1.8 oder 2.8 4motion ???? Hilfe beim Autokauf - Seite 2

Flexit · 21.04.2011, 00:04

Hallo also ich kann dir aus Erfahrung sagen das der V6 4 motion richtig Spaß macht ABER
ein 1.8t einfach spritziger wirkt. Und wenn es ums Thema mehr Leistung irgendwann geht bist du mit dem 1.8t günstiger dran.
Habe den V6 und hatte vorher den 1.8t.

21.04.2011, 01:03

es geht hier um einen normalen 1.8 keinen 1.8t meister

den 1.8t gibt es leider nicht mit 4motion

trotzdem danke für deine Infos.

24.04.2011, 18:50

Ich kann dir nur zum V6 raten. Absolut ein Traum diese Maschine! Laufruhig und einigermaßen Dampf!

EMAA-76 · 24.04.2011, 18:56

ist doch total vernüftig das er n 4motion will was gibt es schöneres im winter lachst alle aus und im sommer auch

wenn du technisch ein wenig bewandert bist dann würde ich sagen such dir n 2.0er 4motion der halbwegs gute ausstattung hat und denn prügelst da n 225er rein also n 1.8t ausm s3 oder cupra r .. gibt nix geileres sag ich dir und 225 ps ausm 1.8t fühlen sich 1000 mal geiler an als 204 ps ausm v6 .. dieses gleichmäßige beschleunigen ist extrem langweilig find ich .. der nacken muss weh tun beim beschleunigen

24.04.2011, 19:03

Überhaupt schonmal den V6 gefahren? Also ich find den Schub der ab kurz vor 3000 1/min einsetzt schon ordentlich

EMAA-76 · 24.04.2011, 19:07

ja sonst würde ich sowas nicht schreiben .. gleiche frage an dich schonmal s3 gefahren ?? oder n gechippten jubi ?

24.04.2011, 19:10

Ne nur den GTI mit 150/180Ps ohne Chip.

JohnnyS. · 24.04.2011, 19:16

Der Threadersteller hat doch schon 10 mal geschrieben dass es nicht um nen 1,8T sondern um nen 1,8er geht....

Der 1,8er ist natürlich im unterhalt und in der Anschaffung wesentlich billiger als der 2.8er... und verbraucht noch ne Ecke weniger..

Er ist aber mit seinen 125 PS relativ träge, da er mit Allradantieb ja doch recht schwer ist...

EMAA-76 · 24.04.2011, 19:17

und hat n spritverbrauch wie der 2.8er ^^

also 150er tdi 4motion drückt auch gut und und verbrauch nja diesel halt

24.04.2011, 19:19

Und hat 2 Zylinder weniger. Hubraum statt Turbo!

EMAA-76 · 24.04.2011, 19:22

die zeit des hubraums ist vorbei mein freund .. dank unserer regierung wird man ja quasi dazu gezwungen n aufgeladenen motor zu fahren

Spotter · 24.04.2011, 21:53

Zitat:

Zitat von EMAA-76

die zeit des hubraums ist vorbei mein freund .. dank unserer regierung wird man ja quasi dazu gezwungen n aufgeladenen motor zu fahren

das stimmt

nur werden wir wahrscheinlich nie mehr v6 als alltagswagen fahren dürfen oder höher! deswegen würde ich jetzt erst recht noch mal nen vr kaufen

Welche Vorteile hat nen 4motion im Sommer

grüße

Steffem · 24.04.2011, 22:20

Schon mal dran gedacht den V6 auf Gas umzubauen? so macht dann Autofahren auch wider spaß.

Burnman666 · 24.04.2011, 22:20

Naja im Sommer ist er nicht so wirklich wichtig,also du kommst von der stelle halt schneller weg da die leistung nicht in rauch aufgeht

Und du darfst mit nem hänger glaube ich mehr ziehen.

Allerdings frisst 4 motion auch etwas endgeschwindigkeit soweit ich weiß und mehr sprit.

ichbinz · 24.04.2011, 22:44

WENN Leistung aus nem 1,8t und MIT Allrad gewünscht, dann gibts nur wenige wirkliche Optionen. ...Seat Toledo/Leon, A3.
Der 1,8er AGN 4motion ist absolut garnicht empfehlenswert. Sprittvernichtend, bei nahezu null Leistung. Der V6 macht eindeutig Spaß. - Zumindest bis man wieder Tanken muss...
Kommt eben ganz auf den Geschmack des TS an und was er mit dem Auto vorhat, wieviel er fährt, wie es ihm finanziell geht, etc...Will er den Golf extrem Richtung Asphalt schrauben? Die letzten beiden Winter waren ja nicht gerade Fahrwerks-freundlich in einigen Regionen. Wenn er ne gute Mischung aus Fahrspaß bei halbwegs angemessenem Verbrauch haben will, -> 1,8t 2WD...
Wenn er monatlich reichlich Geld zur Verfügung hat und ihm der Spritt nahezu egal ist, V6 4 motion.
Der V5 20v 4motion ist son Zwischending. Aber denke, da ist man mit den anderen beiden Varianten in jedem Fall besser dran. (ohne damit jetzt jemandem auf den Schlips treten zu wollen...)
V6 auf Gas fahren ist natürlich auch ne Option.

firara · 25.04.2011, 02:26

Zitat:

Zitat von ichbinz

V6 auf Gas fahren ist natürlich auch ne Option.

meine meinung

spomke · 25.04.2011, 05:59

Der 2.0 ist ne solide Maschine. Bis auf den LMM ist da seid 4 Jahren nichts am Motor. Der läuft wie am ersten Tag. Du kannst mir auch glauben das ich trotz 4 Motion nen 1.6er stehen lasse. Alles schon getestet.

Ich kann den 2.0 4Motion nur empfehlen. Macht echt Spaß im Winter. Und im Unterhalt kann man es auch verkraften. Von 0-100 bis du auch in knapp 10 sek. Was willst du mehr?!

Gasa · 25.04.2011, 07:49

ich würd auch den V6 nehmen, Hubraum iss durch nix zu ersetzen

Stingray1983 · 25.04.2011, 09:25

jaaa der sound..... beim v6 einfach unschlagbar. wenn du das geld für den gasumbau noch über hast, dann den. sonst nen 1,8t im a3.

wieso empfehlen ihm immer einige den 2.0?? wenn er zwischen v6 und 1,8t schwankt, dann will er sich sicher nicht mit viel weniger ps zufrieden geben müssen.

ichbinz · 25.04.2011, 09:33

Zitat:

Zitat von Stingray1983

jaaa der sound..... beim v6 einfach unschlagbar. wenn du das geld für den gasumbau noch über hast, dann den. sonst nen 1,8t im a3.

wieso empfehlen ihm immer einige den 2.0?? wenn er zwischen v6 und 1,8t schwankt, dann will er sich sicher nicht mit viel weniger ps zufrieden geben müssen.

Zumal das Ding mehr Öl nascht, als Benzin

25.04.2011, 05:59	- 37
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	1.8 oder 2.8 4motion ???? Hilfe beim Autokauf Der 2.0 ist ne solide Maschine. Bis auf den LMM ist da seid 4 Jahren nichts am Motor. Der läuft wie am ersten Tag. Du kannst mir auch glauben das ich trotz 4 Motion nen 1.6er stehen lasse. Alles schon getestet. Ich kann den 2.0 4Motion nur empfehlen. Macht echt Spaß im Winter. Und im Unterhalt kann man es auch verkraften. Von 0-100 bis du auch in knapp 10 sek. Was willst du mehr?!

21.04.2011, 00:04	- 21
Flexit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2008 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 124 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo also ich kann dir aus Erfahrung sagen das der V6 4 motion richtig Spaß macht ABER ein 1.8t einfach spritziger wirkt. Und wenn es ums Thema mehr Leistung irgendwann geht bist du mit dem 1.8t günstiger dran. Habe den V6 und hatte vorher den 1.8t.

21.04.2011, 01:03	- 22
Finroder Gast Beiträge: n/a	es geht hier um einen normalen 1.8 keinen 1.8t meister den 1.8t gibt es leider nicht mit 4motion trotzdem danke für deine Infos.

24.04.2011, 18:50	- 23
ET666 Gast Beiträge: n/a	Ich kann dir nur zum V6 raten. Absolut ein Traum diese Maschine! Laufruhig und einigermaßen Dampf!

24.04.2011, 18:56	- 24
EMAA-76 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Golf 4 Variant 1.8T BAM Ort: Potsdam P XA-xxx Verbrauch: 8,5 Beiträge: 1.034 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	ist doch total vernüftig das er n 4motion will was gibt es schöneres im winter lachst alle aus und im sommer auch wenn du technisch ein wenig bewandert bist dann würde ich sagen such dir n 2.0er 4motion der halbwegs gute ausstattung hat und denn prügelst da n 225er rein also n 1.8t ausm s3 oder cupra r .. gibt nix geileres sag ich dir und 225 ps ausm 1.8t fühlen sich 1000 mal geiler an als 204 ps ausm v6 .. dieses gleichmäßige beschleunigen ist extrem langweilig find ich .. der nacken muss weh tun beim beschleunigen

24.04.2011, 19:03	- 25
ET666 Gast Beiträge: n/a	Überhaupt schonmal den V6 gefahren? Also ich find den Schub der ab kurz vor 3000 1/min einsetzt schon ordentlich

24.04.2011, 19:07	- 26
EMAA-76 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Golf 4 Variant 1.8T BAM Ort: Potsdam P XA-xxx Verbrauch: 8,5 Beiträge: 1.034 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	ja sonst würde ich sowas nicht schreiben .. gleiche frage an dich schonmal s3 gefahren ?? oder n gechippten jubi ?

24.04.2011, 19:10	- 27
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24.04.2011, 19:16	- 28
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Der Threadersteller hat doch schon 10 mal geschrieben dass es nicht um nen 1,8T sondern um nen 1,8er geht.... Der 1,8er ist natürlich im unterhalt und in der Anschaffung wesentlich billiger als der 2.8er... und verbraucht noch ne Ecke weniger.. Er ist aber mit seinen 125 PS relativ träge, da er mit Allradantieb ja doch recht schwer ist...

24.04.2011, 19:17	- 29
EMAA-76 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Golf 4 Variant 1.8T BAM Ort: Potsdam P XA-xxx Verbrauch: 8,5 Beiträge: 1.034 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	und hat n spritverbrauch wie der 2.8er ^^ also 150er tdi 4motion drückt auch gut und und verbrauch nja diesel halt

24.04.2011, 19:19	- 30
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24.04.2011, 19:22	- 31
EMAA-76 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.01.2009 Golf 4 Variant 1.8T BAM Ort: Potsdam P XA-xxx Verbrauch: 8,5 Beiträge: 1.034 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	die zeit des hubraums ist vorbei mein freund .. dank unserer regierung wird man ja quasi dazu gezwungen n aufgeladenen motor zu fahren

24.04.2011, 22:20	- 33
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 42 Danke für 36 Beiträge	Schon mal dran gedacht den V6 auf Gas umzubauen? so macht dann Autofahren auch wider spaß.

24.04.2011, 22:20	- 34
Burnman666 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2011 Vw Golf 4 R32/TDI 4 Motion Ort: Bei Kiel Plö:R Verbrauch: ca 10l LPG Autogas ;) Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 186 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Naja im Sommer ist er nicht so wirklich wichtig,also du kommst von der stelle halt schneller weg da die leistung nicht in rauch aufgeht Und du darfst mit nem hänger glaube ich mehr ziehen. Allerdings frisst 4 motion auch etwas endgeschwindigkeit soweit ich weiß und mehr sprit.

24.04.2011, 22:44	- 35
ichbinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 G4 1,8t (BAM), G4 V6(AQP), G4 R32(BFH) Verbrauch: 7,0-40l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.012 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 107 Danke für 74 Beiträge	WENN Leistung aus nem 1,8t und MIT Allrad gewünscht, dann gibts nur wenige wirkliche Optionen. ...Seat Toledo/Leon, A3. Der 1,8er AGN 4motion ist absolut garnicht empfehlenswert. Sprittvernichtend, bei nahezu null Leistung. Der V6 macht eindeutig Spaß. - Zumindest bis man wieder Tanken muss... Kommt eben ganz auf den Geschmack des TS an und was er mit dem Auto vorhat, wieviel er fährt, wie es ihm finanziell geht, etc...Will er den Golf extrem Richtung Asphalt schrauben? Die letzten beiden Winter waren ja nicht gerade Fahrwerks-freundlich in einigen Regionen. Wenn er ne gute Mischung aus Fahrspaß bei halbwegs angemessenem Verbrauch haben will, -> 1,8t 2WD... Wenn er monatlich reichlich Geld zur Verfügung hat und ihm der Spritt nahezu egal ist, V6 4 motion. Der V5 20v 4motion ist son Zwischending. Aber denke, da ist man mit den anderen beiden Varianten in jedem Fall besser dran. (ohne damit jetzt jemandem auf den Schlips treten zu wollen...) V6 auf Gas fahren ist natürlich auch ne Option.

25.04.2011, 07:49	- 38
Gasa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 Audi A4 2,7 TDI Ort: Groß-Gerau Verbrauch: Diesel Beiträge: 659 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 12 Danke für 6 Beiträge	ich würd auch den V6 nehmen, Hubraum iss durch nix zu ersetzen

25.04.2011, 09:25	- 39
Stingray1983 Benutzer Registriert seit: 02.11.2010 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 96 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	jaaa der sound..... beim v6 einfach unschlagbar. wenn du das geld für den gasumbau noch über hast, dann den. sonst nen 1,8t im a3. wieso empfehlen ihm immer einige den 2.0?? wenn er zwischen v6 und 1,8t schwankt, dann will er sich sicher nicht mit viel weniger ps zufrieden geben müssen.