VW Golf GTI V5 AGZ BJ.99 Springt nicht an!

Enno · 22.11.2018, 16:22

Hallo Golf gemeinde,

Ich benötige Technische Unterstützung zu meinen VW Golf GTI V5 AGZ Bj.99. mit Motronic 3.8.3.
Der Golf springt seit ca. einer Woche nicht mehr an!

Angefangen hat es als ich das Fahrzeug am Wochenende abgestellt. Zwei Tage später später wollte ich losfahren, musste jedoch feststellen, das die Batterie komplett entalden ist. Also habe ich die Batterie wieder geladen und ins Fahrzeug eingebaut. Dabei habe ich festgestellt das ein großer Ruhestromverbrauch, verursacht durch die Standheizung die Batterie leergezogen haben musste. ( Ich habe die Sicherung der Standheizung rausgezogen).

Jedoch möchte der Golf seit dem nicht mehr anspringen (Anlasser zieht voll durch)

Folgendes habe ich überprüft:
- Fehlerspeicher Motorsteuergerät und alle anderen Stg. / keine Einträge
- Stromversorgung Motorsteuergerät / Zündspule und Kraftstoffpumpen Relais vorhanden.
- Hallgeber schaltet 5 Volt Rechtecksignal ( Sensor auch schon erneuert)
- Induktivgeber hat einen Innenwiederstand von ca.870 Ohm und Bringt auch ein gutes Signal.
- Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe bekommen beim Starten Strom
- Kraftstoffpumpe Fördert Kraftstoff (ca. 3Bar)
- Kabelbaum überprüft auf beschädigungen

* Was nicht kommt ist, ein Signal für die Zündung aus dem Motorsteuergerät.
- Eigentlich sollte hier eine Masse geschaltet werden. Masse ist da jedoch kommt beim Starten kein aus und einschalten der Masse ( Nur ein kleiner Spannungsabfall auf 10Volt)

Kann mir jemad vielleicht einen Tip geben, warum das Steuergerät kein Zündsignal gibt! Motorsteuergrät habe ich auch schon ein anderes angesteckt. Gleiche Syntom.

Mfg Enno

max59 · 22.11.2018, 17:37

Leistungsendstufe und Zündspule kontrolliert ?

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...rchmessen.html

1,8turbo · 22.11.2018, 19:57

Einspritzventile werden angetaktet?

Enno · 22.11.2018, 22:05

Ja Einspritzventile bekommen ein Signal

ratbaron · 22.11.2018, 23:34

Masse Verbindungen Steuergerät alle prüfen !!!! Wenn du Spannungs Abfall hast schaltet er ja auch ne Masse durch, die wird hoch ohmig sein

prüfe mal am stecker vom kabelbaum des motorsteuergeräts widerstand von pin 67 braun/blau, pin 22 blau/rot bzw. rot/grau und pin 2 blau/rot bzw. braun gegen masse

Enno · 23.11.2018, 19:26

Pin 2-22 ist eine Massebrücke und hat 0 Ohm genau wie Pin Masseversorgung der Sensoren durch das Stg. Leider kein Masse Problem

ratbaron · 23.11.2018, 19:31

Hast du ein Oszi? Du schreibst von Spannungsabfall von bordspannung auf ca 10V am Zündungs Ausgang vom Steuergerät.

Ist evtl die normale spannungsmessung hier falsch und es handelt sich um ein getaktetes Signal

1,8turbo · 23.11.2018, 21:06

Woher aus Berlin kommst du denn?

Luda · 23.11.2018, 21:56

Wo hast du die Sicherung für die Standheizung gezogen. Hast du die Sicherung mal wieder rein gemacht ?

Enno · 27.11.2018, 21:32

Berlin

Ja habe ich auch schon versucht

Ja ich habe ein Delpi Diagnosetool (Kein Fehlerspeicher eintrag)

Werde mir mal ein Fluke ausborgen und neue Messungen machen ! Ich glaube das die Einspritzdüsen beim Starten auch nicht angesteuert werden !
Weiß jemand welche versorgungsspannung der Hallgeber vom Steuergerät bekommen muss ?

ratbaron · 27.11.2018, 22:20

5V

1,8turbo · 27.11.2018, 22:21

Der Nw Hallgeber ist egal, der springt auch ohne an. Der wird aber 5v bekommen da die Spannungsversorgung auch fur den DK Poti ist

22.11.2018, 16:22	- 1
Enno Neuer Benutzer Registriert seit: 22.11.2018 VW Golf 4 GTI V5 AGZ Ort: Berlin Verbrauch: ca. 9Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	VW Golf GTI V5 AGZ BJ.99 Springt nicht an! Hallo Golf gemeinde, Ich benötige Technische Unterstützung zu meinen VW Golf GTI V5 AGZ Bj.99. mit Motronic 3.8.3. Der Golf springt seit ca. einer Woche nicht mehr an! Angefangen hat es als ich das Fahrzeug am Wochenende abgestellt. Zwei Tage später später wollte ich losfahren, musste jedoch feststellen, das die Batterie komplett entalden ist. Also habe ich die Batterie wieder geladen und ins Fahrzeug eingebaut. Dabei habe ich festgestellt das ein großer Ruhestromverbrauch, verursacht durch die Standheizung die Batterie leergezogen haben musste. ( Ich habe die Sicherung der Standheizung rausgezogen). Jedoch möchte der Golf seit dem nicht mehr anspringen (Anlasser zieht voll durch) Folgendes habe ich überprüft: - Fehlerspeicher Motorsteuergerät und alle anderen Stg. / keine Einträge - Stromversorgung Motorsteuergerät / Zündspule und Kraftstoffpumpen Relais vorhanden. - Hallgeber schaltet 5 Volt Rechtecksignal ( Sensor auch schon erneuert) - Induktivgeber hat einen Innenwiederstand von ca.870 Ohm und Bringt auch ein gutes Signal. - Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe bekommen beim Starten Strom - Kraftstoffpumpe Fördert Kraftstoff (ca. 3Bar) - Kabelbaum überprüft auf beschädigungen * Was nicht kommt ist, ein Signal für die Zündung aus dem Motorsteuergerät. - Eigentlich sollte hier eine Masse geschaltet werden. Masse ist da jedoch kommt beim Starten kein aus und einschalten der Masse ( Nur ein kleiner Spannungsabfall auf 10Volt) Kann mir jemad vielleicht einen Tip geben, warum das Steuergerät kein Zündsignal gibt! Motorsteuergrät habe ich auch schon ein anderes angesteckt. Gleiche Syntom. Mfg Enno

22.11.2018, 23:34	- 5
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.018 Abgegebene Danke: 1.494 Erhielt 680 Danke für 588 Beiträge	Masse Verbindungen Steuergerät alle prüfen !!!! Wenn du Spannungs Abfall hast schaltet er ja auch ne Masse durch, die wird hoch ohmig sein prüfe mal am stecker vom kabelbaum des motorsteuergeräts widerstand von pin 67 braun/blau, pin 22 blau/rot bzw. rot/grau und pin 2 blau/rot bzw. braun gegen masse Geändert von ratbaron (23.11.2018 um 00:36 Uhr)

27.11.2018, 21:32	- 10
Enno Neuer Benutzer Registriert seit: 22.11.2018 VW Golf 4 GTI V5 AGZ Ort: Berlin Verbrauch: ca. 9Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Berlin Ja habe ich auch schon versucht Ja ich habe ein Delpi Diagnosetool (Kein Fehlerspeicher eintrag) Werde mir mal ein Fluke ausborgen und neue Messungen machen ! Ich glaube das die Einspritzdüsen beim Starten auch nicht angesteuert werden ! Weiß jemand welche versorgungsspannung der Hallgeber vom Steuergerät bekommen muss ? Geändert von didgeridoo (27.11.2018 um 22:21 Uhr)

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