V6 Eisenmann & V5 Remus -Soundfile-

stivler · 29.03.2007, 20:47

Ich finde man hört bei den Vr einen Unterschied zwischen 2Ventil und 4Ventil Köpfen. Beim V5 ist das reizvolle das Unrunde. Einer ballert irgendwie immer der Quere.

*OT on* Hatte heute einen Audi V8 als Liegenbleiber auf Arbeit. Ein Soldat mit bissl viel Tankgeld wahrscheinlich. Jedenfalls ne Komplettanlage drunter und einen Sound das mir nicht nur die Nackenhaare gestanden haben

*OT aus*

Widme mich auch gerade meiner Geräuchkulisse, werde es aber um einiges dezenter gestalten als ihr beiden. Baue mir gerade einen Mittelschalldämpfer etwas um und sammle noch die R32 DSG Ansaugung nebenbei. Die dann mit einer Matte mit mehr Durchsatz kombiniert wird. Bin selber auf das Ergebnis gespannt.

So dann vernichten wir soviel Sprit wie möglich um diese klanglichen Ergüsse genießen zu können!

wazzup-V6 4motion · 29.03.2007, 20:54

schön, gesagt!

die dsg ansaugung vom .:R hatte ich auch schon hier leigen, habe dann aber doch den offnene luffi genommen und das dicke dsg rohr bei nem kumpel mit nem leon 1.8T(K04) verbaut...

stivler · 29.03.2007, 21:03

Der Turbo dankt es dir

und nen deutlichen Unterschied vernommen?

wazzup-V6 4motion · 29.03.2007, 21:27

hm, deutlich ist was anderes...rein subjektiv wenn man den genauen vergleich hat, merkt man wohl was...ist halt wie nen "i"-tüpfelchen aufs große ganze!

29.03.2007, 22:27

Was bringt denn die .:R Ansaugung? ICh weiß ihr schüttelt bestimmt den Kopf aber würde das klanglich beim 1.6er rausholen?

Matschgo · 29.03.2007, 23:34

Zitat:

Original von Elle76
Geile Videos, Hammersound. Ihr seit schuld, wenn ich wieder die ganze Nacht von einer neuen Auspuffanlage träume

Und ich von nem Benziner

-.-

wazzup-V6 4motion · 30.03.2007, 01:05

Zitat:

Original von soundjunk
Was bringt denn die .:R Ansaugung? ICh weiß ihr schüttelt bestimmt den Kopf aber würde das klanglich beim 1.6er rausholen?

klanglich nix, eher leistungsmäßig, da der kanal durch den die luft angesaugt wird, größer ist (der rüssel zum luftfilterkasten hin) bei nem turbo macht sowas schon sinn...

stivler · 30.03.2007, 09:33

Habe mir sagen lassen dass man klanglich etwas gewinnt. Er würde ein wenig dumpfer klingen. Kann aber auch subjektiv gewesen sein.

Achtung wer das wirklich will unbedingt die R32 DSG Ansaugung bestellen, da die vom normalen R genauso wie die vom V5 / V6 ist.

Teilenummern poste ich bei Interesse.

30.03.2007, 13:57

KAnn ich die reintheoretisch auch auf nem 1.6er einbauen oder muss ich da was beachten?

V5Maniac · 30.03.2007, 16:30

Hat der 1.6er nicht einen anderen Flansch am Luftfilterkasten?!

Also ich meine das so gesehen zu haben, dass der ein rechteckiges oder sogar mehreckiges Feld hat, wo die Schrauben liegen. Der V5 hat dagegen nur zwei Schrauben, die sich gegenüber liegen. Also eine Linie bilden.
Also würde der Luftfilterkasten nicht passen.

Wenn das anders ist, dann bitte berichtigen.

wazzup-V6 4motion · 30.03.2007, 18:21

meine auch das es beim 1.6er alles etwas anders ausschaut...

30.03.2007, 21:44

also mich würde das ja schon reizen...
ich ruf mal montag bei vw an vllt haben die ja ne ahnung...

wazzup-V6 4motion · 30.03.2007, 22:34

ohh, da bin ich mal gespannt was dabei rum kommt

lass uns das mal wissen...

julian_ · 03.09.2007, 23:26

hum.. gib mir nen v5

V5Maniac · 03.09.2007, 23:30

Nä!
Meinen bekommste schon mal nicht!!!
:O

Ich muss wirklich bald mal ein schönes Sound-Video von der jetzigen Jetex-Anlage machen und hier veröffentlichen. Wenn die schön warmgefahren ist, EINgefahren ist sie ja leider noch lange nicht, dann klingt das schon echt brutal. Nicht so laut wie der Remus ohne dB-Killer, aber dafür legal und mir wird weder schlecht noch bekomme ich tierische Kopfschmerzen. *gg* Das war der "Nachteil" an Remus und V5. Und auf die Bahn konnte man damit auf KEINEN Fall. Von 2.000 bis 4.000U/min war es wie eine Waffe.
Ameisen im Umkreis von 5Km haben bei dem Bass-Druck SOFORT Eier gelegt und Vögel sind aus Bäumen gefallen.

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03.09.2007, 23:30	- 35
V5Maniac Gesperrt Registriert seit: 04.12.2006 Audi A4 B5 2.4, VW Golf 19E 1.3 GL Verbrauch: beide um die 11 Liter Beiträge: 2.379 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Nä! Meinen bekommste schon mal nicht!!! :O Ich muss wirklich bald mal ein schönes Sound-Video von der jetzigen Jetex-Anlage machen und hier veröffentlichen. Wenn die schön warmgefahren ist, EINgefahren ist sie ja leider noch lange nicht, dann klingt das schon echt brutal. Nicht so laut wie der Remus ohne dB-Killer, aber dafür legal und mir wird weder schlecht noch bekomme ich tierische Kopfschmerzen. gg Das war der "Nachteil" an Remus und V5. Und auf die Bahn konnte man damit auf KEINEN Fall. Von 2.000 bis 4.000U/min war es wie eine Waffe. Ameisen im Umkreis von 5Km haben bei dem Bass-Druck SOFORT Eier gelegt und Vögel sind aus Bäumen gefallen.

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