Brennan Heart

ich hab die tülle ca bis zur hälfte eingeschnitten, dann passt alles wunderbar durch. danach das ganze dann mit selbstverschweißendem isolierband verpackt, die tülle drübergestülpt und noch ne schicht isolierband.

Spawnie

Hallo Leute, ich hole den Thread mal hoch.
Ich stehe leider vor selbigem Problem und habe ein paar Fragen. Leider sind die auch nicht wirklich eilig, da wir über Ostern dran wollen, und ggf. muss ich Material ordern :-(

• Was genau sitzt denn nun eigentlich unter dem Deckel? Ist das ein Steuergerät? Wenn ich Mist baue, und es wäre undicht, habe ich dann "nur" einen feuchten Innenraum oder killt es mir die Elektrik/ein Steuergerät?
  
• Mit welchem Werkzeug pinne ich denn die Stecker aus und wieder ein?
  
• Dieses selbstverschweißende Isolierband klingt gut. Findet man das unter exakt dem Namen, oder nach was muss ich suchen?

Vielen Dank schon mal

knipseringo

Unter diesem Kasten sitzt kein Steuergerät, über diesen Kasten wird aber ein Großteil der Kabel vom Motorraum zum Innenraum geführt. Die sind genau an diesem Kasten mit Steckern und Kupplungen versehen, so dass man bei einem Defekt immer nur einen Teil austauschen muss.
Wenn Du das also nicht dicht kriegst, kannst Du Dir schon ne Menge Fehler ins elektrische System holen, da die Stecker gegen Wasser recht empfindlich sind.



Ich habe mir so ein kombiniertes Set von Herth&buss gekauft. Die gibt es aber auch in guter Qualität von Stahlwille, Würth, Hazet usw. Von den drei genannten Herstellern und z.T von anderen kommen die Werkzeuge sogar aus der gleichen Fabrik, sehen nur von den Farben etwas anders aus.


Günstiger gibt es sie von KS Tools und noch von vielen anderen Herstellern. Einfach mal in der Bucht "Entriegelungswerkzeug" eingeben und dann kommen viele Angebote.


Abraten würde ich von den Eigenbau-Versuchen. Sie funktionieren keine Frage, man braucht vergleichsweise aber viel Zeit zum auspinnen. Gerade wenn man so viele Stecker wie im Wasserkasten ein- und wieder auspinnen muss, dann wird das mit den Eigenbau-Werkzeugen zur never ending story.



An sich brauchst Du nur zwei Auspinner, einmal für Micro-Timer II & III und den anderen für JPT (Junior Power Timer) & SPT (Standard Power Timer). Damit solltest Du (zumindest am Wasserkasten) alles hinbekommen.



Gern geschehen!


gruß knipseringo

Spawnie

Danke für die detailierte Antwort
Ich wäre also mit DIESEM Tool und DIESEM TOOL bestens versorgt, soweit ich dich verstehe?

Ich bin allerdings etwas unsicher mittlerweile. Ich habe mit einem Kumpel gesprochen, der Meister bei VW ist. Er würde das auspinnen als letzten Weg nehmen, gerade als Laie. Wenn ein Stecker anschließend nicht richtig greift und keinen Kontakt hat, dann hat man Ärger, und wenn ein Pin den Geist aufgibt, dann wäre er schwierig Ersatz auf diese Ader zu bekommen.

Er würde grundsätzlich erst mal die Abläufe reinigen und vielleicht den Seilzug der Motorhaubenentriegelung neu abdichten (bei der ich leider auch noch nicht raus habe, wie ich den Seilzug am Schloss am einfachsten lösen kann).

Dann würde er noch mal testen ob Wasser eintritt, und erst dann die EBox angehen. Allerdings würde er - gerade als Laie - eher den Deckel mit Sikaflex neu abdichten, als die Stecker zu zerlegen.

Ich denke, damit kann ich leben, oder was meinst du? Klar ist der Deckel dann aufgeklebt, aber wann müsste ich denn da noch mal dran?
Und WENN ich dran müsste, dann müsste man eben den Deckel um den Kabelbaum kaputt machen.
Was meinst du dazu?