Ladedruck zu nieder

09.03.2009, 18:23

Hallo

Habe seit einiger Zeit das Problem bei meinem Golf, dass er keine Leistung mehr bringt.

Habe zuerst gedacht der Luftmassenmesser ist defekt. War aber leider nicht das Problem.

Habe nun den Fehlerspeicher ausgelesen und bin auf den Fehlercode 17964 Ladedruck zu nieder gestoßen.

Wer kann mir helfen???

mfg Bertl

Ragnar · 10.03.2009, 14:20

Diesel oder Benziner ?

VTG überprüft ?

10.03.2009, 18:45

Diesel

VTG hab ich noch nicht überprüft (was könnten die möglichen Fehler beim VTG sein)

mfg Bertl

Lucas S · 10.03.2009, 22:14

hab dazu doch auch gleich mal eine frage:

habe einen völlig serienmäßigen agu motor. wie hoch muss bei dem der haltedruck sein? wenn ich beschleunige geht er auf 0.5-0.6 und gehalten sind es 0.4 bar. ist das normal, oder müsste das etwas mehr sein? er quält sich auch etwas auf höchstgeschwindigkeit. kommt mir jedenfalls so vor.
fehler sind keine im steuergerät.

vielleicht kann mir dazu jemand was genaueres sagen.

Lucas S · 10.03.2009, 23:22

ja, habe alle schläuche und schellen vor dem motoreinbau überprüft. werde mir das morgen aber nochmal genau ansehen. das suv ist bereits neu, da es sehr merkwürdige geräusche von sich gegeben hat. sonst habe ich noch nichts getauscht, da ich davon ausging, dass diese drücke normal sind.
aber du meinst also auch dass 0.4 bar haltedruck zu wenig sind? wenn es das wastegate sein sollte, wie kann ich den fehler genau lokalisieren? die klappe schließt zumindest richtig, das habe ich beim einbau des motors sehen können. der motor hat jetzt ca. 90tkm auf der uhr.
hatte es vor kurzem auch, dass er keinen ladedruck aufbauen konnte. das hat sich aber nach einigen minuten wieder normalisiert.
frag mich echt was da los ist.
könnte das was mit dem llm zu tun haben? is noch der 1.

-Dirk- · 11.03.2009, 11:27

Wir hatten schon den Fall das das N75 falsch angschlossen war und er so nur den mech. Ladedruck von 0,4 Bar hatte. Ich würde also als erstes das N75 ins Auge fassen

Gruß

Dirk

Lucas S · 11.03.2009, 12:58

ok, danke für deinen tip! wollte den motor ja auch chippen lassen, aber vorher muss der völlig in ordnung sein. werde mir das gleich erst mal alles angucken.

Slacker · 15.03.2009, 23:02

Hallo kann mir jemand helfen bei meinem AGU motor geht sporadisch die motorkontrollleuchte an habe dann mal beim kollegen auslesen lassen und das ding sachte zu niedrieger ladedruck wie gesagt ist halt sporadisch mal geht das aus mal an vor kurzem war die lampe für fast ne woche aus, da hat der auch um einiges besser gezogen...

Slacker · 15.03.2009, 23:02

was Könnte es sein?

Slacker · 16.03.2009, 13:49

mhh den hab ich nicht mehr im Kopf muss ich dann mal gleich bei mir aus der werkstatt jemanded auslesen lassen...

Slacker · 21.03.2009, 09:50

So bin gerade bei mir auf der arbeit und habe n kollegen auslesen lassen folgendes: P1297 Verbindung Turbolader Drosselklappe Druckabfall, P1228 Multiplikative Gemischkorrektur 1 gemisch zu mager. Hilfe ich weiß nicht weiter...

-Dirk- · 22.03.2009, 08:36

Schreib mal bitte deinen Wohnort ins Profil

Gruß

Dirk

Wolfy · 22.03.2009, 08:54

Hab da auch mal ne Frage: Ich hab ja auch einen AGU. Wenn ich zügig beschleunige dann fährt er sich ganz normal. Nur wenn ich ganz langsam und sachte aufs Gas gehe dann kommt es ab und zu dass er überhaupt keine Leistung mehr hat. (Fühlt sich genauso an wie wenn einem beim Mopedfahren der Sprit ausgeht.) Dann geht man vom Gas runter und wieder drauf und dann geht er wieder. Im Fehlerspeicher ist aber nix drin. Kann das auch mitm Turbo zusammenhängen ??

mfg

Slacker · 22.03.2009, 13:36

hab ich gemacht falls ich angesprochen war

Asco · 22.03.2009, 13:45

Also eigendlich sollte hier das Problem vom Treadsteller bearbeitet werden!!

Will ja echt nicht meckern oder sowas!

@ Slacker: Zu dem Problem gibts ne Menge beim

Dazu können unteranderem Magnetische Einflüsse am Motorkabelstrang unter der Batterie führen.
D.h. ... Abarbeitung eines dicken fetten Prüf und Rep.Plans!
Auch ggf. Rep-Satz Motorkabelstrang verbauen!

gruß Asco

Slacker · 22.03.2009, 17:01

Hallo wo finde ich so ein prüf plan?

Asco · 22.03.2009, 18:10

Zitat:

Zitat von Asco

beim

. Online wirds das nicht geben.

-Dirk- · 22.03.2009, 18:38

Troisdorf ist ja jetzt nicht sooooo weit weg

Anrufen, Termin machen dann finden wir da denke ich was

Gruß

Dirk

Slacker · 22.03.2009, 18:42

Mhhhh ich habe keine ahnung davon

hab das auto gerademal seit einen monat... und ich finde nichts passendes hir... einige schreiben was von lmm aber was hat der lmm mit dem ladedruck zu tun?

Lucas S · 23.03.2009, 01:53

du hast ja geschrieben dass du nen agu-motor hast... bei dem wird der ladedruck über die luftmasse ermittelt, da er keinen ladedrucksensor hat.

09.03.2009, 18:23	- 1
Bertl Gast Beiträge: n/a	Ladedruck zu nieder Hallo Habe seit einiger Zeit das Problem bei meinem Golf, dass er keine Leistung mehr bringt. Habe zuerst gedacht der Luftmassenmesser ist defekt. War aber leider nicht das Problem. Habe nun den Fehlerspeicher ausgelesen und bin auf den Fehlercode 17964 Ladedruck zu nieder gestoßen. Wer kann mir helfen??? mfg Bertl

10.03.2009, 14:20	- 2
Ragnar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2006 Passat 3C 2.0 TFSI Ort: Nienhagen NOM RT Beiträge: 1.517 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 20 Danke für 2 Beiträge	Diesel oder Benziner ? VTG überprüft ?

10.03.2009, 18:45	- 3
Bertl Gast Beiträge: n/a	Diesel VTG hab ich noch nicht überprüft (was könnten die möglichen Fehler beim VTG sein) mfg Bertl

10.03.2009, 22:14	- 4
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	hab dazu doch auch gleich mal eine frage: habe einen völlig serienmäßigen agu motor. wie hoch muss bei dem der haltedruck sein? wenn ich beschleunige geht er auf 0.5-0.6 und gehalten sind es 0.4 bar. ist das normal, oder müsste das etwas mehr sein? er quält sich auch etwas auf höchstgeschwindigkeit. kommt mir jedenfalls so vor. fehler sind keine im steuergerät. vielleicht kann mir dazu jemand was genaueres sagen.

10.03.2009, 23:22	- 5
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ja, habe alle schläuche und schellen vor dem motoreinbau überprüft. werde mir das morgen aber nochmal genau ansehen. das suv ist bereits neu, da es sehr merkwürdige geräusche von sich gegeben hat. sonst habe ich noch nichts getauscht, da ich davon ausging, dass diese drücke normal sind. aber du meinst also auch dass 0.4 bar haltedruck zu wenig sind? wenn es das wastegate sein sollte, wie kann ich den fehler genau lokalisieren? die klappe schließt zumindest richtig, das habe ich beim einbau des motors sehen können. der motor hat jetzt ca. 90tkm auf der uhr. hatte es vor kurzem auch, dass er keinen ladedruck aufbauen konnte. das hat sich aber nach einigen minuten wieder normalisiert. frag mich echt was da los ist. könnte das was mit dem llm zu tun haben? is noch der 1.

11.03.2009, 11:27	- 6
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Wir hatten schon den Fall das das N75 falsch angschlossen war und er so nur den mech. Ladedruck von 0,4 Bar hatte. Ich würde also als erstes das N75 ins Auge fassen Gruß Dirk

11.03.2009, 12:58	- 7
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ok, danke für deinen tip! wollte den motor ja auch chippen lassen, aber vorher muss der völlig in ordnung sein. werde mir das gleich erst mal alles angucken.

15.03.2009, 23:02	- 8
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Hallo kann mir jemand helfen bei meinem AGU motor geht sporadisch die motorkontrollleuchte an habe dann mal beim kollegen auslesen lassen und das ding sachte zu niedrieger ladedruck wie gesagt ist halt sporadisch mal geht das aus mal an vor kurzem war die lampe für fast ne woche aus, da hat der auch um einiges besser gezogen...

15.03.2009, 23:02	- 9
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	was Könnte es sein?

16.03.2009, 13:49	- 10
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	mhh den hab ich nicht mehr im Kopf muss ich dann mal gleich bei mir aus der werkstatt jemanded auslesen lassen...

21.03.2009, 09:50	- 11
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	So bin gerade bei mir auf der arbeit und habe n kollegen auslesen lassen folgendes: P1297 Verbindung Turbolader Drosselklappe Druckabfall, P1228 Multiplikative Gemischkorrektur 1 gemisch zu mager. Hilfe ich weiß nicht weiter...

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22.03.2009, 08:36	- 12
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Schreib mal bitte deinen Wohnort ins Profil Gruß Dirk

22.03.2009, 08:54	- 13
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Hab da auch mal ne Frage: Ich hab ja auch einen AGU. Wenn ich zügig beschleunige dann fährt er sich ganz normal. Nur wenn ich ganz langsam und sachte aufs Gas gehe dann kommt es ab und zu dass er überhaupt keine Leistung mehr hat. (Fühlt sich genauso an wie wenn einem beim Mopedfahren der Sprit ausgeht.) Dann geht man vom Gas runter und wieder drauf und dann geht er wieder. Im Fehlerspeicher ist aber nix drin. Kann das auch mitm Turbo zusammenhängen ?? mfg

22.03.2009, 13:36	- 14
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	hab ich gemacht falls ich angesprochen war

22.03.2009, 13:45	- 15
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Also eigendlich sollte hier das Problem vom Treadsteller bearbeitet werden!! Will ja echt nicht meckern oder sowas! @ Slacker: Zu dem Problem gibts ne Menge beim Dazu können unteranderem Magnetische Einflüsse am Motorkabelstrang unter der Batterie führen. D.h. ... Abarbeitung eines dicken fetten Prüf und Rep.Plans! Auch ggf. Rep-Satz Motorkabelstrang verbauen! gruß Asco

22.03.2009, 17:01	- 16
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Hallo wo finde ich so ein prüf plan?

22.03.2009, 18:38	- 18
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Troisdorf ist ja jetzt nicht sooooo weit weg Anrufen, Termin machen dann finden wir da denke ich was Gruß Dirk

22.03.2009, 18:42	- 19
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Mhhhh ich habe keine ahnung davon hab das auto gerademal seit einen monat... und ich finde nichts passendes hir... einige schreiben was von lmm aber was hat der lmm mit dem ladedruck zu tun?

23.03.2009, 01:53	- 20
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	du hast ja geschrieben dass du nen agu-motor hast... bei dem wird der ladedruck über die luftmasse ermittelt, da er keinen ladedrucksensor hat.