daweeeed

das ja fast alles blödsin was du da erzaehlst ! weiß nicht in was fuer einem golf du gefarhen bist aber ich arbeite bei vw fahre sehr einen golf 6 und muss sagen das noch nie einer von denen geklappert hat !

dsa mit dem haubenlift wie ueber mir schon beschrieben ..

und das mit dem agr ventil der den motor platt macht ist ja total daneben, klar kommt schon mal vor das die dinger zu sind oder nicht mehr richtig öffnen oder schließen aber davon geht der motor ni<cht platt ! ist halt nur ärgerlich das es kaput ist !

Lucas S

Nur mal so zur Info... Im VW-Werk Wolfsburg rollen zur Zeit täglich 3400 Autos vom Band. Das ist echt heftig. Habe vor einigen Tagen eine Werkstour mitgemacht, da wurde das gesagt.

Erazer

die preise sind ja eine sache bei vw... aber sie sollten bei dem gewinnen ruhig mehr arbeitsplätze in deutschland schaffen und nicht vergessen wo sie herkommen!

PhilippJ_YD

Das sie auf der ganzen Welt produzieren ist ja klar. Als Arbeitgeber ist VW aber auch in Deutschland mit das Beste, was man sich wünschen kann. Ich hoffe ja auch, dass ich nach meinem Studium mal da lande, aber bis dahin gehen noch ein paar Jahre ins Land.

Generell sorgt VW schon dafür, dass die Mitarbeiter recht gut bezahlt werden und versucht das auch auf die Zulieferer auszubreiten. Leider funktioniert das noch nicht perfekt.

Zu den Zahlen: Auch wenn die Preise für aktuelle VWs natürlich recht hoch sind und auch gebrauchte noch sehr gute Kurse erzielen, finde ich den Gewinn jetzt nicht so exorbitant hoch. Verglichen mit dem Umsatz sind das ca 5%. Ich denke, da wird in anderen Branchen deutlich mehr verdient.

Asco

Quelle?? Link ??

Schon mal daran gedacht dass das Jahr 2009 hätte Super miserabel sein können um das der Abschluss 2010 dann so "TOLL" angenommen wird????

Hier wird halt was reingeschmissen und ein Riesen Terz gemacht ohne Hintergrundinformationen.

Was sagt uns dass?

TranceDancer

wie recht du hast...
Außerdem hat wohl auch in der ganzen Bilanz iwie auch niemand an die ganzen Geschäfte gedacht, was da nebenher läuft an Porsche kaufen, Anteile an Lkw-Bauer zu ordern, etc...
Aber immer schön nur die Zahlen aus dem Zusammenhang nehmen und sie in den eigenen Zusammenhang stellen

Asco

So ist es, is ja kein Tante-emma-laden.
Es gibt halt immer ein Geschäftsmodell,dieses besteht aber nicht nur aus einnahmen und Ersatzteilpreisen ..und dann so ein tread...
Die kriese kam, die Produktion ging zurück, stellen wurden gestrichen, Ausgaben reduziert.. usw.
Finde es halt schade wie man zu hetzen anfängt, ohne Plan was welche Auswirkungen hat bzgl. Geschaftsführung und Wirtschaft. Bin da aber auch kein Profi.

Nun geht es wieder aufwärts und...
Erklärungen seitens Vw wie z.b. dass man aufgrund dessen (zwar) weltweit 50 000 neue stellen schafft sind hier nicht in die Diskussion miteingeflossen.
Also.. das sagt uns dass das kriesenmanagement von Vw klasse war!
Und ich bin echt neutral
Ich wäre auch für mehr diskussionsstoff, und nicht "Zündstoff"

EightballZ

bei einem golf sind es derzeit ca. 600 € gewinn....je nach fahrzeugmodell schwankt das dann natürlich. VW will es schaffen im jahr 2018 10Mio. fahrzeuge abzusetzen...warum sollte man da die preise senken?

bis 2018 sollen 50 Mrd. investiert werden...und die stratgie lautet auch nich wirklich die vorhandenen mitarbeiter länger arbeiten zu lassen sondern neue einzustellen...auch die wollen bezahlt werden...und wo soll das geld herkommen wenn nicht von den kunden?

sve

600€ gewinn an nem Golf? das kann ich mir irgendwie kaum vorstellen o.O
Da wäre ja dann quasi null Spielraum für Rabatt o.ä.
Oder sind das die Verkaufspreise an die Autohäuser?

EightballZ

wie die strukturen bzw. verkaufspreise an die händler sind kann ich nich sagen...ergibt aber sinn dass jeglicher rabatt zu lasten des händlerergebnisses geht

amd1212

Der Gewinn ist wesentlich höher, hab eben bei 2 Autohäusern die EXAKT gleichen Teile bestellt, alles nur Kleinkram, aber nach Steuern war ich einmal bei 16 Euro und einmal bei 21. Da stekct der Gewinn, das eine AH schlägt eineige Prozent mehr drauf.

TranceDancer

Seine Angabe bezieht sich auf den Gewinn vom Vw Konzern und das kann schon passen- viell erinnert sich noch jemand an die Einführung vom Golf 5- die Produktionskosten waren so elendig hoch dass der Gewinn so dermaßen klein war (aufgrund der Hinterachskonstruktion) und es nur wenige hundert Euro waren.
Was dann im Endeffekt über andere Stellen eingenommen werden und was die Autohäuser verdienen ist da ja nicht inbegriffen- das ist wiedere was anderes.

xidriver

Seit Jahren völlig normal... zum UPE verkauft kaum noch ein Händler. Warum auch? ...also ich mach es nicht, Einzelfälle bei "guten" Kunden gibts natürlich.