Michlausb

Hallo Gemeinde,

unser Golf 4, 1.8T, BJ 2001, 125 tkm, original, Motorcode AUM, braucht wohl einen neuen Nockenwellenspanner (Fehlercode 16396 - Bank 1: nockenwellenfrühverstellung soll nicht erreicht). Einige Arbeiten habe ich schon selbst erledigt: KGE und Zahnriemen mit Wasserpumpe gewechselt; Steuerventil N205 geprüft). Jetzt will ich noch den Nockenwellenspanner und die Steuerkette (und evtl. die Simmeringe, wobei er eigentlich nicht undicht ist) tauschen. Da traue ich mich aber ohne Unterstützung nicht ran. Falls jemand aus der Community im Westen von München mich hierbei unterstützen könnte, wäre dies super. Vorarbeiten würde ich machen. Sobald der Deckel und der Zahnriemen runter ist, würde ich gerne aber einen Profi ranlassen bzw. von diesen leiten lassen. Vielleicht findet sich ja jemand, der Interesse hat, einen engagierten aber doch laienhaften Schrauber zu unterstützen.
Außerdem ruckelt/stottert der Motor beim Beschleunigen und ich finde ums verrecken nicht die Ursache. Auch hier wäre ich bei der Gelegenheit für Rat und Tat dankbar.

VW-Mech

Wie weit möchtest du Fahren?
Sicher das der Versteller defekt ist?

Miss mal den Öldruck im heißen Zustand...

axrhilde

Schließe mich Mechs Aussage an. Im besten Fall ist nur dein Ölansaugsieb verstopft - wie bei fast jedem 1.8T, der in die Jahre gekommen ist.

Also einmal heiß Öldruck messen und dann sind wir schlauer. Hatte genau dieses Phänomen/Problem schon einmal. Da hat der Versteller seine Arbeit auch nicht mehr ordnungsgemäß verrichten können, weil das Sieb massiv zugesetzt war.