Ladedruckanzeige im 1.8T

Hallo,
haltet ihr es für sinnvoll in einen Golf4 1.8T eine Ladedruckanzeige einzubauen? Hab mir die Frage gerade selber gestellt ob es was bringt aber komm dabei nicht weiter...^^
Hab in nacher zukuft vor mir nen Chip einbauen zulassen, damit der Lader mehr druck bekommt und da wäre es ja net weithergeholt ne Ladedruckanzeige einzubauen.

Was meint ihr?

MFG Tobi

[BurningEmpires]

vertrauen ist gut, kontrolle ist besser!

rein damit... sieht doch in jedem fall gut aus...

naja das sicher aber doch nicht bei einem sonst serien auto da sieht das eher prollig aus aber zur kontrollzwecken ne gute sache...

Schau mal in meinen Profil ,
hatte schon als der Wagen Serie war als erstes einen Ladedruckanzeiger verbaut .

Natürlich nicht Prozig sondern ab in den Aschenbecher damit da ich eh nicht im Auto Rauche . So kann man nur bei Bedarf den DEckel vom Aschenbecher auf schieben und dann hat man seine Kontrolle .

Muss eben nicht immer Prozig sein .

mfg Stephan

hmm ich hab mir das auch schon mal überlegt.. darf ich fragen stephan, wieviel der spass ungefähr kostet..?

Kannst rechnen mit mindestens 30 €

was so wenig?? das is ja ein witz oder?

Glaube habe für den Ladedruckanzeiger bei ebay auch nur 40€ inklusive Versand bezahlt .

Ist nicht Besonderes aber zeigt den vollen Ladedruck an den der auch haben soll .
abends hat man dann die schöne Blaue Beleuchtung .

Marke muss ich mal morgen schauen .

mfg Stephan

Ich habe eine Ladedruckanzeige und eine für die Öltemperatur drin:



Sind von RaidHP und haben pro Stück glaub 37 € gekostet.
Die Anzeigen sind da wo sonst das Fach ist, über dem Radio.

[xidriver]

wie schauts eigentlich aus mit der LD-Darstellung im Display der Klimaanlage? (gibts da nicht für diverse Funktionen sog. Klimacodes?)

Denke mal normal nicht ,
habe ja schon das Can-Bus System aber über die Klimacodes kann man nichts ablesen ,bekomme zwar die Temparaturen raus aber kein Ladedruck .

Es soll aber über den großen Nayi Tacho gehen ,also große MFA .
Habe es im anderen Forum gelesen das da einer ein Umrüstsatz gebaut hat und diese Technik dann vertreibt . Wird dann über die MFA angezeigt .

Interesant wäre ja auch der Tacho aus einem 1,4 TFSI wenn das richtig geschrieben ist ,meines Wissens nach ist der Ladedruckanzeiger auch im Tacho analog verbaut .

grüsse

[xidriver]

joah...aber ich denke mal das wird so einfach nichts,nen 5er tacho einzubauen. beim 5er ist nunmal die gesammte Fzg.Elektrik BUS-gesteuert.

also ich weis nur das es das im r32 auch geben muss weil ich habe öfters von einem turbo packet gelesen für den r32 wo dann auch in der software eingestellt wird das man den löadedruck im display lesen kann. hab davon auhc shcon pics gesehen.

[xidriver]

Original von g-man
also ich weis nur das es das im r32 auch geben muss weil ich habe öfters von einem turbo packet gelesen für den r32 wo dann auch in der software eingestellt wird das man den löadedruck im display lesen kann. hab davon auhc shcon pics gesehen.

soviel ich weiß wird da einfach die MFA genutzt. wie man allerdings das signal dorthin bekommt...i dont know... in der hinsicht:

Original von der_sonnenschein
Ich habe eine Ladedruckanzeige und eine für die Öltemperatur drin:



Sind von RaidHP und haben pro Stück glaub 37 € gekostet.
Die Anzeigen sind da wo sonst das Fach ist, über dem Radio.

hmm das interessiert mich nun aber echt! hast du davon noch ein bild vom tag? und wie war der einbau? einfach oder nervenzerreissend? ;D

hi, kannst mir verraten an welchen schlauch die lda angeschlossen wird, am besten mit Bild, da ich mich nicht so gut mit den ganzen Teilen auskenne. Kaufmann ^.^

Oder kann mir das sons jemand schnell sagen/zeigen

mfg tobi

Hab sie jetzt angeschlossen, doch ein Problem, wenn der motor läuft zeigt sie -0,25 bar an, bei volllast im 2. gang geht sie hoch auf 1,5 bar, dass ist doch mit dem K03 lader vom AGU 1.8 T (150 PS) garnet möglich oder?

Kann es sein, dass es ne schrott LDA ist?
Hab folgende: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWN%3AIT&rd=1
vom bay...

Bitte helft mir mal,

Tobi888

[Syrus]

mich würd auch mal interessieren wie das verbaut wird... kann mir das mal jemand anhand von bild und beschreiben zeigen/sachreiben

MFG Syrus

Soweit ich weiß wird die LDA am Turbo an den Unterdruckschlauch angeschlossen.

hmm also 1.5bar haste sicher nicht beim originalen 150 ps'ler hehe