Gebrauchtwagengarantie und trotzdem ne selbsbeteiligung?

[DanIX!]

Hallo leute!

ich könnt mich wieder aufregen. Und zwar war ich grad bei VW weil mein wagen nen schaden hat... alles lief gut der guckte sich alles an bla bla.

So dann meinte der: ja ne gebrauchtwagengarantie haben sie, sie müssen aber bedenken das ne bestimmt selbstbeteilung haben.

ich nur ->

jetzt meine frage, STIMMT DAS? hab ich wirklich ne selbsbeteiligung??
heißt das nich normalerweiße garantie = kostenlose reperatur?????????


MFG

[TDIPower371]

Hatte das Problem auch mal...
In meinem Kaufvertrag stand das ich eine Selbstbeteiligung von 50€ habe, war aber schön klein geschrieben und gesagt hatte mir das vorher auch keiner

Hatte 2-mal Probleme mit der Elektronik, und die ersten 50€ musst ich immer selber zahlen, was drüber war--> Garantie

Schau mal hinten auf deinen Kaufvertrag

[DanIX!]

ah ok

also wie ist das dann, musstest du nur einmal 50€ zahlen oder 50€ pro schaden????


wenn ich jetzt z.B. 3 schäden habe muss ich dann 150 zahlen?.


....wo genau im vertrag steht das? hab ihn grad vor mir liegen und find nix^^ oder steht das in diesem garantiezertifikat drin?

[TDIPower371]

eine Reparatur hatte mal ca. 37€ gekostet--> durfte ich selber zahlen
wenn die Reparatur 150€ kostet, bezahlst Du 50€ und der Rest ist dann Garantie

Also für jede Reparatur max. 50€

Also bei mir stand das irgendwo bei den Vertragsbedingungen, schön klein (liest sich eh kein Mensch durch und wenn dann was ist, darfst Du bezahlen)...

MfG

[e-clipse]

schau mal in die garantiebedingungen.

bei mir (G2 Gebrauchtwagengarantie) ist zumindest die arbeitsleistung an die laufleistung gebunden.
also bis 50.000 km zahlt die garantie alles.
alles drüber wird dann gestaffelt abgezogen. also ab 50.000 km wird nur noch 90% arbeitsleistung getragen usw..

selbstbeteiligung hab ich nicht. wirkt aber unseriös, wenn du mich fragst.

[Golf4 Fahrer]

Original von e-clipse
schau mal in die garantiebedingungen.

bei mir (G2 Gebrauchtwagengarantie) ist zumindest die arbeitsleistung an die laufleistung gebunden.
also bis 50.000 km zahlt die garantie alles.
alles drüber wird dann gestaffelt abgezogen. also ab 50.000 km wird nur noch 90% arbeitsleistung getragen usw..

selbstbeteiligung hab ich nicht. wirkt aber unseriös, wenn du mich fragst.

genau so ist,(war) es auch bei mir

[DanIX!]

ah verstehe.

problem vw hat jetzt mein garantiezertifikat weil der in der reperatur ist. muss ich dann regeln wenn ich wieder da bin.

ich hatte den wagen mit einer laufleistung von 89.000 km gekauft. scheint also so zu sein das ich nur ne teilgarantie habe. Oh man ich fühl mich total abgezockt.

ich bin aber mal gespannt weiviel ich am ende selber zahlen muss.

[RushOn]

bei mir war das auch so aber fühle mich nicht abgezockt das wurde mir vorher so gesagt (wagen hat nun 150000 (glaube noch 50% Teile und kompletter arbeitspreis??????)

steht aber auch nicht gerade klein in der garantie

[hardy]

hatte damals nen getriebeschaden aufgrund der zu schwach ausgelegten niete im differnezial.
vw hat den kompletten schaden von rund 2500 € übernommen. irgendwann ist dann ein brief aus wolfsburg eingegangen, indem stand, dass ich 80 € zahlen müsse, da bei dem getriebeschaden auch die kupplung in mitleidenschaft gezogen wurden und die kupplung ist ja ein verschleißteil.
hab die 80 € bezahlt und gut war`s

gruß

[Golf4 Fahrer]

Original von h4rdstyl3r
hatte damals nen getriebeschaden aufgrund der zu schwach ausgelegten niete im differnezial.
vw hat den kompletten schaden von rund 2500 € übernommen. irgendwann ist dann ein brief aus wolfsburg eingegangen, indem stand, dass ich 80 € zahlen müsse, da bei dem getriebeschaden auch die kupplung in mitleidenschaft gezogen wurden und die kupplung ist ja ein verschleißteil.
hab die 80 € bezahlt und gut war`s

gruß

da kann man auch nicht motzen

[DanIX!]

haha

ok dann werd ich auch bei VW nicht weiter merckern, ich warte mal ab was für ne summe ich zahlen muss.

Hab nähmlich 5 Schäden gemeldet, davon 4 so kleinigkeiten wie Fensterheber knackt usw.

...hätt ich das gewusst hätt ich alles selber gemacht -.- außer natürlich meinen starken Kühlmittelverlust es tropft nähmlich unten

[hardy]

die sache mit dem fenster ist bei mir auch passiert. das ging zu 100% auf kulanz bzw. garantie

[DanIX!]

das ist schonmal gut dann wirds hoffentlich bei mir auch so sein.

[e-clipse]

also von der garantie sind sämtliche verschleißteile ausgenommen.
soweit sie nicht schon bei übergabe den zustand hatten und verheimlicht wurden.


hatte vor kurzem lambdasonde gewechselt bekommen. 100% garantie.

[DanIX!]

mit den verschleißteilen weiß ich bescheid... sonst hätt ich 45 mängel gemeldet

...spaß

Hab noch das problem das meine heckklappe schwer zugeht und das die sich nicht per ZV abschließen lässt. hoffe das ich da auch gut wegkomme.

[e-clipse]

na oh weh.
also meine kleine hatte schon diverse auffenthalte in der werkstatt.

jüngst die lambdasonde - auf garantie

dann ging die innenbeleuchtung mal nicht - auf garantie
1. aufenthalt: schloß wechsel - ergebnis null
2. aufenthalt: wechsel eines relais in der wagentür - ergebnis null
3. aufenthalt: kabelbruch (AHA) repariert - ergebnis - LICHT!!
4. aufenthalt: kabelbruch repariert - diesmal sogar kabel verlängert

dann war der "lichtschalter" fürs bremslicht defekt - also permanent leuchten
- keine garantie - kosten etwa 40 euro

ansonsten war bisher nichts.

[DanIX!]

so hab neue infos

die wollen insgesamt 220€ für folgende schäden:
-Schlauch kapott (wegen kühlmittel verlust)
-geber vom wassertank kapott
-Kabelbruch (Heckklappenschloss)
-irgendwelche schanieren in der tür defekt (fensterheber)

...also ich 220€ und die übernehmen 290€

sind die zahlen realistisch

das kommt mir bissle viel vor für so mini schäden.

was meint ihr???

[e-clipse]

is immer schwer zu sagen, weil so kleinigkeiten eben "ZEIT" kosten.
bei 80 - 100 euro für die stunde kommt da einiges zusammen. gerade so ein kabelbruch muss erstmal gefunden werden.

bei meinem kabelbruch in der tür, der sich erst beim 3ten mal als solcher rausstellte, haben die in der werkstatt (wohlgemerkt eine OPEL werkstatt, weil ich den golf vom opelhändler befreit, also gekauft hab) insgesammt knapp 8 stunden gebraucht.

dazu noch schloss gewechselt und n relais.
das hätten ja schlussendlich auch 1.000 euro werden können. für sowas würd ich immer pauschalpreise vereinbaren, und das machen die meisten seriösen werkstätten.

[TDIPower371]

denke auch ist etwas viel... 220€ und dann ist da noch garantie drauf

welche werkstatt nimmt den 80-100€ die Stunde? Setzen die nen Prof an dein Auto...

[e-clipse]

nee, das nicht, aber sso wird das zum teil abgerechnet.
bei atu sind 60 euro die stunde, bei fachwerkstätten gerne mal mehr.

letztlich machen das ja auch mal azubi´s oder gesellen, aber abgerechnet wird dann halt ne meisterstunde.

PS:
hab grad nen kostenvoranschlag gefunden.

für 190 zeiteinheiten = 1h 54 minuten - stehen hier 145,90 euro drauf. VW vertragswerkstatt

macht knapp 77 euro die stunde für normale arbeitskosten.
der lackierer wollte 74 euro die stunde arbeitslohn.