V5 Sound - Seite 2

R32er · 05.08.2010, 23:25

oh man ^^ im tunnel muss das wäre natürlich total orgasmisch geil. mach das auf jeden fall. musste die cam halt fixieren irgendwie^^ oder einer packt sich in die cam und geht in kofferraum

R32er · 05.08.2010, 23:26

Zitat:

Zitat von Hempdiscs

Daß man die Endrohre beim OEM-Topf gar nicht so gut erkennen kann, ist für mich in Ordnung und der Sound stimmt auch. Zu laut sollte es eh nicht sein, denn das nervt irgendwann bei längeren Strecken auf der Autobahn. Zudem pappt bei mir ein 1.2 auf der Heckklappe, welches mit einem sichtbaren Endrohr erst recht an Glaubwürdigkeit verlieren würde.
Wenn ich mit dem 6er TDI-DPF-DSG von meiner Frau unterwegs bin, dann vermisse ich den alten AQN, weil dessen Automatic meiner Meinung nach besser schaltet. Ansichtssache, meine Frau hingegen findet den toll und den AQN antiquiert. Vom Sound und vom Fahrspaß her liegt der AQN vorn. Auch ohne nachträglich eingebauten ESD und wenn der mal faul sein sollte, gibt es ja genug Alternativen.

ein 1.2 wird doch auch sicher viele leute wundern

1.4 is doch die kleinste motorisierung

Hempdiscs · 06.08.2010, 23:11

Zitat:

Zitat von R32er

ein 1.2 wird doch auch sicher viele leute wundern

1.4 is doch die kleinste motorisierung

Ja, aber das weiß eigentlich nur jemand, der sich ein ganz klein wenig auskennt, bzw. Ahnung hat. Es sind ja nicht nur Golf IV-Fahrer mit Kenntnis auf den Straßen

Selbst die Kollegen, die auch einen IVer fahren, wunderten sich nur, daß es den auch mit dem 3-Zylinder gab

Gezielt auf die Bremsscheiben oder ESD achtet niemand.
Die Karre wird im Verkehr einfach nicht wahrgenommen und niemand stellt sich, z.B. an der LZA, darauf ein. Ein 5er Golf GTI wird immer gleich als solcher erkannt. Die Untertreibung ist zwar die subtile Form der Angeberei, aber so ärgert sich neben mir der ahnungslose Dicke im SUV neuster Baureihe, daß er von einem Piss-OEM-Golf soeben verblasen wurde. Dazu noch von einem 1.2er. Punkt. Wäre ich andersherum mit´m 75PS-Golf im R32-Look dagestanden, dann hätte er gelacht, weil . . . No Chance! Ich persönlich finde optisches Tuning nur gut, wenn auch dementsprechend Leistung dahintersteckt. Mit ´nem reinen Optiker käme ich nicht klar.

Steffem · 06.08.2010, 23:22

bei mir klebt hinten auch nichts weiter dran als ein V5 zeichen mit eine roten 5. und selbst da werd ich noch gefragt was den unter der Haube so ist und es bilden sich Leute mit ihrem Civic, mit 1.5 L ein sind beschleunigen mich aus

silberperl · 07.08.2010, 01:30

Zitat:

Zitat von Steffem

bei mir klebt hinten auch nichts weiter dran als ein V5 zeichen mit eine roten 5. und selbst da werd ich noch gefragt was den unter der Haube so ist und es bilden sich Leute mit ihrem Civic, mit 1.5 L ein sind beschleunigen mich aus

oder es wird gefragt ob es ein diesel ist

dann wird mit jaaa geantwortet,motor angeschmissen und gefahren

Bulut10 · 07.08.2010, 10:03

Zurück zum Thema:
Bei Friedrich Motorsport Anlagen werden dir die Endrohre auf Wunsch für die V6 oder Jubi heckschürze angepasst und die sind nich all zu teuer, esd 250 und ab Kat ca. 500

KielerV5Driver · 07.08.2010, 10:44

woher bekommt man denn den esd vom jubi. die einrohr variante find ich super aber ich möchte kein sportpott drunter haben. mein v5 macht genug kravall. allein die angebrutzelten aturohre am ori esd grummeln schon pervers auf ner langen fahrt.

SchweineMike · 07.08.2010, 11:19

Also ich fahr Bastuck mit msd atrappe ebenfalls von Bastuck und bin einfach voll zufrieden damit. Habe den esd vom Leon und die v6 Lippe, is einfach von der optik perfekt hängt da drin wie original.

Bulut10 · 08.08.2010, 05:13

einfach bei ebay eingeben: golf 4 friedrich
dann gibts da z.b. einen ESD für 252€ edelstahl.. und nach dem kauf kannste angeben... z.b. endrohre passend für jubi heckschürze..

portugiese2005 · 16.08.2010, 18:53

der v5 hört sich richtig kernig an...und am besten mit dem bn-pipes auspuff!

silberperl · 16.08.2010, 23:38

Zitat:

Zitat von portugiese2005

der v5 hört sich richtig kernig an...und am besten mit dem bn-pipes auspuff!

jo stimm voll und ganz zu!!!

2.3 V5 · 18.08.2010, 22:10

Hat schon jemand erfahrungen mit einem Fox am V5 gemacht?

AirwinX92 · 01.09.2010, 22:01

Zitat:

Zitat von Kaio

finde der eisenmann ist zu grell.

hier mal BN-Pipes kurz nach der montage.

mittlerweile ist er 10.000km drunter und er wird immer besser

ehm.. kupplung? xD

Kaio · 02.09.2010, 22:03

Zitat:

Zitat von AirwinX92

ehm.. kupplung? xD

falsch!

EIS

straße war noch ein bisschen zugefroren.

Bas_r32 · 05.09.2010, 12:46

Zitat:

Zitat von Luecking

ich fahr nen Eisenmann ESD mit VSD-Atrappe...
da geht nix drüber :P
da gucken sogar die .:R32 fahrer bei uns aussm dorf

Das ist eine sehr gute Auspuffanlange, hört sich sehr gut an, aber um .:R Fahrer wirklich zu toppen brauchste einfach einen Zylinder mehr ^^

silberperl · 05.09.2010, 15:01

Zitat:

Zitat von Bas_r32

Das ist eine sehr gute Auspuffanlange, hört sich sehr gut an, aber um .:R Fahrer wirklich zu toppen brauchste einfach einen Zylinder mehr ^^

ach ein zylinder hin oder her.....

Low Edition · 05.09.2010, 15:34

Zitat:

Zitat von silberperl

ach ein zylinder hin oder her.....

dafür sind die V5 sound lauter serienmäßig

Steffem · 05.09.2010, 19:12

Ich weiß nicht was ihr alle mit dem R32 Klang habt. Ich finde vom klang her ist der V5 besser meiner Meinung nach. Der kling kerniger als der der VR6

Bas_r32 · 05.09.2010, 19:51

Zitat:

Zitat von Steffem

Ich weiß nicht was ihr alle mit dem R32 Klang habt. Ich finde vom klang her ist der V5 besser meiner Meinung nach. Der kling kerniger als der der VR6

Hmm, meiner Meinung nach nicht, aber ich sitze ja auch jeden Tag in einem, vielleicht hängt es auch daran

.

KielerV5Driver · 05.09.2010, 19:55

Also ich finde ein alter V8 aus Camaro und Co. klingt besser als der V5 im Golf.

So hat jeder seinen eigenen Geschmack.

Ich muss mittlerweile nich mal mehr nen V5 haben. Der 1.6er oder 1,8er hätte mehr als gereicht wie ich mittlerweile gemerkt habe. und mit komplett serienanlage finde ich hört man nicht so viel vom V5

05.08.2010, 23:25	- 21
R32er Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2006 Golf IV Ort: Celle Verbrauch: 8 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.297 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	oh man ^^ im tunnel muss das wäre natürlich total orgasmisch geil. mach das auf jeden fall. musste die cam halt fixieren irgendwie^^ oder einer packt sich in die cam und geht in kofferraum

06.08.2010, 23:22	- 24
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	bei mir klebt hinten auch nichts weiter dran als ein V5 zeichen mit eine roten 5. und selbst da werd ich noch gefragt was den unter der Haube so ist und es bilden sich Leute mit ihrem Civic, mit 1.5 L ein sind beschleunigen mich aus

07.08.2010, 10:03	- 26
Bulut10 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 Golf4 Ort: Augsburg Verbrauch: 8 - 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zurück zum Thema: Bei Friedrich Motorsport Anlagen werden dir die Endrohre auf Wunsch für die V6 oder Jubi heckschürze angepasst und die sind nich all zu teuer, esd 250 und ab Kat ca. 500

07.08.2010, 10:44	- 27
KielerV5Driver Benutzer Registriert seit: 14.07.2010 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	woher bekommt man denn den esd vom jubi. die einrohr variante find ich super aber ich möchte kein sportpott drunter haben. mein v5 macht genug kravall. allein die angebrutzelten aturohre am ori esd grummeln schon pervers auf ner langen fahrt.

07.08.2010, 11:19	- 28
SchweineMike Benutzer Registriert seit: 12.07.2009 Golf 4 Ort: Gelsenkirchen Verbrauch: 9,0-13,0 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 54 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich fahr Bastuck mit msd atrappe ebenfalls von Bastuck und bin einfach voll zufrieden damit. Habe den esd vom Leon und die v6 Lippe, is einfach von der optik perfekt hängt da drin wie original.

08.08.2010, 05:13	- 29
Bulut10 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 Golf4 Ort: Augsburg Verbrauch: 8 - 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	einfach bei ebay eingeben: golf 4 friedrich dann gibts da z.b. einen ESD für 252€ edelstahl.. und nach dem kauf kannste angeben... z.b. endrohre passend für jubi heckschürze..

16.08.2010, 18:53	- 30
portugiese2005 Benutzer Registriert seit: 09.04.2010 VW Golf 4 Ort: 27612 Loxstedt CUX-MS 788 Verbrauch: 10,3 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	der v5 hört sich richtig kernig an...und am besten mit dem bn-pipes auspuff!

18.08.2010, 22:10	- 32
2.3 V5 Benutzer Registriert seit: 23.06.2010 Golf IV R32 Verbrauch: 9-13 Liter Beiträge: 90 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hat schon jemand erfahrungen mit einem Fox am V5 gemacht?

05.09.2010, 19:12	- 38
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Ich weiß nicht was ihr alle mit dem R32 Klang habt. Ich finde vom klang her ist der V5 besser meiner Meinung nach. Der kling kerniger als der der VR6

05.09.2010, 19:55	- 40
KielerV5Driver Benutzer Registriert seit: 14.07.2010 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich finde ein alter V8 aus Camaro und Co. klingt besser als der V5 im Golf. So hat jeder seinen eigenen Geschmack. Ich muss mittlerweile nich mal mehr nen V5 haben. Der 1.6er oder 1,8er hätte mehr als gereicht wie ich mittlerweile gemerkt habe. und mit komplett serienanlage finde ich hört man nicht so viel vom V5

Werbung