Rost am Türschweller:(

staarsen · 17.10.2013, 18:48

Hey,
hab am Schweller an ner
echt scheiß Stelle nen Rostfleck. Hab's letztes Jahr
mal versucht zu beseitigen. Hat - wie man auf dem Bild sieht -
super funktioniert

image.jpg

Hat einer ne Ahnung, wie ich da am besten ran komme bzw. wie ich den Rost für immer los werde?

Danke schon mal!

BennyGTI · 17.10.2013, 18:50

Der Kotflügel muss runter um den Schwellerkopf richtig zu entrosten. Danach die Stelle mit Wachs fluten.

cabrio79 · 17.10.2013, 18:58

Ja, den Rost entweder mechanisch oder chemisch völlig entfernen.

Je nachdem, wie tief die Narben sind, kannst du es mit festen Drahtbürsten in der Bohrmaschine herausbekommen.

Wenn es tiefer ist, dann wäre strahlen gut.

Aber auf alle Fälle danach mit einem guten Farbgrund ( z.B.: EP-Surfer II der Fa. Sikkens ) behandeln, dann Basislack und Klarlack hinterher.

Wachs ist ein guter Abschluss in diesem Bereich, obwohl Fett noch besser wäre, aber hier an dieser Stelle zu sehr den Dreck ansammelt.

Wie hast du es gemacht und mit welchem Farbaufbau ?

LG

derby · 17.10.2013, 20:09

Hast du schonmal die Radhausschale ausgebaut?

Dahinter verbirgt sich bestimmt ein Berg voller Dreck, das ist typisch beim Golf 4 und verursacht im schlimmsten Fall genau solche Roststellen.

staarsen · 17.10.2013, 20:20

Ne, aber Danke für den Tip. Das werde ich die Tage dann mal wohl mal machen.

GTI80 · 17.10.2013, 22:51

das was dú hast ist sogagr beim golf 5 sehr häufig. das kommt meistens von der Reibung zwischen schweller und koti....
also koti runter, entrosten und neuer lackaufbau. es gibt bei vw so zinkplättchen die auf die auflagefläche des kotis draufgeklebt werden um weitere schäden zu verhindern....

B-5555 · 18.10.2013, 00:02

Zitat:

Zitat von derby

Hast du schonmal die Radhausschale ausgebaut?

Dahinter verbirgt sich bestimmt ein Berg voller Dreck, das ist typisch beim Golf 4 und verursacht im schlimmsten Fall genau solche Roststellen.

Da muss ich ihm zustimmen!

Hinter meinem koti war nen 15cm hoher Haufen Dreck nach 12 Jahren

marc0401 · 18.10.2013, 01:02

erstmal den Dreck im Radlauf wegmachen, ganz wichtig, dann schauen wie weit sich die Roststelle zieht, so gut wie möglich versuchen wegzuschleifen, Rostumwandler drauf, nen guten Farbgrund, dann Lack und Klarlack

Feischtel · 18.10.2013, 09:41

Kotflügel muss runter, sonst kriegst den Rost nie vollständig weg. Das sichtbare ist nur die Spitze des Eisbergs.

Sah bei mir auf beiden Seiten so aus wie bei dir, an einer Seite war schon der Schweller durch. Pure Freude also..

Gruß

staarsen · 18.10.2013, 15:11

Mh, hört sich alles eher suboptimal an

Ich hoffe einfach mal, dass es bei mir nicht ganz so schlimm sein wird. Sobald ich ne geeignete Halle oder Werkstatt gefunden hab, werd ich mich mal dran versuchen

Hat einer ne Ahnung wie viel Zeit das so in Anspruch nimmt - für Ungeübte...? Ist mein einziger fahrbarer Untersatz.

GTI80 · 18.10.2013, 17:38

willst du das selber machen? lass es lieber ne Lackiererei machen ohne Rechnung oder so...

Feischtel · 18.10.2013, 18:50

Zeitansatz wird wohl etwas mehr als ne Stunde sein. Für die Stoßstange ca. 30 - 45min und dann geht der Kotflügel relativ schnell weg.

24.10.2013, 12:10

Soso, die Uli treibt sich also auch hier rum

Wenn ich am Samstag beim Caddy bin schauen wir uns das ganze mal an...

Pampersrocker89 · 24.10.2013, 17:31

Hab selbiges bei mir durch.

Sah von außen gleich aus.

Also Kotflügel weg und tada....durchgerostet auf beiden Seiten.

Habe alles kranke Zeug rausgeschnitten, rundrum gestrahlt und mit neuen Deckblechen (80Cent bei VW) wieder zusammengeschweisst.

Dann innen ordentlich konserviert und außen einen 2K Epoxy Grund drauf und danach Lackiert.
Zudem zwischen Koti und Schweller Zinkfolie und Fettband (MS).

Innen habe ich am Schweller mit Sikaflex eine ablaufkante modelliert damit da keine Suppe mehr stehen bleibt wie im Serienzustand.
Selbiges an der Schraube im Kotflügel zum SChweller.

Also nimm dich in acht...von außen sieht das harmlos aus.

staarsen · 24.10.2013, 17:53

Werde mir das Ausmaß der Verwüstung am Samstag zusammen mit "TDI Generation" (DANKE schonmal

) anschauen und berichten.

staarsen · 30.10.2013, 19:49

So, bin am WE endlich mal dazu gekommen und hab die Radhausschalen abgeschraubt. Scheiße, wer baut denn so n Mist?

Erstmal den ganzen Dreck beseitigt. Links wie schon von einigen befürchtet Rost am Koti und Schweller. Das muss dann wohl neu lackiert werden

Rechts nochmal Glück gehabt

Also Danke nochmal an alle für die Hilfe!

GTI80 · 30.10.2013, 21:06

wenns ordentlich werden soll musst du es lackieren lassen....;-)

staarsen · 30.10.2013, 21:22

Ich denke auch. Hast du ne Ahnung, was das ungefähr kostet?

Golf4_Projekt? · 30.10.2013, 22:01

...hier kannst dir noch paar Impressionen holen...

http://www.golf4.de/umbauten/127506-...-2013-a-4.html

GTI80 · 30.10.2013, 22:16

ne das kann ich dir leider nicht sagen. aber mit 200 musst du schon rechnen ca. frag doch mal paar Lackierereien durch

17.10.2013, 18:48	- 1
staarsen Benutzer Registriert seit: 16.10.2013 Golf 4 1,8T Ort: Heilbronn HN ** 9999 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 51 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Rost am Türschweller:( Hey, hab am Schweller an ner echt scheiß Stelle nen Rostfleck. Hab's letztes Jahr mal versucht zu beseitigen. Hat - wie man auf dem Bild sieht - super funktioniert image.jpg Hat einer ne Ahnung, wie ich da am besten ran komme bzw. wie ich den Rost für immer los werde? Danke schon mal!

17.10.2013, 18:58	- 3
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.364 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Ja, den Rost entweder mechanisch oder chemisch völlig entfernen. Je nachdem, wie tief die Narben sind, kannst du es mit festen Drahtbürsten in der Bohrmaschine herausbekommen. Wenn es tiefer ist, dann wäre strahlen gut. Aber auf alle Fälle danach mit einem guten Farbgrund ( z.B.: EP-Surfer II der Fa. Sikkens ) behandeln, dann Basislack und Klarlack hinterher. Wachs ist ein guter Abschluss in diesem Bereich, obwohl Fett noch besser wäre, aber hier an dieser Stelle zu sehr den Dreck ansammelt. Wie hast du es gemacht und mit welchem Farbaufbau ? LG Geändert von cabrio79 (17.10.2013 um 20:21 Uhr)

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derby Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf IV Ort: NES Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.369 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 77 Danke für 66 Beiträge	Hast du schonmal die Radhausschale ausgebaut? Dahinter verbirgt sich bestimmt ein Berg voller Dreck, das ist typisch beim Golf 4 und verursacht im schlimmsten Fall genau solche Roststellen.

17.10.2013, 20:20	- 5
staarsen Benutzer Registriert seit: 16.10.2013 Golf 4 1,8T Ort: Heilbronn HN 9999 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 51 Themenstarter** Abgegebene Danke: 14 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ne, aber Danke für den Tip. Das werde ich die Tage dann mal wohl mal machen.

17.10.2013, 22:51	- 6
GTI80 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2011 Golf 4 GTI Ort: Essen Verbrauch: 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 48 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	das was dú hast ist sogagr beim golf 5 sehr häufig. das kommt meistens von der Reibung zwischen schweller und koti.... also koti runter, entrosten und neuer lackaufbau. es gibt bei vw so zinkplättchen die auf die auflagefläche des kotis draufgeklebt werden um weitere schäden zu verhindern....

18.10.2013, 01:02	- 8
marc0401 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.01.2012 Golf IV Ort: Radevormwald Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 519 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 38 Danke für 34 Beiträge	erstmal den Dreck im Radlauf wegmachen, ganz wichtig, dann schauen wie weit sich die Roststelle zieht, so gut wie möglich versuchen wegzuschleifen, Rostumwandler drauf, nen guten Farbgrund, dann Lack und Klarlack

18.10.2013, 09:41	- 9
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Kotflügel muss runter, sonst kriegst den Rost nie vollständig weg. Das sichtbare ist nur die Spitze des Eisbergs. Sah bei mir auf beiden Seiten so aus wie bei dir, an einer Seite war schon der Schweller durch. Pure Freude also.. Gruß

18.10.2013, 15:11	- 10
staarsen Benutzer Registriert seit: 16.10.2013 Golf 4 1,8T Ort: Heilbronn HN 9999 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 51 Themenstarter** Abgegebene Danke: 14 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Mh, hört sich alles eher suboptimal an Ich hoffe einfach mal, dass es bei mir nicht ganz so schlimm sein wird. Sobald ich ne geeignete Halle oder Werkstatt gefunden hab, werd ich mich mal dran versuchen Hat einer ne Ahnung wie viel Zeit das so in Anspruch nimmt - für Ungeübte...? Ist mein einziger fahrbarer Untersatz.

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GTI80 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2011 Golf 4 GTI Ort: Essen Verbrauch: 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 48 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	willst du das selber machen? lass es lieber ne Lackiererei machen ohne Rechnung oder so...

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Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Zeitansatz wird wohl etwas mehr als ne Stunde sein. Für die Stoßstange ca. 30 - 45min und dann geht der Kotflügel relativ schnell weg.

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24.10.2013, 17:31	- 14
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Hab selbiges bei mir durch. Sah von außen gleich aus. Also Kotflügel weg und tada....durchgerostet auf beiden Seiten. Habe alles kranke Zeug rausgeschnitten, rundrum gestrahlt und mit neuen Deckblechen (80Cent bei VW) wieder zusammengeschweisst. Dann innen ordentlich konserviert und außen einen 2K Epoxy Grund drauf und danach Lackiert. Zudem zwischen Koti und Schweller Zinkfolie und Fettband (MS). Innen habe ich am Schweller mit Sikaflex eine ablaufkante modelliert damit da keine Suppe mehr stehen bleibt wie im Serienzustand. Selbiges an der Schraube im Kotflügel zum SChweller. Also nimm dich in acht...von außen sieht das harmlos aus.

24.10.2013, 17:53	- 15
staarsen Benutzer Registriert seit: 16.10.2013 Golf 4 1,8T Ort: Heilbronn HN 9999 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 51 Themenstarter** Abgegebene Danke: 14 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Werde mir das Ausmaß der Verwüstung am Samstag zusammen mit "TDI Generation" (DANKE schonmal ) anschauen und berichten.

30.10.2013, 19:49	- 16
staarsen Benutzer Registriert seit: 16.10.2013 Golf 4 1,8T Ort: Heilbronn HN 9999 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 51 Themenstarter** Abgegebene Danke: 14 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	So, bin am WE endlich mal dazu gekommen und hab die Radhausschalen abgeschraubt. Scheiße, wer baut denn so n Mist? Erstmal den ganzen Dreck beseitigt. Links wie schon von einigen befürchtet Rost am Koti und Schweller. Das muss dann wohl neu lackiert werden Rechts nochmal Glück gehabt Also Danke nochmal an alle für die Hilfe!

30.10.2013, 21:06	- 17
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GTI80 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2011 Golf 4 GTI Ort: Essen Verbrauch: 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 48 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	ne das kann ich dir leider nicht sagen. aber mit 200 musst du schon rechnen ca. frag doch mal paar Lackierereien durch

Rost am Türschweller:(

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