Hallo
Michael TDI hat es perfekt beschrieben, genauso siehts aus. Habe es vornicht allzu langer Zeit auch gemacht. Man kommt an die Schrauben des Achszapfens einfach net gscheid ran. Beim abziehen bleibt leider der innere Lagerring auf dem Zapfen.
So wird aus dem Deckblechwechsel letztendlich ein teuerer Spass, aber mir war es dies Wert. Ich habe neue bremsen verbaut und wollte eine optimale Standzeit dieser gewährleisten.
Du brauchst letztendlich:
-Deckblech
-Radlager + Mutter
-4 Schrauben für Achszapfen-Hinterachse
Gruss
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