josefini1

Hi Leute, als Alternative zu meinem zwischenzeitlich recht angejahren Audi C4 kam mir der im Betreff genannte Passat in den Sinn.

Also das Modell von 2001 bis 2005.

Folgende Must-Haves: Stufenheck, Benzin, Automatik, Sitzheizung, Tempomat und wenn möglich AHK, dazu unter 100.000 km, also das typische Rentnerfahrzeug.
Motormäßig entweder 115 PS oder den Turbo mit 150 PS.
Diese Teile gibts so zwischen 3.000 und 6.000 Euro, je nach Zustand.

Wer ist so lieb, und sagt mir,

1. auf welche Schwachpunkte man achten muß (ist das ein großer 4er Golf??)

2. ob man mit 115 PS glücklich wird, wenn man den ABC mit 150 PS gewöhnt ist, und

3. ob und inwieweit der Turbo anfällig ist.

Ich weiß, daß die Variants gerne an der Heckklappe rosten, aber Limousinen sieht man ja fast nie.

Ich freue mich einfach über einen Input zu dem Thema.

Viele Grüße
josefini1

Black_A4

Vorderachse und Lenkgetriebe gehen gerne mal kaputt bei den Teilen. Turbo kann auch immer mal kaputt gehen muss aber nicht. Sonst eigentlich schöne Autos

josefini1

Unterscheiden sich Vorderachse und Lenkgetriebe deutlich vom 4er Golf, wenn ja, wie?

Und ist die Turbomaschine die gleiche wie im Audi, also 1,8 T?

mfg
josefini1

Marc1608

Moin ,

unbedingt auf die Mehrlenker VA achten , da geht eigentlich immer was kaputt

115Ps incl. Automat würde ich nicht empfehlen , ist zu träge

der 1.8 T macht da schon mehr Sinn

VG beim Suchen

cabrio79

Jupp, ist eine Vierlenkerachse, wie sie auch der A6 und A6 verbaut haben.

Gehen gerne und oft kaputt, deswegen hat VW beim Nachfolger auch wieder die MC-Pherson vom Vorgänger verbaut.

Ansonsten kämpfen die wohl gut mit Rost...sind halt ältere Fahrzeuge....beim Arbeitskollegen fällt demnächst alles auseinander.

Ja, der 1.8T ist eigentlich der gleiche Motor...nur längseingebaut.

Und die Scheinwerfer aus Kunststoff sind meist blind, das aus Polycarbonat....

josefini1

Danke an alle, schönen Sonntag!

mfg
josefini1