btk92

Moin zusammen,

ich bin gerade den sporadischen Ausfällen meines linken Xenon-Abblendlichts auf den Grund gegangen und habe den Übeltäter wohl gefunden. Bei einigen Hucken / scharfen Kurven fällt mein linkes Xenon ab und zu aus, daher hab ich heute mal reingeschaut.
Offenbar sind die Nasen des Bajonett-Verschlusses gebrochen, daher die Frage:

Kriege ich das Kabel bzw. den Adapter, der direkt auf die Xenonbirne gesteckt wird einzeln neu?
Hat da evtl. wer eine Teilenummer für mich?

Ich wäre euch sehr dankbar!

Es geht um das rot-schwarze Teil hier (man sieht ja schon, dass da was wegebrochen ist):

Angehängte Grafiken

IMG_8378.jpg (87,7 KB, 35x aufgerufen)

Mammut22

Nein gibts nicht einzeln, ist ein Teil mit dem Zündgerät.

Musst aber beim Kauf vom Zündgerät vorher schauen was für eins bei dir verbaut ist,
ob mit 2- oder 3-poligem Anschlussstecker.

nicobk

Jo..gibt nur das komplette Zündgerät. Such mal nach 1J0 941 641 A

mfg

btk92

Oha, teurer Spaß.
Ich danke euch für die Antworten! Werde mein Glück mal auf einem Schrotti versuchen.

Debo

Richtig, nur komplett mit Zündgerät.
Habe ich aber noch da und kann man im eingebauten Zustand tauschen.
(Zwar sehr fummelig, aber es geht!).
Schreib mir eine PN was genau du brauchst, dann kann ich bestimmt weiter helfen.

Bluemotion_GTI

Debo hat einfach alles am Start was Xenonscheinwerfer betrifft. Guter Mann!

knipseringo

Hat ja auch genug aufgekauft

Gruß Ingo

Bluemotion_GTI

Haha ja, das stimmt wohl. Massenankauf hier bei Golf4.de und bei kleinanzeigen bestimmt auch.

btk92

sehr gut. Danke dir für das Angebot!

Ich nehme nächstes Wochenende wegen einer anderen Baustelle ohnehin die Stoßstange ab, da kann ich dann auch mal den Xenonscheinwerfer ausbauen und gucken welches Teil ich verbaut habe.

Debo

Danke, Danke Manchmal passiert sowas einfach..

Dann empfehle ich dir:
Nimm den hinteren, großen Deckel ab. In dem Deckel ist das eigentliche Zündgerät mit Teilenummer und Steckerversion. Das notierst du dir und wendest dich an uns.
Wenn wir uns einigen, dann sendet jemand, oder ich dir den flott zu und du kannst, wenn du kommende Woche eh die Stoßstange ab hast, direkt tauschen und instandsetzen. Ein Abwasch also.

Das ist so nicht ganz ungefährlich, da sind mehrere xtausend Volt als Zündspannung drauf. Die Arrietierung hat also schon seine Daseinsberechtigung.
Ehrlich gesagt ist es aber eher ungewöhnlich, dass die Rastnasen brechen.

btk92

Wow - vielen Dank für das Angebot!
Der Wagen steht leider nicht bei mir zuhause und ich bin die Woche nicht in der Nähe, sodass ich nicht spontan schauen kann. Meine Frau wäre da, aber das lassen wir lieber !
So eilig habe ich es aber auch nicht.

Ich denke auch nicht, dass die Rastnase von allein gebrochen ist. Sieht eher nach unsachgemäßer Handhabung eines Vorbesitzers aus. Mir kam beim Abschrauben der Brenner-Arrietierungskappe auch noch ein weiteres kleines schwarzes Plastikteil entgegen. Ich bau daher lieber mal den Scheinwerfer aus, als mit meinen Wurstfingern dahinter so rumzukanten und noch mehr Schaden zu verursachen

Debo

Genau das war meine Befürchtung / mein Gedanke

Gerne. Dafür ist das Forum doch da!

knipseringo

Prinzipiell reicht auch einmal zu wissen, ob Du die erste Xenon-Generation hast. Das ist die mit den Steuergeräten in den Kotflügeln.
Oder hast Du die 2. Generation von Xenon. Dort sind die Steuergeräte an den Scheinwerfern montiert.

Die erste Generation hat 2-polige Zündgeräte (AL-TN: 1307329050), die zweite Generation hat 3-polige Zündgeräte (AL-TN: 1307329058 ).

Die drei letzten Stellen der Teilenummer bezeichen (bei gleichbleibender Polanzahl der Anschlusstecker und anderer aufgedrucker technischer Daten) nur die gering abweichende Gehäuseform oder Kabellänge zum Xenon-Stecker.
Deswegen kann man prinzipiell auch Zündgeräte aus anderen Fahrzeugen nutzen. Es muss eben nur die Pol-Anzahl der Anschlusstecker stimmen und die Kabellänge reichen

Gruß Ingo

btk92

Welche Generation bei mir verbaut ist, kann ich auf Anhieb gar nicht sagen.
Ich habe Xenon Laut PR-Nummernliste von Werk aus und Baujahr ist 2001.
Beim Xenon auf Fahrerseite ist hinten ein Steuergerät am Scheinwerfer, auf der Beifahrerseite hingegen nicht. Keine Ahnung, ob da noch was im Kotflügel steckt..?
Ich schau am Wochenende mal genauer hin!

knipseringo

Also hast Du Xenon 1. Version. Brauchst also 2-polige Zündgeräte.

Das Steuergerät an Scheinwerfer Fahrerseite ist das für die Leuchtweitenregulierung.

Die Xenon-Steuergeräte sind im Kotflügel "versteckt".

Gruß Ingo