Prüf mal Dein Unterdrucksystem ob da alles dicht ist.
Das "Einblasventil für Sekundärluft" wird über Unterdruck von einem Magnetventil angesteuert, das vorn unter der Ansaugbrücke sitzt.
Wenn da irgendwo undicht ist, funktioniert entweder die Sekundärluft und/oder die Schaltsaugrohr Verstellung nicht.
Auch die beiden zuständigen Magnetventile gehen gerne kaputt.
-> keine Seltenheit.
EDIT:
Wie
prüf ich das?
Hinten an der Ansaugbrücke ist eine dünne Unterdruck Leitung angeschlossen.
Die machst Du ab und versuchst mit einer Unterdruckpumpe einen Unterdruck zu erzeugen.
Wenn das nicht klappt, hast Du den Fehler schon gefunden und musst das Sekundärluft Einblasventil nicht ersetzen