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Benutzer Registriert seit: 17.10.2010 Skoda Ort: Wolfsburg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Na dann treummt mal schön weiter Beim Freundlichen ist dafür keine zeitvorgabe vorgesehen.und somit kann es recht teuer werden. Und am ende bezahlt mann Kolle obwohl das anlernen garnicht ging,weil versucht wurde ein WFS 3 Tacho im WFS 2 Fahrzeug anzulernen was die ja Online nicht hinbekommen. Tipp lass dir ein festpreis mit erfolsgarantie geben. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
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Erfahrener Benutzer | ![]() Hm da schließt das eine das andere ja zwangsläufig aus ... Leider hab ich kein Kabel da womit man den Login auslesen kann. Habe noch einen EEPROM Brenner und Löschgerät aus Windows 98 Zeiten ... mit etwas Fummelarbeit könnte das vielleicht doch von selbst werden ... zwar ein Umweg aber billiger als ein Dashcom. Erstmal sehen was für ein Tacho reinkommt und wann. Meinen jetzigen mit midline MFA bekommt dann unser kleiner 1.4er gespendet also muss der mist zweimal gemacht werden ... schon deswegen schließ ich VW aus... |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf 4 Ort: Cloppenburg Verbrauch: 8-12l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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habe mich auch gewundert.. vor allen dingen ich hab das tacho zwar lose geschraubt, der mechaniker hat das tacho aber gewechselt und danach angelernt.. also bin ich gut bei weggekommen ![]() |
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