BadboyHH89

Moin Moin,

wollte mir gerade ne Front- und Heckschürze im R-Line Look bestellen...
War immer der meinung das die Produkte von SRS aus ABS wie das Original sind....
Aber jetzt habe ich gelesen das es "glasfaserverstärkter Verbundwerkstoff" ist... das währe dann doch GFK oder??

Bitte um schnelle Antwort!

Danke!!!

MkMarv

Richtig ist GFK

Tuc79

Such dir entweder was Gebrauchtes (originales) oder srs. Das geht schon von der Quali.

Optimal wär vorn ne ori R32 (kein R-Line), da am stabilsten.
Heck entweder n gebrauchtes R-Line oder srs.
Allemal besser als der ABS Nachbau-Schrott aus eBay.

Evil Dead

Originale sind nicht aus ABS.

Das bessere Material, wenn richtig und sauber laminiert, ist GFK... dem ABS immer vor zu ziehen.

Besser ist nur PU-RIM oder eben Originalmaterial, welches aber irgendein PP-xy Kunststoff ist und weder ABS noch PU-Rim...

Erazer

PU-Rim ist doch genauso scheiße wie ABS.

PP ist das beste material aber wird leider nur für die normalen stoßstangen verwendet :-/

Evil Dead

Warum ist PU-RIM Scheisse

Sehr flexibel, bricht fast gar nicht, lässt sich sehr gut lackieren und reparieren.

Im Nutzbetrieb kann dir doch fast nix besseres passiern - wo die originale reisst oder bricht, hält PU-Rim meist noch

Erazer

aber es kann halt brechen... und der kleber kostet wohl ne menge schotter womit man PU Rim kleben muß.
leider geht PU Rim auch schon von kleintieren kaputt.

PP ist halt unzerstörbar und wär deswegen ideal für die R32 stoßstangen gewesen.

@ TE ganz klar ne SRS tec stoßstange oder sogar ne echte R32.

Evil Dead

Hier PP-xx nach nem Wildtreffer:



Wenn man frontal gegen nen Baum oder ne Mauer fährt, knittert auch das Blech.

Dachte man baut die Karren dass die gut aussehen und nicht als Crash Resistentes Vehikel

Erazer

das ist aber kein vw... guck dir mal nen golf 4 oder nen passat nach nem unfall an.
bei kleinen geschwindigkeiten sieht man nichts von nem unfall.

biste dir sicher das, das auf dem bild PP ist? weil PP ja eigentlich nicht bricht.

Ultraviolet

Alter, ihr vergleicht hier was

So ne R Line muss allerhöchstens mal nen Aufsetzter aushalten ( und das tut die SRS auch ganz gut ) und nicht ein Paar Runden Death Race

c0reX

alternativ würde sich auch sowas hier montieren lassen...

http://imageshack.us/photo/my-images...1500392my.jpg/

wenn ihr hier was für Death-Race o.Ä. sucht.

dark_reserved

aber sonst gehts dir gut ja? gfk ist in den meisten fällen im vergleich mit abs der letzte schrot

abs ist viel stabiler und wiederstandswähiger als gfk auserdem bricht es nicht gleich beim kleinsten aufsetzer


auserdem hab ich schon erfahrung mit schlechten gfk gemacht wo sogar der lack anfängt zu reißen weil die schürze schlecht laminiert ist

und abs kann man auch rückzuck flicken mittels kunststofschweißen das geht fast genauso einfach wie gfk zu flicken

und wen abs scheiße wäre frag ich mich wieso gfk meist fürn appel und nen ei zu kriegen ist und die abs schrzen meist das 2-3fache davon kosten


achja davon ma abgesehn die alten schürzen bei vw waren alle aus abs golf 2,3 corrado 35i etc

Ultraviolet

Naja sowas kenn ich auch, aber wir reden hier von relativ hochwertig verarbeitetem GFK ala SRS Tec, ich meine, ich kann persönlich nicht über Qualität Klagen.

Erazer

die qualität ist schon ganz gut bei SRS tec, ich hab ne heckstoßstange von denen und das GFK ist schon ziemlich dick.

mk4jan

SRS Tec GFK ist gut, kann man mit dem Müll aus eBay natürlich nicht vergleichen.

Meine Jubi Lippe hat schon paar stärkere Aufsetzer abbekommen & ist noch 1A in Takt.

Die OEM Stangen dürften aus PP/EPDM sein wenn mich nicht alles täuscht...

Erazer

richtig aber leider nur die normalen und nicht die R-line oder R32.

Evil Dead

Ja, mir gehts gut....

ich lass seit 14 Jahren Tuningteile produzieren - in ABS, in GFK/CFK, in Rim, in Metall, etc...

Du hast anscheinend wenig Erfahrung im praktischen aber viele Beiträge im schriftlichen

ABS hat fast immer gleiche Materialstärke ( Bei Schürzen ) und ist somit von jedem Hersteller gut zu vergleichen. Da gibts kein billig und kein teuer...

Das Grundmaterial ist das billigste, was es am Markt gibt. Billiger produzieren pro Stück kann man nicht.

Das Werkzeug ist halt teurer und rechnet sich nur bei Stückzahlen

Warum kommt wohl der ganze Schrott nun aus Fernost...weil die dort sowohl billigst Werkzeuge bauen als auch billigst arbeiten....

Als Bsp zahlst du dort für ein paar Scheinwerferblenden in ABS zwischen 1,50 und 3,- Euro

ABS ist grundsätzlich nicht flexibel sondern spröde. Ich habe unzählige Frontlippen/ Schürzen getauscht die gerissen sind bei kleinsten Berührungen wenn was spitzes dabei war.

Wenn du ein Teil siehst, bei dem die hälfte fehlt, ist es meist ABS.

Wenn ABS so dünn ist wie bei Scheinwerferblenden und vollflächig, ist es gut flexibel - nicht aber bei Schürzen und mehr Stärke. Somit für Schürzen/Ansätze vorne nicht die erste Wahl - ausser man braucht billigst viele Teile sehr schnell.

Schmale Stege, zum Bsp Scheinwerfermasken, brechen schon bei der Lagerung...

Wenn GFK mit gutem Harz und guten Matten bei vernünftiger Schichtstärke und Schichtaufbau laminiert wurde, stellt man problemlos ein Auto ohne Räder auf den GFK Schürzen ab ohne Probleme - mach das mal mit ABS.

Auch waren die alten Teile nicht aus ABS sondern teilweise aus Spritzkunststoff mit Faseranteil - brech eine dann sieht man die glasklaren Fädchen blitzen....

Hier mal ein "unzerstörbares" ABS Teil





So würde sich eine gut gemachte GFK Schürze nicht zerlegen...

Im übrigen schon gewusst, dass Ferrari Stoßstangen am 360 Modena ab Werk aus GFK sind ? Schlag denen doch mal vor in ABS zu produzieren...ist doch viel hochwertiger

Nix für Ungut....aber es lachte schon vor 15 Jahren jeder drüber als das Gerücht aufkam dass ABS hochwertig sei....

dark_reserved

ich hab keine ahnung vom praktischen? dann schau vllt ma in meinem thread vorbei...


ich hab komischerweise mit den alten org abs schürzen (die org sind aus einer abs mischung kein reines abs) noch nie so einen schaden gehabt (sone schäden wie du oben gezeigt hast kenn ich meist von ford schürzen aber die sind ja auch total billig irgendwie müssen die billigen autos ja produziert werden... mit bauschaum drunter...)

und ich habe auch nicht von den billigsten gfk stoßstangen geredet sondern eher von csr oder racedesign (welche schon hochwertiger sind, vllt nicht so wie srs aber schon nicht schlecht) und nicht den ebay müll oder ingo noak


und denkst du das mit ferari is was neues? schau ma paar jahrzehnte zurück z.b. corvett c3 und co

mk4jan

Weiß ich, habe auch die Stino-Front gemeint.

PP-EPDM an sich ist ein tolles Material, aber wenn man damit arbeiten will (schweißen, spachteln, etc.) ist es leider ein bisschen undankbarer als andere Materialien.

Um mal zum Titel zurückzukommen: Entweder du kaufst die SRS-Tec Nachbauten aus HOCHWERTIGEM GFK, oder du greifst auf eine originale Stoßstange zurück. Alles Restliche kann man mehr oder weniger in die Tonne treten, da es einen mit Sicherheit nicht zufrieden stellen wird.

BadboyHH89

oki vielen dank für die tipps!! leider gibt es von VW keine Schürzen mehr und 500€ für ne defekte org. bei ebay ist doch bissel heftig...-.- also werde ich wohl auf srs zurück greifen müssen...

halten die denn wenigstens mal nen Park-Rempler aus?! komme aus der großstadt..da kommt das leider recht häufig vor das idioten kein autofahren können..-.-