Enschalldämpfer Einbaulage ändern ?

Mini1283 · 18.12.2010, 12:59

Hab mir ne Friedrich Motorsport Gruppe A Anlage ab kat geholt und heut eingebaut. Jetzt hängt der endtopf für mein geschmack viel zu tief und die Dieselrohre schauen unter der schürze viel zu weit hinten raus.

was sind die einfachsten lösungen um den endtopf höher und weiter rein zubekommen, das die rohre fast nicht mehr zu sehen sind ?

LP GTI · 18.12.2010, 13:03

Die letzte Halterung abflexen und tiefer am Dämpfer wieder anschweißen, habe ich damals genau so gemacht bei meiner Friedrich AGA

Gruß,
Lucas

Mini1283 · 18.12.2010, 13:16

hast du dazu noch die rohre vorm endtopf gekürzt ?

ich möchte nicht das man großartig was von meinen endrohren sieht. soll eigentlich fast wie original aussehen

LP GTI · 18.12.2010, 13:25

Endrohr is sowieso eigenbau bei mir

Mini1283 · 18.12.2010, 13:39

hat sonst noch jemand vorschläge ?

ColtTix · 18.12.2010, 14:15

Ich würds genauso machen wie vorgeschlagen. Halter an passender Stelle wieder anschweißen!

LP GTI · 18.12.2010, 15:22

Andere möglichkeiten gibts ja logischer weise auch nicht

Bernd86 · 18.12.2010, 16:35

schau doch einfach in der vorstellung/umbaubericht von blackpitty, der hat das vor paar tagen erst gemacht, sind auch bilder im umbaubericht und er wird dir auch ganz sicher mit tat und rat zur seite stehen

Gruß Bernd

supertob1 · 18.12.2010, 17:21

Falls du keine Möglichkeit hast zum schweißen, kannst du dir auch den Halter vom 4M Endschalldämpfer besorgen.
Da musst du nur 2 neue Löcher bohren und der passt wie angegossen.
Der ist auch viel straffer und hängt nicht so durch wie der vom 2WD.

Habe ich letztens auch erst gemacht um den höher zu bekommen, da durch die Tieferlegung die Biegung vom Rohr immer auf der Hinterachse aufgeschlagen ist, wenn der warm gefahren war.

Aber die Schweißmethode funktioniert genau so gut, wenn man die Möglichkeit dazu hat.

Mini1283 · 18.12.2010, 18:35

Zitat:

Zitat von Bernd86

schau doch einfach in der vorstellung/umbaubericht von blackpitty, der hat das vor paar tagen erst gemacht, sind auch bilder im umbaubericht und er wird dir auch ganz sicher mit tat und rat zur seite stehen

Gruß Bernd

danke. den bericht hab ich schon aufmerksam verfolgt. dachte nur, dass es vielleicht noch andere lösungen gibt. er fährt ja nen bora und da passt der endpott wohl besser drunter. meiner müsste noch weiter zurück gesetzt werden, dass die endrohre fast vollständig verschwinden

MB-110 · 23.12.2010, 09:52

Bremen Berlin ist ja leider zu weit.
Ansonsten hätten wir dir die Endrohre kürzen können.

Mini1283 · 23.12.2010, 11:52

Zitat:

Zitat von MB-110

Bremen Berlin ist ja leider zu weit.
Ansonsten hätten wir dir die Endrohre kürzen können.

danke, aber ist echt zu weit.

nur endrohre kürzen reicht mir noch nicht. der endtopf soll auch etws höher. soweit es geht. will den sufwand so gering wie möglich halten.

LP GTI · 23.12.2010, 19:33

Dann Schweiß den halter um und fertig!

Speedybln · 23.12.2010, 20:17

mir hing die FMS anlage auch zu tief, da ich keine ahnung vom schweißen habe, haben wir die halter nur mit dem schweißgerät zum glühen gebracht und mit nem größerem "hammer" die halter nach unten gebogen. nun sind die entdohre direkt am meiner heckschürze, statt 5-6 cm drunter.

Mini1283 · 24.12.2010, 20:18

Zitat:

Zitat von Speedybln

mir hing die FMS anlage auch zu tief, da ich keine ahnung vom schweißen habe, haben wir die halter nur mit dem schweißgerät zum glühen gebracht und mit nem größerem "hammer" die halter nach unten gebogen. nun sind die entdohre direkt am meiner heckschürze, statt 5-6 cm drunter.

hast vielleicht mal ein foto davon ?

hast du dazu die rohre am übergang vorm endtopf gekürzt ?

18.12.2010, 12:59	- 1
Mini1283 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2008 Golf 4 Ort: Berlin Verbrauch: zu viel fürn 1.6er Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 84 Danke für 67 Beiträge	Enschalldämpfer Einbaulage ändern ? Hab mir ne Friedrich Motorsport Gruppe A Anlage ab kat geholt und heut eingebaut. Jetzt hängt der endtopf für mein geschmack viel zu tief und die Dieselrohre schauen unter der schürze viel zu weit hinten raus. was sind die einfachsten lösungen um den endtopf höher und weiter rein zubekommen, das die rohre fast nicht mehr zu sehen sind ?

18.12.2010, 13:03	- 2
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Die letzte Halterung abflexen und tiefer am Dämpfer wieder anschweißen, habe ich damals genau so gemacht bei meiner Friedrich AGA Gruß, Lucas

18.12.2010, 13:16	- 3
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18.12.2010, 13:25	- 4
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Endrohr is sowieso eigenbau bei mir

18.12.2010, 13:39	- 5
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18.12.2010, 14:15	- 6
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ich würds genauso machen wie vorgeschlagen. Halter an passender Stelle wieder anschweißen!

18.12.2010, 15:22	- 7
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Andere möglichkeiten gibts ja logischer weise auch nicht

18.12.2010, 16:35	- 8
Bernd86 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.08.2009 VW Bora GT Sport Ort: BadenWürttemberg Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	schau doch einfach in der vorstellung/umbaubericht von blackpitty, der hat das vor paar tagen erst gemacht, sind auch bilder im umbaubericht und er wird dir auch ganz sicher mit tat und rat zur seite stehen Gruß Bernd

18.12.2010, 17:21	- 9
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Falls du keine Möglichkeit hast zum schweißen, kannst du dir auch den Halter vom 4M Endschalldämpfer besorgen. Da musst du nur 2 neue Löcher bohren und der passt wie angegossen. Der ist auch viel straffer und hängt nicht so durch wie der vom 2WD. Habe ich letztens auch erst gemacht um den höher zu bekommen, da durch die Tieferlegung die Biegung vom Rohr immer auf der Hinterachse aufgeschlagen ist, wenn der warm gefahren war. Aber die Schweißmethode funktioniert genau so gut, wenn man die Möglichkeit dazu hat.

23.12.2010, 09:52	- 11
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.111 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Bremen Berlin ist ja leider zu weit. Ansonsten hätten wir dir die Endrohre kürzen können.

23.12.2010, 19:33	- 13
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Dann Schweiß den halter um und fertig!

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23.12.2010, 20:17	- 14
Speedybln Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.11.2010 Bora Ort: Berlin Verbrauch: 11 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 438 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 45 Danke für 32 Beiträge	mir hing die FMS anlage auch zu tief, da ich keine ahnung vom schweißen habe, haben wir die halter nur mit dem schweißgerät zum glühen gebracht und mit nem größerem "hammer" die halter nach unten gebogen. nun sind die entdohre direkt am meiner heckschürze, statt 5-6 cm drunter.