Auspuffhalter R32 + Abschlepphaken

rp88 · 26.05.2010, 16:57

Hallo, kann mir jemand sagen, was man für den Anbau eines R32-Auspuff an einen V6 4motion braucht?
Also Teilenummern von Auspuffhalter und Abschlepphaken und was man evtl. sonst so braucht.

Danke

Ravedance · 26.05.2010, 17:11

Nix... wenn du den R32 Pott hast ist alles dran... die Halter passen du musst bloss den Abschlepphaken demontieren.

Icetrey · 26.05.2010, 17:29

Also bei mir hat es eben nicht gepasst. Der Abschlepphaken muss man demontieren. Und den linken oder rechten haltepunkt muss man neu setzten.

Ravedance · 26.05.2010, 17:37

Mhh hab selber mal umgebaut und das ging ohne Probleme.

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Müller87 · 26.05.2010, 17:46

geht eigentlich ohne probleme musst unter umständen ein stück aus deinem heckbelch rausscheniden und der abschleppharken abschrauben

latenightmen · 26.05.2010, 18:32

hallo, ich habe den abschlepphaken abgeschraubt und das blech vorm haken bischen nach oben gebogen so daß das rohr vorbei ging.die halterung waren beim R32 Pott dabei und haben auch in die Löcher gepasst.
haltepunkt mußte ich jetzt keinen neu setzen.

Icetrey · 26.05.2010, 19:05

Seltsam, bei mir hat fast gar nix gepasst, wir mussten sogar noch ein stück rohr einschweißen, da es sonst zu kurz gewesen wäre.

ninjajumbo · 26.05.2010, 19:28

Wie sieht es bei dem Umbau mit dem TÜV oder einer Eintragung aus??

Icetrey · 26.05.2010, 20:24

Also ich bin der meinung das man es nicht Eintragen muss, da es ein Original VW-Teil ist mit Nummer.

ninjajumbo · 26.05.2010, 20:49

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es ganz so einfach ist!

Habt Ihr die Sache schon mal mit einem Tüvprüfer besprochen? Selbst wenn es beim Tüv keine Probleme gibt, wie würde es bei einem Umfall mit dem Versicherungsschutz aussehen?

Ich finde den Klang vom R auch klasse, aber diese Punkte halten mich von dem Umbau ab.

rp88 · 27.05.2010, 13:31

Ich denke die Eintragung an sich sollte ja kein Problem sein, nur weiß ich nicht wie es mit der Klappensteuerung aussieht. Muss man die anschließen? Wenn ja, wie?

Ravedance · 27.05.2010, 13:35

Zitat:

Zitat von Icetrey

Seltsam, bei mir hat fast gar nix gepasst, wir mussten sogar noch ein stück rohr einschweißen, da es sonst zu kurz gewesen wäre.

Ja den R32 ESD mussten wir auch verlängern, aber das war überhaupt kein Problem.

Zitat:

Zitat von ninjajumbo

Wie sieht es bei dem Umbau mit dem TÜV oder einer Eintragung aus??

Wir sind danach direkt zum TÜV und er meinte da es sich um ein Original Teil handelt welches ohne Umbaumaßnahmen gepasst hat, muss es nicht eingetragen werde. Aber das kann ja von TÜV zu TÜV verschieden sein.

Zitat:

Zitat von rp88

Ich denke die Eintragung an sich sollte ja kein Problem sein, nur weiß ich nicht wie es mit der Klappensteuerung aussieht. Muss man die anschließen? Wenn ja, wie?

Wir haben sie nicht angeschlossen, da der V6 keinen vorgelegten Schlauch dafür hat.

XM-Syncro · 27.05.2010, 13:46

Der Umbau muß definitiv eingetragen werden! Das kann unter Umständen schon ein Problem werden, wenn man es legal haben möchte, denn es gibt kein Gutachten, die Anlage ist serienmäßig nicht für diesen Motor gedacht und ohne Klappensteuerung (die auch in Verbinung mit dem R32-Motor geprüft wurde bzw. zur Erlangung der Betriebsanleitung nötig war) ist die Anlage zusätzlich noch verändert. Nur weil eine VW-Teilenummer drauf steht heißt das noch lang nichts. R32 Felgen kann ich auch an einen 1.4er schrauben..sind sie deshalb automatisch legal fahrbar? Nein

26.05.2010, 16:57	- 1
rp88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2007 Beiträge: 129 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Auspuffhalter R32 + Abschlepphaken Hallo, kann mir jemand sagen, was man für den Anbau eines R32-Auspuff an einen V6 4motion braucht? Also Teilenummern von Auspuffhalter und Abschlepphaken und was man evtl. sonst so braucht. Danke

26.05.2010, 17:37	- 4
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Mhh hab selber mal umgebaut und das ging ohne Probleme. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

26.05.2010, 17:11	- 2
Ravedance Der mit dem weißen Golf Registriert seit: 07.08.2005 Golf 4 Ort: Marne Verbrauch: Zwischen 1 und 100 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.259 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 34 Danke für 27 Beiträge	Nix... wenn du den R32 Pott hast ist alles dran... die Halter passen du musst bloss den Abschlepphaken demontieren.

26.05.2010, 17:29	- 3
Icetrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Bora V6 4Motion Variant Ort: Schwetzingen HD Verbrauch: 10.5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 766 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 25 Danke für 14 Beiträge	Also bei mir hat es eben nicht gepasst. Der Abschlepphaken muss man demontieren. Und den linken oder rechten haltepunkt muss man neu setzten.

26.05.2010, 17:46	- 5
Müller87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2009 GOLF Ort: Nienhagen/Weissach CE-..-... Verbrauch: zwischen 9-10 bei Bedarf auch mehr Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 315 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	geht eigentlich ohne probleme musst unter umständen ein stück aus deinem heckbelch rausscheniden und der abschleppharken abschrauben

26.05.2010, 18:32	- 6
latenightmen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 VW Golf 4 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hallo, ich habe den abschlepphaken abgeschraubt und das blech vorm haken bischen nach oben gebogen so daß das rohr vorbei ging.die halterung waren beim R32 Pott dabei und haben auch in die Löcher gepasst. haltepunkt mußte ich jetzt keinen neu setzen.

26.05.2010, 19:05	- 7
Icetrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Bora V6 4Motion Variant Ort: Schwetzingen HD Verbrauch: 10.5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 766 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 25 Danke für 14 Beiträge	Seltsam, bei mir hat fast gar nix gepasst, wir mussten sogar noch ein stück rohr einschweißen, da es sonst zu kurz gewesen wäre.

26.05.2010, 19:28	- 8
ninjajumbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Ort: Hessen Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Wie sieht es bei dem Umbau mit dem TÜV oder einer Eintragung aus??

26.05.2010, 20:24	- 9
Icetrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Bora V6 4Motion Variant Ort: Schwetzingen HD Verbrauch: 10.5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 766 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 25 Danke für 14 Beiträge	Also ich bin der meinung das man es nicht Eintragen muss, da es ein Original VW-Teil ist mit Nummer.

26.05.2010, 20:49	- 10
ninjajumbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Ort: Hessen Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Ich kann mir nicht vorstellen, dass es ganz so einfach ist! Habt Ihr die Sache schon mal mit einem Tüvprüfer besprochen? Selbst wenn es beim Tüv keine Probleme gibt, wie würde es bei einem Umfall mit dem Versicherungsschutz aussehen? Ich finde den Klang vom R auch klasse, aber diese Punkte halten mich von dem Umbau ab.

27.05.2010, 13:31	- 11
rp88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2007 Beiträge: 129 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich denke die Eintragung an sich sollte ja kein Problem sein, nur weiß ich nicht wie es mit der Klappensteuerung aussieht. Muss man die anschließen? Wenn ja, wie?

27.05.2010, 13:46	- 13
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Der Umbau muß definitiv eingetragen werden! Das kann unter Umständen schon ein Problem werden, wenn man es legal haben möchte, denn es gibt kein Gutachten, die Anlage ist serienmäßig nicht für diesen Motor gedacht und ohne Klappensteuerung (die auch in Verbinung mit dem R32-Motor geprüft wurde bzw. zur Erlangung der Betriebsanleitung nötig war) ist die Anlage zusätzlich noch verändert. Nur weil eine VW-Teilenummer drauf steht heißt das noch lang nichts. R32 Felgen kann ich auch an einen 1.4er schrauben..sind sie deshalb automatisch legal fahrbar? Nein

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