G7 1.6TDI oder 2.0TDI

[kenny]

Da ich nun leicht 600km pro woche fahre brauche ich einen diesel da mein 1.6er multifuel wie ein britte an der bartheke steht.

Bin mit dem 6er Kombi zufrieden und denke an nen 7er Kombi.

1.6TDI oder 2.0TDI mit DSG hätte ich gerne. 80% autobahn 20% stadt

https://www.blocket.se/kronoberg/Vol....htm?ca=23&w=2

https://www.blocket.se/halland/Volks....htm?ca=23&w=2

Das blau hats mir etwas angetan. Diese beiden habe ich im moment im auge.
Der zweite ist generell besser aussgestattet mit Leder und 2.0liter maschine. Koste mich aber auch 3000:- mehr und teuerer in steuern. Wie gesagt in erster linie ist verbrauch wichtig.. möchte nicht eine spritschleuder gegen die nächste tauschen. Habe gelesen das das DSG beim 2.0 sparsamer ist da weniger umdrehungen braucht?

Sollten beide die DSG7 sein, nach öl und software update kann man da mehr drauf glauben? (auto hat 3 jahre garanti wenns hops geht krieg ich n neues)

Allgemeine meinungen?

dankö

[Schumey]

Ich würde zum 2.0 TDI greifen. Verbrauch liegt laut Spritmonitor um 0,4l höher.
Allerdings müsste der noch das DSG6 haben.

[kenny]

ein 2015 mit dsg6? oder meinst du ich sollte nach einem mit dsg6 suchen da die besser sind?

[Gol4er]

2015 sollte 7 Gang sein.
Achte bei der Probefahrt vor allem beim manuellen schalten auf ruckartige gangwechsel. Das sind oft erste Indizien für hackelnde Mechatronik oder doppelkupllung an der Verschleißgrenze.

Hab grade geschaut. Ab 12. 2016 sind erst 7 Gang verbaut

[GGolff]

Im Idealfall würde ich persönlich immer noch einen Handschalter kaufen bei Audi und VW.
DSG und S-Tronic waren und sind einfach immer noch nicht sorgenfrei zu bewegen.

[electronixs]

Zitat von kenny

software update
(auto hat 3 jahre garanti wenns hops geht krieg ich n neues)

Das sind mir die liebsten.
Mit 'ner Sch* Software den Motor schrotten und den Schaden dann einem völlig unbeteiligten Anderen (in dem Falle wohl der Fahrzeughersteller) umhängen.

Kein Wunder das der Konzern bei den Garantie und Kulanzreparaturen mittlerweile ultrasensibel geworden ist.
Die KDB's und Werstattmeister können ein Lied davon singen.

Electronixs

[mx_totti]

Der 2.0 TDI hat in Kombination mit Automatik das DQ250-6F (6 Gang und relativ robust), der 1.6 TDI hat wenn dann das DQ200-7F (7 Gang und Trockenkuppl., na ja...) Erst ab Facelift (2017) wurde auf DQ381-7F (7 Gang) umgestellt, soweit ich weiß.

Auch vom Motor her, würde ich den 2.0 TDI vorziehen, dieser kann auch sparsam bewegt werden, fährt sich aber einfach entspannter. (150PS Variante)

Da der Thread nun mal hochgeholt wurde, kann ich auch meine Meinung kundtun.

Ich würde keinen von beiden kaufen, weil beide von VW sind!

So ist er halt, der deutsche Michel......dem kannst wieder und wieder und wieder eine mitten in die Fr.... watschen und wenn er am nächsten Morgen in der Früh aufsteht, da hat er doch glatt schon wieder alles vergessen.

Jaaaaa, ich weiß, andere Autobauer haben auch Dreck am Stecken. Die Kunst ist wohl, sich den rauszusuchen, der den wenigsten hat.

Und btw.....wer jetzt noch einen Verbrenner NEU kauft, der hat den Schuss noch nicht gehört.....

aber da simma widda.....der deutsche Michel......

[kenny]

Hatte das Fahrzeug nun 20000km und ein paar monate, völlig zufrieden. Der 1.6er mit DSG ist keine rennmaschine aber zieht gut wenn man überholt, völlig ausreichend als alltags fahrzeug von A nach B.

Bis auf nem defekten Regnsensor keine probleme