Irbiss

Moin zusammen,

ich würde gerne in meine OEM Front Tagfahrlicht verbauen, nur leider finde ich die Suchergebnisse alle irgendwie nicht so richtig gelungen.
Habt ihr möglicherweise gute Vorschläge zur Umsetzung?

Holger

akkarin92

Original Tagfahrlicht verwenden - sind die Hauptscheinwerfer.

Muss, soweit ich das in Erinnerung habe, nur was am Lichtschalter verändert werden (Pin mit Strom versorgen oder so).

Sheepy

Mach einfach das Licht an. Alles andere sieht aus wie Christbaumschmuck!

envoiVAG

Den Schalter zu betätigen ist aber oft sehr schwer

Ich denke mal, da muss nur eine Leitung umgepinnt werden, aber wer es mag

disi77

im Lichtschalter gibts doch den TFL-Pin.....

JayJay

Hey Holger,
wir haben am Variant die Nebelscheinwerfer in der Front zu Tagfahrlichtern umgebaut. Meinst du so etwas?

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Bitte nicht Holger

Irbiss

Diese Option fällt ja bei Xenon weg, trotzdem danke für die Idee.


Holger

GGolff

Ich hatte mir nach Demontage meiner TFL damals das hier angeschaut:

https://shop.nikutronics.eu/Dimm-Tag...-Modul-PWM-VAG

Hätte das wie dort beschrieben ans Fernlicht angeklemmt. Hab ich bisher aber nicht umgesetzt.

Markus_1.8T

Servus,

wäre es nicht möglich die Birne für das Standlicht gegen eine LED auszutauschen und das dann als Tagfahrlicht zu benutzen?

Von den vorgeschriebenen Maßen (min. 60 cm auseinander, max. 150 cm hoch) passt es ja. Ich weiß nur nicht, ob das mit dem Winkel vom Leuchtkegel passen würde.

Darf man das machen?

akkarin92

Es dürfen in Scheinwerfern, die für Halogenbirnen entwickelt wurden, keine LED Birnen eingebaut werden, selbst dann nicht wenn diese ein E-Zeichen haben. Das E-Zeichen erlaubt nur die Verwendung der Birne an sich. Die Rennleitung schaut da sehr intensiv inzwischen drauf.

Desweiteren ist das Standlicht nicht wirklich gut in den Reflektor ausgerichtet... Fällt also auch schon flach.

Markus_1.8T

Schade, hätte sicher gut ausgesehen.

Borakermit

Wegen Xenon und keine nebler dadurch, habe ich meine dimmbaren in untere Lüftungsgitter eingebaut. Leider ist weiter oben echt nichts schöneres zu machen.

Angehängte Grafiken

	IMG_5591.jpg (94,2 KB, 58x aufgerufen)
	IMG_5592.jpg (86,4 KB, 47x aufgerufen)

Markus_1.8T

Nicht schlecht.

Hier ist noch ein Link zu einem alten Tagfahrlicht-Post.
http://www.golf4.de/carstyling/17200...olf-4-a-2.html
Finde ich eigentlich sehr schick.

Vielleicht könnte man ja auch was stylisches mit diesen Dingern machen.

https://www.amazon.de/AUTOLIGHT-24-T...%2C152&sr=8-15

oder hiermit

https://www.amazon.de/Universell-Pro...%2C152&sr=8-26

Vielleicht könnte man mit diesen einzelnen LEDs sowas wie beim TFL vom Porsche machen. Der hat ja auch nur 4 einzelnen LEDs per Scheinwerfer.

VW-Mech

TFL finde ich immer schwierig, sieht oft leider gebastelt aus.

Und in die Scheinwerfer integrieren ist schwer wegen "Bauteil" Veränderung.

Markus_1.8T

Stimmt. Eine optimale Lösung habe ich bis jetzt auch noch nicht gesehen.

Ich meinte nicht in die Scheinwerfer einbauen. Ich meinte irgendwo, irgendwie an eine legale Position. Vielleicht 4 einzelne LEDS in ein Lüftungsgitter, in einer Linie, Breite und Position vom Scheinwerfer. Oder vielleicht nur eine Motorrad LED in ein Lüftungsgitter.

Es ist echt schwierig. Die sauberste, aber illegalste Lösung wäre Standlichtbirnchen gegen LEDs tauschen. Aber das geht noch nicht mal mit Einzelabnahme.

electronixs

Gibt doch so kleine TFL-Ledleisten.
Die könnte man (zurückversetzt), entweder in den Grill oben in der Mitte oder in die beiden unteren, wo der Lufteinlass für den LLK sitzt, integrieren.
Das würde, wenn es gut gemacht ist, optisch kaum auffallen und die Problematik mit der Rennleitung gibt es dann auch nicht, zumindest wenn die Leisten ein E-Prüfzeichen haben.
Den OEM-Look würde es aber möglicherweise trotzdem stören.
Kommt jetzt drauf an wie puristisch Du diesbezüglich bist. ;-)

Und ein wenig verschlechtert es natürlich die Luftzufuhr zum LLK, zumindest bei der zweiten Variante.
Daher sollten die Led-Leisten so klein wie möglich gehalten werden.
Müsste man im Zweifelsfall mit dem Tester anschauen (MWB7) ob das dann nach dem Umbau noch im Rahmen ist.
Bei serienmäßigen Motoren würde ich mir da allerdings wenig Sorgen machen.
Sofern der gechipt ist, ist natürlich etwas Vorsicht geboten, vor allem weil die meisten Tuner (häufig aus Unwissenheit) KEINERLEI Rücksicht auf den eigentlichen Sinn von den entsprechenen Schutzkennfeldern nehmen.



Grüße
Electronixs

mheber

Ich habe diese hier gekauft:

https://www.ebay.de/itm/VW-Golf-4-LE...72.m2749.l2649

Die werden für die Gitter unterhalb der Stoßstange eingesetzt, da fehlte bei mir eh ein Gitter

Verkabelung nach Vorgabe, man muss da durch die Stirnwand. Allerdings gibt es da ein vorbereitetes Loch.

Etwas Fleißarbeit aber mit der Anleitung nicht wirklich schwierig.

Die Verkabelung benötigt Masse (von der Batterie), Zündungsplus (damit das TFL angehet, habe ich vom Radio geholt) und vom normalen Fahrlicht (damit das TFL ausgeht, wenn das normale Fahrlicht an ist, gibt es natürlich direkt vorne an der Lampe). So ist es in Deutschland vorgeschrieben. Falsche Lampen sind ein erheblicher Mangel bei der HU, daher sollte man das besser ernst nehmen.

Lediglich die beigelegten Kabelbinder waren Schrott, da habe ich welche aus meinem Fundus genommen.

Viele Grüße

Michael

VWMK4_97

Der Link funktioniert bei mir leider nicht. Würdest du bitte einen alternativ Link schicken

akkarin92

Gibt wohl ein Problem mit dem automatischen Anpassen der Ebay-Links.

Sobald man den Einbindet (auch mit der URL-Funktion) wird der Link unbrauchbar.

Workaround: Klick auf den Ebay-Link und pass in der URL Leiste den Link an. Alles, was vor "https://www.eb (...)" steht wegschneiden, dann gehts.

Noch ein Test, ob der Link geht (durch einen URL-Shortener gejagt): https://ebay.to/3aoPsnv