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Alt 20.10.2011, 16:41
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w40ktank
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Standard unrundermotorlauf hilfe (wenn warm den zündaussetzer) 2,3 v5 (AGZ)

aktuelle fehlerbeschreibeung letzter beitrag.

moin bin neu hier.

es geht darum das sich bei mir vermutlich die leistungsendstufe verabschiedet hat. und das bevor ich ein neues ersatzteil hole eine heile mal anklemme um zu sehn ob er wieder damit läuft.

hinweis. zündkerzen neu, kabel alle bei 6 K-Ohm (+/-200 Ohm) zundspule ist i.o. . (neue war verbaut) laut rechner hab ich keine zündaussetzer.

wer hätte eventuell mal für mich zeit? geht recht schnell.

bzw. weiß einer wo ich nicht originaltiele her beziehen kann? bzw die homepage der jeweiligen firma?

facet (lieferprobleme) 9.4074
standard (hab ich im netz nicht gefunden) 15959
sollen die wohl noch bauen ..

beru (baut die scheinbar nicht mehr)

vw nummer: 071 905 143

wohne garbsen nähe hannover



Geändert von w40ktank (14.11.2011 um 14:28 Uhr)
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Alt 31.10.2011, 19:21      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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suche immer noch.
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Alt 01.11.2011, 15:20      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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auto immer noch defekt -.- ich weiß langsam echt nicht mehr weiter.

hab den motor mal angeschmissen und er lief mistig.
habe das ersazteil eingebaut. und erst lief er gut. hatte das gefühl unten rum fehlte leistung, ab 4000u/min kam er den wie gewohnt wenn man ihn mal tritt.
kurze testfahrt nach ca 10 min find er wieder mit ruckeln an... und zum tüv hätt ich letzten monat schon gemust. super klasse... jemand sonst ne idee?


das ersatzteil ist gebraucht da ich im moment nicht aus dem zubehör ran komme... lieferengpässe ich hoffe mal nicht das die leistungsendstufe hin ist. laut vorbesitzer funktionierte sie einwandfrei bis zum ausbau.
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Alt 12.11.2011, 11:06      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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so auto war in ner werkstatt. 5 zylinder lief nicht mit. neues kabel wurde verbaut. da lief er wieder wie gewohnt normal. nach dem warmfahren find er wieder mit stottern an. muß mal den motor warm laufen lassen und den schauen ob es immer noch der 5 zylinder ist der den nicht mehr will den dürfte es wohl doch nur noch die zündspule sein. oder?
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Alt 14.11.2011, 14:28      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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so es wurde ein zündkabel erneuert. hab den wagen kurz vor feierbend abgeholt. lief auch 10 min. wie immer den war es wohl richtig warn und find wieder mit stottern an. leistungsmangel etc.

kann es sein das da 2 fehler drin waren? kann man die zündspule durchmessen? nicht das es doch die zündspule ist.
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Alt 14.11.2011, 17:09      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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hm. fehler schein auch zu kommen wen kalt. komisch. ich hab keine ahnung wo das her kommen soll...
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Alt 11.05.2012, 11:30      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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fehler waren 2. zum einen ein zündkabel defekt und zum anderen die zündspule .


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