einen Kupplungspedalschalter nachrüsten, den hatte der alte 1.4er nicht. Ansonsten hat man nämlich Probleme mit der Drehzahl beim Beschleunigen, Schalten und Lastwechseln. Es gibt allerdings jetzt zwei verschiedene Sensoren. Je nach Fahrgestellnummer soll einer von beiden genommen werden... Code: 1H0 927 189 D 1J0 927 189 E ab 1J-1-320 001>> Ich habe ein Motorsteuegerät mit dieser Teilenummer drin: Code: 06A 906 018 CG Da steht aber nur bei, dass es ab Fahrgestellnummer 1J-Y-000 001 eingebaut wurde. Y = Modelljahr 2000 1 = Modelljahr 2001 Das heißt damit komm ich nicht weiter. Kann mir jemand weiterhelfen??

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EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	ah ok..danke für die aufklärung. woran merkt man denn, dass der mal getauscht werden sollte? und warum prüft der schalter ob gekuppelt wird..bzw. welche konsequenzen hat das drücken des schalters..braucht das STG diese infos?

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Stryder Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.08.2008 Golf IV Verbrauch: ~9l kombiniert Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 806 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Wenn du den Schalter nicht hast, kann beim Schalten die Drehzahl hochgehen, Ruckeln beim anfahren und dein Tempomat geht nicht wenn du einen hast. Messwertblock 66 sollte mehrere Nullen und Einsen anzeigen. Dort kannste dann wenn du deine Pedale drückst Veränderungen sehen. Bei mir hat er da allerdings nichts angezeigt.

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