abkürzungserklärungen - Seite 3

André8000 · 25.09.2009, 21:21

jo liegtse richtig
die richtige bezeichnung is luftmassenmesser aber kommt ja aufs gleiche hinaus

spark · 25.09.2009, 21:23

und der panik knopf lässt meiner meinung nach die blinker blinken und die hupe hupen, damit du die karre findest, wenn du z.b. im parkhaus nimmer weißt wo sie steht

danng ehst nach gehör suchen

xXVW GOLF VARIxX · 25.09.2009, 21:31

danke euch für die schnelle antwort

Freakazoid · 25.09.2009, 22:57

Zitat:

Zitat von spark

und der panik knopf lässt meiner meinung nach die blinker blinken und die hupe hupen, damit du die karre findest, wenn du z.b. im parkhaus nimmer weißt wo sie steht

danng ehst nach gehör suchen

Öhm..nö

Der Panik Knopf löst den Alarm aus falls Dir irgendwer ans Leder will

Ebend wenn Du Panik hast

ColtTix · 27.09.2009, 02:01

Übrigens steht LMM wirklich für Luftmassenmesser, dieser ist allerdings nicht mit dem Luftmengenmesser zu verwechseln. Denn Luftmenge und Luftmasse sind 2 verschiedene Paar Schuhe.

Ein Luftmengenmesser arbeitet mit einer federbelasteten Stauklappe, an der ein Potentiometer hängt, und je nach Durchflussmenge eben die Klappe weiter angedrückt wird, und somit der Wert ans Steuergerät geht:

Ein Luftmassenmesser liefert zum Beispiel per Heißfilm (auch Heißfilmluftmassenmesser) den Wert der durchfließenden Luftmasse. Der Heißfilm oder auch Hitzdraht wird erhitzt, und von der vorbeiströmenden Luft abgekühlt. Der Strom der fließt und der nötig ist, um den Heißfilm auf gleichbleibender Temperatur zu halten, bestimmt die Luftmasse und wird ans Steuergerät gesendet.

PS: So ein Luftmassenmesser arbeitet übrigens wesentlich genauer, und braucht außerdem wesentlich weniger Bauraum, weshalb er auch schon seit mittlerweile ca. 10-15 Jahren den Luftmengenmesser abgelöst hat.

xXVW GOLF VARIxX · 27.09.2009, 13:27

Zitat:

Zitat von ColtTix

Übrigens steht LMM wirklich für Luftmassenmesser, dieser ist allerdings nicht mit dem Luftmengenmesser zu verwechseln. Denn Luftmenge und Luftmasse sind 2 verschiedene Paar Schuhe.

Ein Luftmengenmesser arbeitet mit einer federbelasteten Stauklappe, an der ein Potentiometer hängt, und je nach Durchflussmenge eben die Klappe weiter angedrückt wird, und somit der Wert ans Steuergerät geht:

Ein Luftmassenmesser liefert zum Beispiel per Heißfilm (auch Heißfilmluftmassenmesser) den Wert der durchfließenden Luftmasse. Der Heißfilm oder auch Hitzdraht wird erhitzt, und von der vorbeiströmenden Luft abgekühlt. Der Strom der fließt und der nötig ist, um den Heißfilm auf gleichbleibender Temperatur zu halten, bestimmt die Luftmasse und wird ans Steuergerät gesendet.

PS: So ein Luftmassenmesser arbeitet übrigens wesentlich genauer, und braucht außerdem wesentlich weniger Bauraum, weshalb er auch schon seit mittlerweile ca. 10-15 Jahren den Luftmengenmesser abgelöst hat.

cool, danke ! Das ist mal wirklich gut und genau erklärt

25.09.2009, 21:21	- 41
André8000 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Schwarzer Blitz Ort: Thale Verbrauch: 5-7 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 277 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jo liegtse richtig die richtige bezeichnung is luftmassenmesser aber kommt ja aufs gleiche hinaus

25.09.2009, 21:23	- 42
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	und der panik knopf lässt meiner meinung nach die blinker blinken und die hupe hupen, damit du die karre findest, wenn du z.b. im parkhaus nimmer weißt wo sie steht danng ehst nach gehör suchen

25.09.2009, 21:31	- 43
xXVW GOLF VARIxX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2009 Golf 4 Vari 1.6FSI Ort: Emmingen-Liptingen TUT-** 7*3 Verbrauch: 6.4l Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 231 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	danke euch für die schnelle antwort

27.09.2009, 02:01	- 45
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Übrigens steht LMM wirklich für Luftmassenmesser, dieser ist allerdings nicht mit dem Luftmengenmesser zu verwechseln. Denn Luftmenge und Luftmasse sind 2 verschiedene Paar Schuhe. Ein Luftmengenmesser arbeitet mit einer federbelasteten Stauklappe, an der ein Potentiometer hängt, und je nach Durchflussmenge eben die Klappe weiter angedrückt wird, und somit der Wert ans Steuergerät geht: Ein Luftmassenmesser liefert zum Beispiel per Heißfilm (auch Heißfilmluftmassenmesser) den Wert der durchfließenden Luftmasse. Der Heißfilm oder auch Hitzdraht wird erhitzt, und von der vorbeiströmenden Luft abgekühlt. Der Strom der fließt und der nötig ist, um den Heißfilm auf gleichbleibender Temperatur zu halten, bestimmt die Luftmasse und wird ans Steuergerät gesendet. PS: So ein Luftmassenmesser arbeitet übrigens wesentlich genauer, und braucht außerdem wesentlich weniger Bauraum, weshalb er auch schon seit mittlerweile ca. 10-15 Jahren den Luftmengenmesser abgelöst hat.

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