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Alt 08.10.2011, 21:10      Direktlink zum Beitrag - 61 Zum Anfang der Seite springen
Turbo Cosmice.:R
 
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Also ich finde den Beetle weltklasse.

Das Design ist voll gelungen.


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Alt 08.10.2011, 21:11      Direktlink zum Beitrag - 62 Zum Anfang der Seite springen
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Um welten schöner als nen Golf R.
derSero ist offline  

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Alt 08.10.2011, 21:20      Direktlink zum Beitrag - 63 Zum Anfang der Seite springen
Turbo Cosmice.:R
 
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Zitat:
Zitat von derSero Beitrag anzeigen
Um welten schöner als nen Golf R.

mein reden
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Alt 09.10.2011, 18:23      Direktlink zum Beitrag - 64 Zum Anfang der Seite springen
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Klasse Teil...
macho_sacho ist offline  

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Alt 10.10.2011, 00:28      Direktlink zum Beitrag - 65 Zum Anfang der Seite springen
et le V5, vieux et vite
 
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Mehr als zwei Liter Hubraum wird auch der R-Beetle nicht bekommen. Ich kann nicht verstehen, warum VW bei den Rs keine anderen Motoren verbaut. Die sind ja da, aber die werden leider in D bevorzugt bei AUDI eingesetzt, warum auch immer.

2.5 TFSI


Der Fünfzylinder ist keine komplette Neuentwicklung, die Basis stammt von der US-Version des VW Jetta, allerdings ohne Turbo und "nur" 170PS. Der 2.5er Golf mit gleichem Motor hat nur 150PS. Nach Überarbeitung und diversen neuen Bauteilen liegt der 2.5TFSI jetzt bei 450Nm und 340PS. Aktuell wird der (VW) 2.5TFSI im TT-RS und RS3 verbaut.
Hatte in Québec für zwei Tage ´nen US-Jetta als Leihwagen. Der lief, soff und klang genau so gut wie mein alter AQN. Es gibt nur reines Benzin (ohne Alkohol) mit 87, 89 oder 91 Oktan. Aber bei ´nem Literpreis für Ordinaire 87 von ca. 90 Eurocent war das bei 12 Litern Verbrauch zu verkraften.

Geändert von Hempdiscs (10.10.2011 um 00:32 Uhr)
Hempdiscs ist offline  

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Alt 10.10.2011, 15:36      Direktlink zum Beitrag - 66 Zum Anfang der Seite springen
Sterling Marlin
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Vielleciht sollte ich im Vorfeld sagen das ich kein großer Beetles Fan, aber das Teil sind doch unn mal richtig gut gelungen aus!
Sterling Marlin ist offline  

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Alt 10.10.2011, 17:01      Direktlink zum Beitrag - 67 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Hempdiscs Beitrag anzeigen
Mehr als zwei Liter Hubraum wird auch der R-Beetle nicht bekommen. Ich kann nicht verstehen, warum VW bei den Rs keine anderen Motoren verbaut. Die sind ja da, aber die werden leider in D bevorzugt bei AUDI eingesetzt, warum auch immer.

2.5 TFSI


Der Fünfzylinder ist keine komplette Neuentwicklung, die Basis stammt von der US-Version des VW Jetta, allerdings ohne Turbo und "nur" 170PS. Der 2.5er Golf mit gleichem Motor hat nur 150PS. Nach Überarbeitung und diversen neuen Bauteilen liegt der 2.5TFSI jetzt bei 450Nm und 340PS. Aktuell wird der (VW) 2.5TFSI im TT-RS und RS3 verbaut.
Hatte in Québec für zwei Tage ´nen US-Jetta als Leihwagen. Der lief, soff und klang genau so gut wie mein alter AQN. Es gibt nur reines Benzin (ohne Alkohol) mit 87, 89 oder 91 Oktan. Aber bei ´nem Literpreis für Ordinaire 87 von ca. 90 Eurocent war das bei 12 Litern Verbrauch zu verkraften.
sind die us-jetta´s nich auch noch V5??
JayZen ist offline  

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Alt 10.10.2011, 17:09      Direktlink zum Beitrag - 68 Zum Anfang der Seite springen
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Jap Genau wie es in den Staaten den Beetle ebenso als 2,5l V5 gibt .. (der ältere .. facelift )
Ossi. ist offline  

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Alt 10.10.2011, 17:26      Direktlink zum Beitrag - 69 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von JayZen Beitrag anzeigen
sind die us-jetta´s nich auch noch V5??
Nein. Der US-2.5er ist ein Reihenmotor und kein V5. Habe diesbezüglich beim Jetta extra unter die Haube geschaut. Allerdings niedrig verdichtet.
Im TT-RS und RS3 ist genau dieser VW-Motor die Basis. Es wird wohl marktpolitische Gründe haben, vielleicht um den Abstand zu Audi zu wahren. Aber warum dieser Motor nicht wenigstens beim Golf-R eingesetzt wird, kann ich eigentlich nicht verstehen.
Hempdiscs ist offline  

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Alt 10.10.2011, 17:32      Direktlink zum Beitrag - 70 Zum Anfang der Seite springen
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bin ihn heute gefahren , spitzen gefühl !
nesko ist offline  

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Alt 10.10.2011, 17:45      Direktlink zum Beitrag - 71 Zum Anfang der Seite springen
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BlauMachtGlücklich eine Nachricht über ICQ schicken
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das werd ich auch nie verstehen, warum der motor ned in den R kommt.

und vw ist auch noch so "dumm' und fährt in der G6 GTI 24 Stunden version auch noch nen 5 zylinder, ohne ihn anbieten zu können....



soweit ich weiß, kommt in amerika der 5 zylinder auch in den neuen beetle, oder ist das ne fehlinfo?
BlauMachtGlücklich ist offline  

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Alt 10.10.2011, 17:56      Direktlink zum Beitrag - 72 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von BlauMachtGlücklich Beitrag anzeigen
das werd ich auch nie verstehen, warum der motor ned in den R kommt.
und vw ist auch noch so "dumm' und fährt in der G6 GTI 24 Stunden version auch noch nen 5 zylinder, ohne ihn anbieten zu können....
soweit ich weiß, kommt in amerika der 5 zylinder auch in den neuen beetle, oder ist das ne fehlinfo?
Die von mir in Nordamerika gesehenen Beetle hatten den R5-Motor und bei allen Golfs und Jettas war das 2.5 Emblem obligatorisch. Selten gab es TDIs oder 2.0Ts . . . und Diesel bekommt man nicht an allen Tankstellen.
Hempdiscs ist offline  

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Alt 10.10.2011, 18:23      Direktlink zum Beitrag - 73 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von nesko Beitrag anzeigen
bin ihn heute gefahren , spitzen gefühl !
Hast du Bilder/Videos gemacht?
Master89 ist offline  

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Alt 10.10.2011, 20:10      Direktlink zum Beitrag - 74 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Hempdiscs Beitrag anzeigen
Nein. Der US-2.5er ist ein Reihenmotor und kein V5. Habe diesbezüglich beim Jetta extra unter die Haube geschaut. Allerdings niedrig verdichtet.
Im TT-RS und RS3 ist genau dieser VW-Motor die Basis. Es wird wohl marktpolitische Gründe haben, vielleicht um den Abstand zu Audi zu wahren. Aber warum dieser Motor nicht wenigstens beim Golf-R eingesetzt wird, kann ich eigentlich nicht verstehen.
Ja das ist definitiv ein Reihenfünfzylinder... habe den mal im TTRS gefahren und musste ertmal staunen, dass der quer eingebaut in den Motorraum passte

Der Motor ist einfach der Wahnsinn, sowohl Leistungs als auch Soundtechnisch ne ganz andere Liga als diese Turbo-Vierzylinder aus dem Golf und co.
JohnnyS. ist offline  

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Alt 10.10.2011, 20:48      Direktlink zum Beitrag - 75 Zum Anfang der Seite springen
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Oh ja, vom Sound her sind die 5-Ender göttlich, is zwar nich der selbe Motor aber habe letztens nen Focus RS mit Milltek-Anlage gehört ab Turbo, da bekommt man Angst wenn der mal auf Motorhupe macht
JayZen ist offline  

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Alt 10.10.2011, 22:44      Direktlink zum Beitrag - 76 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von JohnnyS. Beitrag anzeigen
Der Motor ist einfach der Wahnsinn, sowohl Leistungs als auch Soundtechnisch ne ganz andere Liga als diese Turbo-Vierzylinder aus dem Golf und co.
Mein Reden, aber warum wird dieser ursprüngliche VW-Motor in D nur bei AUDI verbaut? Im R-Beetle würde er in evtl. gedrosselter Form viel besser dastehen, als mit dem aktuellen 2.0-Nähmaschinenmotor.
Hempdiscs ist offline  

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Alt 10.10.2011, 22:54      Direktlink zum Beitrag - 77 Zum Anfang der Seite springen
Wos forn ma NIE?! GTI ;D
 
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alexr3 eine Nachricht über ICQ schicken Ebayname von alexr3: alexvw90
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Hab den Beetle auch auf der Messe gesehen! BOMBE Laut VW hat er 270 PS !

Mich wundert nur warum er die gleiche Bremsanlage wie der Audi RS3 verbaut hat! Weiß nicht, ich munkel bisschen auf 2.5l TFSI

Weil der "normale Golf .:R" mit 270 Pferden hat keine gelochten scheiben und der Sattel ist anders gebaut!
alexr3 ist offline  

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Alt 10.10.2011, 23:07      Direktlink zum Beitrag - 78 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Master89 Beitrag anzeigen
Hast du Bilder/Videos gemacht?

kann ich morgen machen , falls wir den morgen wieder verladen müssen :>
nesko ist offline  

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Alt 20.11.2011, 18:48      Direktlink zum Beitrag - 79 Zum Anfang der Seite springen
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mir gefällt der neue beetle!
Lars S Krachen ist offline  

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Alt 20.11.2011, 19:02      Direktlink zum Beitrag - 80 Zum Anfang der Seite springen
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die große Welt des playmobile


shit sorry ich meine natürlich vw qualitativ hochwertig


lamaxor ist offline  

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