Antriebswelle bricht ständig!!

Badens Most Wanted · 05.01.2011, 13:09

Also vll könnt ihr mir weiterhelfen.
Kein einziges Autohaus in der Umgebung kann mir weiterhelfen.

Ich hatte mal ein H&R Fahrwerk drin. 25mm also nicht die Welt.
Als ich das Auto gekauft hab ist mir gleich am Abend die Antriebswelle gebrochen.
Repariert, 3 Tage später wieder das gleiche.
Repariert, 1 Monat später das gleiche.
>>Fahrwerk ausgebaut>> Ori rein
Dann 8 Monate später wieder das gleiche.

Jedes mal musst ich mir ne gebrauchte Antriebswelle holen, zuletzt hab ich mir nun ne neue von VW direkt geholt. Die hält schon mal 7 Monate.

Jetzt ist mein Ori Fahrwerk, bzw die Dämpfer total durch und jetz würde ich gern wieder ein anderes Fahrwerk reinmachen.
Aber meine Angst ist einfach wieder, dass ich wieder so mit den Folgekosten zu kämpfen habe.

Hat vll jmd ne Idee woran das liegen könnte?
Ich traus mich einfach nicht, nochmal den Scheiss erleben zu müssen...

Schleswig-Holsteiner · 05.01.2011, 13:12

....ich würde mal den Motor ausmitten lassen. Es könnte daran liegen!!!

LP GTI · 05.01.2011, 13:12

Vielleicht sitzt der Motor nicht 100% richtig und dadurch entstehet Spannung auf der Antriebswelle?
Fahrwerk würde ich ausschließen, denn viele fahren Tieferlegungen bis zu 100mm oder mehr ohne das die Antriebswelle bricht!

Badens Most Wanted · 05.01.2011, 13:16

Also einfach zu VW gehen und erklärn was abging?
Und die messen dann den Motor aus oda wie?

LP GTI · 05.01.2011, 13:20

Jop, aber warum immer alle zu VW rennen kapiere ich irgendwie nicht, zumal die doch wie den meisten bekannt immer nur nach dem Handbuch arbeiten und daher meist immer ziemlich schnell mit ihrem Latain am ende sind....
Fahr doch einfach zu nem guten Karosseriebauer, der hat da mehr ahnung von sowas

BennY- · 05.01.2011, 13:24

Wie wird der Motor denn ausgemittelt?

Badens Most Wanted · 05.01.2011, 13:27

Was hat ein Karosseriebauer mit dem Motor zu tun?
Der ist doch für die Verkleidung zuständig und doch nicht für den Motor?!

LP GTI · 05.01.2011, 13:32

Karosseriebauer is nicht nur für das äußere Blech zuständig

sondern auch für zb Unfall instandsätzung usw. daher in jedem fall auch für die Positionierung des Motors zumal die auch das Korrekte Messgerät für sowas haben!

BennY- · 05.01.2011, 13:34

drücken die wellen den Motor nicht selbst in seine Position wenn man die Schrauben vom Motor/Getriebelager löst?

Badens Most Wanted · 05.01.2011, 13:39

Zitat:

Zitat von BennY-

drücken die wellen den Motor nicht selbst in seine Position wenn man die Schrauben vom Motor/Getriebelager löst?

Eben! So seh ich das ganze nämlich auch!!

Freakazoid · 05.01.2011, 13:40

Nö..machens nicht...wie soll sonne kleine Welle den schweren Motor irgendwo hindrücken..vor allem wo die Wellen gleitend gelagert sind

BennY- · 05.01.2011, 13:55

stimmt, die Gelenke hab ich mal eben außer acht gelassen

05.01.2011, 13:09	- 1
Badens Most Wanted Benutzer Registriert seit: 27.10.2010 Golf SR Ort: Baden-Baden BAD K 1504 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 97 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Antriebswelle bricht ständig!! Also vll könnt ihr mir weiterhelfen. Kein einziges Autohaus in der Umgebung kann mir weiterhelfen. Ich hatte mal ein H&R Fahrwerk drin. 25mm also nicht die Welt. Als ich das Auto gekauft hab ist mir gleich am Abend die Antriebswelle gebrochen. Repariert, 3 Tage später wieder das gleiche. Repariert, 1 Monat später das gleiche. >>Fahrwerk ausgebaut>> Ori rein Dann 8 Monate später wieder das gleiche. Jedes mal musst ich mir ne gebrauchte Antriebswelle holen, zuletzt hab ich mir nun ne neue von VW direkt geholt. Die hält schon mal 7 Monate. Jetzt ist mein Ori Fahrwerk, bzw die Dämpfer total durch und jetz würde ich gern wieder ein anderes Fahrwerk reinmachen. Aber meine Angst ist einfach wieder, dass ich wieder so mit den Folgekosten zu kämpfen habe. Hat vll jmd ne Idee woran das liegen könnte? Ich traus mich einfach nicht, nochmal den Scheiss erleben zu müssen...

05.01.2011, 13:12	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....ich würde mal den Motor ausmitten lassen. Es könnte daran liegen!!!

05.01.2011, 13:12	- 3
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Vielleicht sitzt der Motor nicht 100% richtig und dadurch entstehet Spannung auf der Antriebswelle? Fahrwerk würde ich ausschließen, denn viele fahren Tieferlegungen bis zu 100mm oder mehr ohne das die Antriebswelle bricht!

05.01.2011, 13:16	- 4
Badens Most Wanted Benutzer Registriert seit: 27.10.2010 Golf SR Ort: Baden-Baden BAD K 1504 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 97 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also einfach zu VW gehen und erklärn was abging? Und die messen dann den Motor aus oda wie?

05.01.2011, 13:20	- 5
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Jop, aber warum immer alle zu VW rennen kapiere ich irgendwie nicht, zumal die doch wie den meisten bekannt immer nur nach dem Handbuch arbeiten und daher meist immer ziemlich schnell mit ihrem Latain am ende sind.... Fahr doch einfach zu nem guten Karosseriebauer, der hat da mehr ahnung von sowas

05.01.2011, 13:24	- 6
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	Wie wird der Motor denn ausgemittelt?

05.01.2011, 13:27	- 7
Badens Most Wanted Benutzer Registriert seit: 27.10.2010 Golf SR Ort: Baden-Baden BAD K 1504 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 97 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was hat ein Karosseriebauer mit dem Motor zu tun? Der ist doch für die Verkleidung zuständig und doch nicht für den Motor?!

05.01.2011, 13:32	- 8
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Karosseriebauer is nicht nur für das äußere Blech zuständig sondern auch für zb Unfall instandsätzung usw. daher in jedem fall auch für die Positionierung des Motors zumal die auch das Korrekte Messgerät für sowas haben!

05.01.2011, 13:34	- 9
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	drücken die wellen den Motor nicht selbst in seine Position wenn man die Schrauben vom Motor/Getriebelager löst?

05.01.2011, 13:40	- 11
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Nö..machens nicht...wie soll sonne kleine Welle den schweren Motor irgendwo hindrücken..vor allem wo die Wellen gleitend gelagert sind

05.01.2011, 13:55	- 12
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	stimmt, die Gelenke hab ich mal eben außer acht gelassen

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