[Erledigt] Hilfe bei ZR- und ZKD-Wechsel im Ruhrpott / Raum Essen

Cornerback · 15.02.2012, 21:14

Hallo liebe Community

Auf Grund der traurigen Vorgeschichte meines Golfs (HIER nachzulesen) und der Probleme mit der ZKD (HIER nachzulesen) möchte ich die Zylinderkopfdichtung und den Zahnriemen mit allem drum und dran wechseln.

Da ich mir das jedoch nicht alleine zutraue und mir als Azubi eine Werkstatt nicht leisten kann, bin ich auf der Suche nach einem erfahrenen Golf-IV-Schrauber, der mir dabei helfen und über die Schulter gucken würde. Bezahlung, Entgeld, Gegenleistung o.Ä. ist Verhandlungssache

Ich selbst wohne in Essen Schönebeck und suche daher jemanden in oder um Essen, der mich bei meinem Vorhaben unterstützt.

Dies ist vermutlich die letzte Hoffnung für meinen Golf.

Wenn jemand interesse hat bzw. dazu bereit wäre, bitte eine PN an mich schreiben oder hier im Thread posten. Alles weitere (benötigte Teile, Gegenleistung etc.) wird dann per PN verhandelt

Liebe Grüße,

Thorben

edit: wieviele Umlenkrollen hat der ZR beim 98er AKQ eigentlich? 1 oder 2? Der Zahnriemen von Conti hat nämlich zwei Umlenkrollen dabei und der vom AHW-Shop nur eine...

Cornerback · 16.02.2012, 09:42

So...

ich hab mir schonmal Gedanken über die benötigten Teile gemacht. Gibt es da Hersteller die gut/schlecht sind? Stimmt das alles so? Und wo bestellt man die Teile am besten`?

- Zahnriemensatz inkl. WaPu und 2 Umlenkrollen (z.B. HIER)
- Zylinderkopfdichtungssatz (mit Ventilschaftdichtungen etc., z.B. HIER - sind die brauchbar?)
- Ventildeckeldichtung (falls nicht beim ZKD-Satz dabei)
- Kolbenringe (z.B. HIER)

War das alles was man so machen sollte? Oder fehlt noch was?

Donpepe23 · 16.02.2012, 13:13

Würde dir diese empfehen. Elring ist ein Toplieferant für Dichtungen (Ventildeckeldichtung sollte dabei sein)...

Dichtungssatz, Zylinderkopf (ELRING) 167.770 AUDI A2, SEAT ALTEA, AROSA, CORDOBA

Zylinderkopfschrauben (Die billigeren sollten langen):

VW GOLF IV (1J1) 1.4 16V Zylinderkopfschraubensatz - Motor

Wenn du die Kolbenringe wechsellst, dann brauchst du aber eigentlich noch neue Lager für Kurbelwelle (wenn mich nicht alles täuscht). Hast du alle benötigten Werkzeuge (Drehmomentschlüssel, Ventilzange, etc)

So Long

Cornerback · 16.02.2012, 14:05

werkzeug hab ich nicht, kann ich aber evtl teilweise leihen. wo bekommt man die lager?

Donpepe23 · 17.02.2012, 09:45

Nachtrag:

Du darfst bei dem Motor die Kurbelwelle garnicht ausbauen/lösen ... Also müssen die Pleuellager gelöst werden (sind Lagerschalen). Ob da neue Lager rein müssen weiß ich nicht, allerdings müssen die alten garantierte in der gleichen Einbaulage wieder rein. Also evtl. markieren.

Brauchst noch ne extra Zange um die Kolben mit Ringen unbeschadet wieder in den Zylinder zu bekommen...

So Long

Cornerback · 17.02.2012, 11:10

vielen dank schonmal für die tipps

1,8turbo · 17.02.2012, 20:23

Schreib mal den User Freakazoid an, der kommt glaube ich aus Essen und ist erfahrener Schrauber!

http://www.golf4.de/member.php?u=5873

Cornerback · 23.02.2012, 09:04

zahnriemensatz ist schonmal bestellt :P findet sich wer, der beim einbau hilft? sonst muss ich inne freie werkstatt :/

1,8turbo · 23.02.2012, 09:20

Hast du Freakazoid mal gefragt?

Cornerback · 23.02.2012, 09:34

jo, er ist aber zeitlich momentan recht verplant und ich glaub bei dem ZR-geräusch sollte ich das recht schnell über die bühne bringen. ZKD werd ich denk ich net wechseln... ich kipp einfach öl nach und dann muss das passen. lohnt bei der karre vermutlich net mehr.

15.02.2012, 21:14	- 1
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.363 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 448 Danke für 392 Beiträge	[Erledigt] Hilfe bei ZR- und ZKD-Wechsel im Ruhrpott / Raum Essen Hallo liebe Community Auf Grund der traurigen Vorgeschichte meines Golfs (HIER nachzulesen) und der Probleme mit der ZKD (HIER nachzulesen) möchte ich die Zylinderkopfdichtung und den Zahnriemen mit allem drum und dran wechseln. Da ich mir das jedoch nicht alleine zutraue und mir als Azubi eine Werkstatt nicht leisten kann, bin ich auf der Suche nach einem erfahrenen Golf-IV-Schrauber, der mir dabei helfen und über die Schulter gucken würde. Bezahlung, Entgeld, Gegenleistung o.Ä. ist Verhandlungssache Ich selbst wohne in Essen Schönebeck und suche daher jemanden in oder um Essen, der mich bei meinem Vorhaben unterstützt. Dies ist vermutlich die letzte Hoffnung für meinen Golf. Wenn jemand interesse hat bzw. dazu bereit wäre, bitte eine PN an mich schreiben oder hier im Thread posten. Alles weitere (benötigte Teile, Gegenleistung etc.) wird dann per PN verhandelt Liebe Grüße, Thorben edit: wieviele Umlenkrollen hat der ZR beim 98er AKQ eigentlich? 1 oder 2? Der Zahnriemen von Conti hat nämlich zwei Umlenkrollen dabei und der vom AHW-Shop nur eine... Geändert von Cornerback (24.10.2013 um 09:35 Uhr)

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Donpepe23 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.02.2012 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 282 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 40 Danke für 39 Beiträge	Nachtrag: Du darfst bei dem Motor die Kurbelwelle garnicht ausbauen/lösen ... Also müssen die Pleuellager gelöst werden (sind Lagerschalen). Ob da neue Lager rein müssen weiß ich nicht, allerdings müssen die alten garantierte in der gleichen Einbaulage wieder rein. Also evtl. markieren. Brauchst noch ne extra Zange um die Kolben mit Ringen unbeschadet wieder in den Zylinder zu bekommen... So Long

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17.02.2012, 20:23	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Schreib mal den User Freakazoid an, der kommt glaube ich aus Essen und ist erfahrener Schrauber! http://www.golf4.de/member.php?u=5873

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Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.363 Themenstarter Abgegebene Danke: 149 Erhielt 448 Danke für 392 Beiträge	jo, er ist aber zeitlich momentan recht verplant und ich glaub bei dem ZR-geräusch sollte ich das recht schnell über die bühne bringen. ZKD werd ich denk ich net wechseln... ich kipp einfach öl nach und dann muss das passen. lohnt bei der karre vermutlich net mehr.

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