Anschlussgarantie?

drexd · 24.01.2011, 12:40

Servus!

Bin gerade am überlegen für unseren Golf 6, 1,4TSI, BJ 09, eine Anschlussgarantie abzuschließen.

Wer von euch hat eine?

Sinn oder Unsinn?

Meinungen erwünscht!

Gruß drexd

SR-Razzer · 24.01.2011, 12:57

Hi,

also meine Mutter hatte eine bei ihren Golf 5 1.6 abgeschlossen gehabt und durch diese wurde ihr schon der Kühler und Radlager ohne Papierkram mit VW umsonst gewechselt. Schon Praktisch

KPK · 24.01.2011, 13:28

Hallo,

ich hatte meinen Golf 4 damals auch mit einer 2jährigen Anschlußgarantie gekauft. Kurz vor Ablauf der Garantie wurde das Abgasrückführungsventil ersetzt. Somit hatte sich die Garantie bezahlt gemacht.
Der Touran TSI meiner Frau (1.4TSI/140PS) haben wir in 10/2009 auch gleich mit einer 2jährigen Anschlußgarantie gekauft. Man weiß nie was kommt. Bis jetzt wurde auf Garantie (allerdings noch die normale) die Wasserpumpe (Quitschgeräusch) und ein Software-Update (Motor nahm Gas zögerlich an) übernommen.

Evtl. erkundige dich mal im Golf 6 Forum nach möglichen Krankheiten, die eine Anschlußgarantie erfordern.
Was soll die Kosten und über welche Laufzeit?

drexd · 24.01.2011, 22:47

Die wollen für zwei Jahre 519.- Euro dafür.

Find ich schon nen Batzen Geld...

KPK · 25.01.2011, 11:29

Das ist ganz schön heftig.
Beim Golf IV (2003) hat die Garantieverlängerung um 2 Jahre ca.240€ gekostet.
Jetzt beim Touran (2009) ist sie in der 4-Jahresfinanzierung (All-Inklusive-Paket) enthalten.

Hast du noch Garantie? Wenn ja, lass alles nochmal durchchecken, ob nicht evtl. noch etwas defekt ist und auf Garantie repariert werden kann.

Eine Verlängerung für 519€ würde ich sein lassen, es sei denn, dass dein Modell für irgendwelche Kinderkrankheiten bekannt ist, die entsprechend viel Geld kosten.
Es ist halt ein Rechenbeispiel, ob sich die Garantieverlängerung für dich lohnt.

Chicken56 · 25.01.2011, 11:34

Naja der Lader beim 1.4 TSI ist ja doch recht anfällig. Angenommen dein Turbo geht in den nächsten zwei Jahren kaputt, dann hast die 519 Euro schon wieder drin.
Bei uns sind Leute die bekommen nach 1,5 Jahren bei ihrem 1.4 TSI mit 122PS den zweiten bzw. dritten Turbolader. Solange es unter der Garantie läuft gehts ja. Danach wirds teuer.

KPK · 25.01.2011, 12:08

Zitat:

Zitat von Chicken56

Naja der Lader beim 1.4 TSI ist ja doch recht anfällig. Angenommen dein Turbo geht in den nächsten zwei Jahren kaputt, dann hast die 519 Euro schon wieder drin.
Bei uns sind Leute die bekommen nach 1,5 Jahren bei ihrem 1.4 TSI mit 122PS den zweiten bzw. dritten Turbolader. Solange es unter der Garantie läuft gehts ja. Danach wirds teuer.

OK, das sind die Krankheiten, die ich gemeint habe. Wenn die Lader anfällig sind, dann kann sich die Garantieverlängerung lohnen.

@drexd: Welchen 1.4TSI-Motor hat den dein Golf (122PS Turbo oder 140/170PS Turbo/Kompressor)

alexr3 · 25.01.2011, 12:11

Die 500 sind es aber wert

Die TSI haben selten Probleme Motortechnisch! Man steckt aber nicht drin wenn der Turbolader auf einmal den Geist aufgibt! Und da is die Anschlussgarantie wertvolL!!

Haben wir bei unserem 1.4er TSI auch gemacht

Bis jetzt 0 Probleme nach fast 2 Jahren! Aber man weiß ja nie!

VWDriverx22 · 26.01.2011, 01:35

Garantie hin oder her... Am Ende ist es doch eh immer eine Kulanzsache von VW... Also ich persönlich halte von Garantie`n die von VW kommen nix mehr...

Gruß

26.01.2011, 18:44

Zitat:

Zitat von drexd

Die wollen für zwei Jahre 519.- Euro dafür.

Find ich schon nen Batzen Geld...

Beim Golf 6 würd ich nicht zögern und die 500 euro lieber ausgeben... Probleme werden kommen und nicht billig sein

dragonflyer · 26.01.2011, 18:47

MACHEN! Beim Golf 6 pflicht und TSI Motoren.... Weiß aus sicheren Quellen das momentan reihenweise Ketten gewechselt werden..... Geh lieber auf Nummer sicher. Nicht das doch mal was passiert wie Turbo oder halt Kette und dann stehste da.

26.01.2011, 18:50

nicht alle vag TSIs haben kette

aber trotzdem gerade beim twin sollte man die garantie abschließen

dragonflyer · 26.01.2011, 18:53

Sag mir bitte welche TSI keine Kette haben sollen! Ich kenne nur TSI mit Kette. Wäre mir grad recht neu.... Aber bin gern für neues offen

26.01.2011, 18:56

2.0 CDLC und 2.0 CDLF

dragonflyer · 26.01.2011, 19:00

Waren das nicht die TFSI?! Oder sind das die neuen 2.0 TSI?!

26.01.2011, 19:04

Hm wo die verbaut sind, weiß ich nicht... Sicher im Amiland (wo sonst) - dort gibts ja auch nen 2.5er Sauger...................

jens1987 · 26.01.2011, 19:24

Zitat:

Zitat von dragonflyer

MACHEN! Beim Golf 6 pflicht und TSI Motoren.... Weiß aus sicheren Quellen das momentan reihenweise Ketten gewechselt werden..... Geh lieber auf Nummer sicher. Nicht das doch mal was passiert wie Turbo oder halt Kette und dann stehste da.

Und häufig kommt es durch die gelängten Ketten dazu, dass die Ketten überspringt und der Motor danach platt ist . Die 1.4er TSI haben jede menge Probleme , die dann auch gleich richtig ins Geld gehen . Alleine Die Probleme mit dem Turbo , quitschende Wapu , Steuerkette ...

26.01.2011, 21:13

Naja man sollte die TSIs nicht alle über einen Kamm scheren...

Der Twin ist akuell der einzige, den den VW einfach nicht in den Griff bekommt...

dragonflyer · 27.01.2011, 17:34

gibt auch die normalen die rumspinnen

R-line1606 · 03.02.2011, 15:38

Wenn ich mir überlege das wir jetzt schon bei einigen TSI Egal ob 140 160 oder 170 PS den Motor dank Motorschaden austauschen mussten wäre das eine Überlegung wert.

Erst gestern kam ein Scirocco TSI 160 PS. Da war ich schon erstaunt, dass er auf den 1. Zylinder nur 9 Bar hatte und die anderen noch 13 Bar hatten. Und das nach 11000 km.

Bei den TSI Modellen sagt VW schon, dass eine Differenz von 3 Bar normal wäre^^
Das wäre für mich schon nicht mehr normal.

Also ich würde sie abschließen...

24.01.2011, 12:40	- 1
drexd ÜBERFRANKE Registriert seit: 14.08.2006 Ort: Fränkisches Seenland Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 12.616 Abgegebene Danke: 40 Erhielt 201 Danke für 126 Beiträge	Anschlussgarantie? Servus! Bin gerade am überlegen für unseren Golf 6, 1,4TSI, BJ 09, eine Anschlussgarantie abzuschließen. Wer von euch hat eine? Sinn oder Unsinn? Meinungen erwünscht! Gruß drexd

24.01.2011, 12:57	- 2
SR-Razzer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.08.2008 G4 Pacific Ort: nähe Koblenz Verbrauch: ca 7 Liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 221 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, also meine Mutter hatte eine bei ihren Golf 5 1.6 abgeschlossen gehabt und durch diese wurde ihr schon der Kühler und Radlager ohne Papierkram mit VW umsonst gewechselt. Schon Praktisch

24.01.2011, 13:28	- 3
KPK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2009 Golf IV Pacific Ort: Hungen GI Verbrauch: Durchschnitt: 6,8L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 866 Abgegebene Danke: 41 Erhielt 78 Danke für 75 Beiträge	Hallo, ich hatte meinen Golf 4 damals auch mit einer 2jährigen Anschlußgarantie gekauft. Kurz vor Ablauf der Garantie wurde das Abgasrückführungsventil ersetzt. Somit hatte sich die Garantie bezahlt gemacht. Der Touran TSI meiner Frau (1.4TSI/140PS) haben wir in 10/2009 auch gleich mit einer 2jährigen Anschlußgarantie gekauft. Man weiß nie was kommt. Bis jetzt wurde auf Garantie (allerdings noch die normale) die Wasserpumpe (Quitschgeräusch) und ein Software-Update (Motor nahm Gas zögerlich an) übernommen. Evtl. erkundige dich mal im Golf 6 Forum nach möglichen Krankheiten, die eine Anschlußgarantie erfordern. Was soll die Kosten und über welche Laufzeit?

24.01.2011, 22:47	- 4
drexd ÜBERFRANKE Registriert seit: 14.08.2006 Ort: Fränkisches Seenland Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 12.616 Themenstarter Abgegebene Danke: 40 Erhielt 201 Danke für 126 Beiträge	Die wollen für zwei Jahre 519.- Euro dafür. Find ich schon nen Batzen Geld...

25.01.2011, 11:29	- 5
KPK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2009 Golf IV Pacific Ort: Hungen GI Verbrauch: Durchschnitt: 6,8L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 866 Abgegebene Danke: 41 Erhielt 78 Danke für 75 Beiträge	Das ist ganz schön heftig. Beim Golf IV (2003) hat die Garantieverlängerung um 2 Jahre ca.240€ gekostet. Jetzt beim Touran (2009) ist sie in der 4-Jahresfinanzierung (All-Inklusive-Paket) enthalten. Hast du noch Garantie? Wenn ja, lass alles nochmal durchchecken, ob nicht evtl. noch etwas defekt ist und auf Garantie repariert werden kann. Eine Verlängerung für 519€ würde ich sein lassen, es sei denn, dass dein Modell für irgendwelche Kinderkrankheiten bekannt ist, die entsprechend viel Geld kosten. Es ist halt ein Rechenbeispiel, ob sich die Garantieverlängerung für dich lohnt.

25.01.2011, 11:34	- 6
Chicken56 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2009 Ort: Niederbayern Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 791 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 14 Danke für 12 Beiträge	Naja der Lader beim 1.4 TSI ist ja doch recht anfällig. Angenommen dein Turbo geht in den nächsten zwei Jahren kaputt, dann hast die 519 Euro schon wieder drin. Bei uns sind Leute die bekommen nach 1,5 Jahren bei ihrem 1.4 TSI mit 122PS den zweiten bzw. dritten Turbolader. Solange es unter der Garantie läuft gehts ja. Danach wirds teuer.

25.01.2011, 12:11	- 8
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 .:R32/ Golf 6R / Golf 7 GTD Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.003 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 27 Danke für 18 Beiträge	Die 500 sind es aber wert Die TSI haben selten Probleme Motortechnisch! Man steckt aber nicht drin wenn der Turbolader auf einmal den Geist aufgibt! Und da is die Anschlussgarantie wertvolL!! Haben wir bei unserem 1.4er TSI auch gemacht Bis jetzt 0 Probleme nach fast 2 Jahren! Aber man weiß ja nie!

26.01.2011, 01:35	- 9
VWDriverx22 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.08.2009 Golf IV Variant Ort: Thüringen Verbrauch: ca. 5-6 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 399 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Garantie hin oder her... Am Ende ist es doch eh immer eine Kulanzsache von VW... Also ich persönlich halte von Garantie`n die von VW kommen nix mehr... Gruß

26.01.2011, 18:47	- 11
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	MACHEN! Beim Golf 6 pflicht und TSI Motoren.... Weiß aus sicheren Quellen das momentan reihenweise Ketten gewechselt werden..... Geh lieber auf Nummer sicher. Nicht das doch mal was passiert wie Turbo oder halt Kette und dann stehste da.

26.01.2011, 18:50	- 12
1.6FSI Gast Beiträge: n/a	nicht alle vag TSIs haben kette aber trotzdem gerade beim twin sollte man die garantie abschließen

26.01.2011, 18:53	- 13
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Sag mir bitte welche TSI keine Kette haben sollen! Ich kenne nur TSI mit Kette. Wäre mir grad recht neu.... Aber bin gern für neues offen

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26.01.2011, 18:56	- 14
1.6FSI Gast Beiträge: n/a	2.0 CDLC und 2.0 CDLF

26.01.2011, 19:00	- 15
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Waren das nicht die TFSI?! Oder sind das die neuen 2.0 TSI?!

26.01.2011, 19:04	- 16
1.6FSI Gast Beiträge: n/a	Hm wo die verbaut sind, weiß ich nicht... Sicher im Amiland (wo sonst) - dort gibts ja auch nen 2.5er Sauger...................

26.01.2011, 21:13	- 18
1.6FSI Gast Beiträge: n/a	Naja man sollte die TSIs nicht alle über einen Kamm scheren... Der Twin ist akuell der einzige, den den VW einfach nicht in den Griff bekommt...

27.01.2011, 17:34	- 19
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	gibt auch die normalen die rumspinnen

03.02.2011, 15:38	- 20
R-line1606 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 Golf 5 2.0 TDI Verbrauch: 5,0 Beiträge: 263 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn ich mir überlege das wir jetzt schon bei einigen TSI Egal ob 140 160 oder 170 PS den Motor dank Motorschaden austauschen mussten wäre das eine Überlegung wert. Erst gestern kam ein Scirocco TSI 160 PS. Da war ich schon erstaunt, dass er auf den 1. Zylinder nur 9 Bar hatte und die anderen noch 13 Bar hatten. Und das nach 11000 km. Bei den TSI Modellen sagt VW schon, dass eine Differenz von 3 Bar normal wäre^^ Das wäre für mich schon nicht mehr normal. Also ich würde sie abschließen...