TN Lamdasonde 1 und 2 für AQN

Borakermit · 03.11.2024, 21:14

Hallo,

suche oben genannte Teile Nummern.

Recht vielen Dank Jörg

MartinV5 · 04.11.2024, 09:22

ich weiss nciht ob dir das jetzt was hilft, ich habe letztes Jahr beide Sonden getauscht weil die Vorkatsonde immer wieder gezickt hat, nachdem beide Sonden damals schon 250tkm verbaut waren, hab ich beide getauscht

Lambdasonde BOSCH 0 258 006 982
Lambdasonde BOSCH 0 258 007 361

Flying · 04.11.2024, 11:20

Also für meinen GOLF 4, 1,4 16V, 75 PS, 11/2001 (-> Modelljahr 2002) hat es fast jedes Jahr für die beiden Lambdasonden eine neue Teile-Nummer gegeben von VW:
-> " ... ersetzt durch ..." (in einer VW-Werkstätte erfragt)
-> Und ich habe mir bei Bedarf, immer eine Lambdasonde von einem Hersteller gekauft, wo diese letzt-gültige VW-Teilenummer mit angegeben wurde!

Borakermit · 04.11.2024, 12:18

Danke Martin für die Nummern.

Die Vorkat wo sitzt die? hab mal eben von oben geschaut, erst mal nichts entdeckt.

Daaanke

VW-Mech · 04.11.2024, 12:31

Vor dem Katalysator im Hosenrohr.

MartinV5 · 04.11.2024, 16:05

es sind bei dir noch die ersten sonden drin denke ich, kannst gleich nafangen die stehbolzen Hosenrohr krümmer mit Rostlöser zu behandeln weil das wird ab müssen

wir haben auch probiert mit allem möglichen, anheizen, lambdasondennuss etc mit dem erfolg dass wir dann erst recht das Hosenrohr abgebaut haben, im schraubstock eingespannt, wieder angeheizt, kabel abgezwickt damit man mit ner Nuss drauf kommt, hin her gedreht bis die vorkat sonde abgerissen ist, ausgebohrt, natürlich zerlegt sich die sonde dann in ihre Bestandteile und die kappe vorne fällt rein, ist zwischen vorkat und kat gefangen und nicht magnetisch

mit a bissl spielerei haben wir das teil raus bekommen, mit staubsauger und druckluft die späne noch so gut wie möglich raus bekommen, Gewinde nachgeschnitten, neue Sonde rein, fertig, war eh nur a nachmittag arbeit

die zweite Sonde ging im ganzen raus, da war nicht sonde mit gewinde bereits eins geworden

bei den sonden die ich gekauft habe, sind die Kabel zu lang, bei einer viel zu lang, das musst ggf kürzen oder ne schleife ziehen und mit Kabelbinder befestigen, eventuell gibts passende Sonden mit kürzerem Kabel

Flying · 05.11.2024, 10:23

Für den Kauf eines Ring-Steckschlüssels mit Schlitz für das el. Kabel einer Lambdasonde; -> siehe meine Beiträge dazu nachlesen:

https://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...ml#post3378464

https://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...ml#post3378376

Borakermit · 05.11.2024, 16:14

Hallo, sind nicht mehr die ersten Sonden. Entsprechendes Werkzeug habe ich , wollte halt nur erst mal wissen wo die sitzt und wo ich am besten rann komme, ob ich von oben alles abschrauben muss oder ob man von unten einigermaßen rankommt.

Da ich beruflich noch nicht zu gekommen bin genauer zu schauen, wollte ich schon mal wissen , wo die ist, würde ich dann schon gleich mich ans Werk machen und eben schon mal mit Rostlöser einweichen lassen.

MartinV5 · 05.11.2024, 17:51

bühne ode rgrube, kommst super von unten dran, wenns eh schonmal getauscht wurden, wird das wahrscheinlich nicht so ein Drama wie bei mir

Borakermit · 05.11.2024, 18:37

Okay danke. Das klingt schon mal gut.

03.11.2024, 21:14	- 1
Borakermit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2015 Bora V5 Highline Ort: Berlin Wo finde ich das? Verbrauch: ca 13l Berlin Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 698 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	TN Lamdasonde 1 und 2 für AQN Hallo, suche oben genannte Teile Nummern. Recht vielen Dank Jörg

04.11.2024, 11:20	- 3
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.911 Abgegebene Danke: 398 Erhielt 409 Danke für 348 Beiträge	Also für meinen GOLF 4, 1,4 16V, 75 PS, 11/2001 (-> Modelljahr 2002) hat es fast jedes Jahr für die beiden Lambdasonden eine neue Teile-Nummer gegeben von VW: -> " ... ersetzt durch ..." (in einer VW-Werkstätte erfragt) -> Und ich habe mir bei Bedarf, immer eine Lambdasonde von einem Hersteller gekauft, wo diese letzt-gültige VW-Teilenummer mit angegeben wurde! Geändert von Flying (04.11.2024 um 11:24 Uhr)

05.11.2024, 10:23	- 7
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.911 Abgegebene Danke: 398 Erhielt 409 Danke für 348 Beiträge	Für den Kauf eines Ring-Steckschlüssels mit Schlitz für das el. Kabel einer Lambdasonde; -> siehe meine Beiträge dazu nachlesen: https://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...ml#post3378464 https://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...ml#post3378376 Geändert von Flying (06.11.2024 um 10:43 Uhr)

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04.11.2024, 12:18	- 4
Borakermit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2015 Bora V5 Highline Ort: Berlin Wo finde ich das? Verbrauch: ca 13l Berlin Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 698 Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Danke Martin für die Nummern. Die Vorkat wo sitzt die? hab mal eben von oben geschaut, erst mal nichts entdeckt. Daaanke

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.083 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Vor dem Katalysator im Hosenrohr.

04.11.2024, 16:05	- 6
MartinV5 Benutzer Registriert seit: 24.07.2023 bora V5 Bora TDI Golf1 GTI Golf1 TDI(ASZ) Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 51 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	es sind bei dir noch die ersten sonden drin denke ich, kannst gleich nafangen die stehbolzen Hosenrohr krümmer mit Rostlöser zu behandeln weil das wird ab müssen wir haben auch probiert mit allem möglichen, anheizen, lambdasondennuss etc mit dem erfolg dass wir dann erst recht das Hosenrohr abgebaut haben, im schraubstock eingespannt, wieder angeheizt, kabel abgezwickt damit man mit ner Nuss drauf kommt, hin her gedreht bis die vorkat sonde abgerissen ist, ausgebohrt, natürlich zerlegt sich die sonde dann in ihre Bestandteile und die kappe vorne fällt rein, ist zwischen vorkat und kat gefangen und nicht magnetisch mit a bissl spielerei haben wir das teil raus bekommen, mit staubsauger und druckluft die späne noch so gut wie möglich raus bekommen, Gewinde nachgeschnitten, neue Sonde rein, fertig, war eh nur a nachmittag arbeit die zweite Sonde ging im ganzen raus, da war nicht sonde mit gewinde bereits eins geworden bei den sonden die ich gekauft habe, sind die Kabel zu lang, bei einer viel zu lang, das musst ggf kürzen oder ne schleife ziehen und mit Kabelbinder befestigen, eventuell gibts passende Sonden mit kürzerem Kabel

05.11.2024, 16:14	- 8
Borakermit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2015 Bora V5 Highline Ort: Berlin Wo finde ich das? Verbrauch: ca 13l Berlin Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 698 Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Hallo, sind nicht mehr die ersten Sonden. Entsprechendes Werkzeug habe ich , wollte halt nur erst mal wissen wo die sitzt und wo ich am besten rann komme, ob ich von oben alles abschrauben muss oder ob man von unten einigermaßen rankommt. Da ich beruflich noch nicht zu gekommen bin genauer zu schauen, wollte ich schon mal wissen , wo die ist, würde ich dann schon gleich mich ans Werk machen und eben schon mal mit Rostlöser einweichen lassen.

05.11.2024, 17:51	- 9
MartinV5 Benutzer Registriert seit: 24.07.2023 bora V5 Bora TDI Golf1 GTI Golf1 TDI(ASZ) Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 51 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	bühne ode rgrube, kommst super von unten dran, wenns eh schonmal getauscht wurden, wird das wahrscheinlich nicht so ein Drama wie bei mir

05.11.2024, 18:37	- 10
Borakermit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2015 Bora V5 Highline Ort: Berlin Wo finde ich das? Verbrauch: ca 13l Berlin Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 698 Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Okay danke. Das klingt schon mal gut.

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