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Gast
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Deine V8 Argumente halten natürlich gegen jeden 6 Zylinder stand, jedoch kann ich das gleiche mit einem V10 schreiben. Btw. Corvette ist für mich auch son halber Plastikbomber, der billige Preis muss ja woher kommen und vor allem frage ich mich wie denn der Unterhalt ist? | ||
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Möchtest du dich vielleicht über den Massenausgleich an einem V8 im Gegensatz zu einem V10 reden? Der Massenausgleich beim V10 ist nämlich nicht mehr gegeben (Kurbelwellenkröpfung von 72° führt zu einem deutlich unrunderen Lauf). Kann man mögen, muss man aber nicht. Ein V8 klingt halt noch geiler, finde ich. Wie der König im Urwald. Wenn der losbrüllt, dann sind die anderen still.
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Aber als Dienstwagen wär der R36 mir 100 mal lieber, stell dir mal vor du fährst mit ner Corvette vor, fragt sich doch jeder ob du nicht der Pornoregiesseur bist den keiner erwartet :O! Wir haben vor einer Woche auch einen als vari verkauft, aber fast VOOOLLLL , für über 63000,- Öcken! ![]() |
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scheiß egal ob 4,5,6,8,0,12,oder16zylinder, hauptsache power. wenn da richtig PS dahinter stehen und es was für den sound gemacht ist,hört sich alles geil an.
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Bin ich auch schon mit gefahren total geile karre würde ich sofort nehmen. Aber der preiß is hammer
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schwarzer Golfer | ![]()
Obwohl der RS36 noch was hat iwie, is er zu teuer für nen VW find ich... Als Dienstagwagen ja, abr privat würd ich mir für das Geld echt keinen VW holen... Deshalb verstehe ich nicht, wie man sich für 100.000 nen neuen Phaeton holen kann?!? Dann doch lieber nen paar Euro drauflegen (kommt bei dem Preis eh nich mehr drauf an) und nen RS6 holen z.B. ![]() |
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Gast
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naja du musst schon die fahrzeugklassen vergleichen...kannst doch nich ne limo mit nem rs6 vergleichen .. ![]() wenn dann müsstest den phaeton mim a8, 7er, s klasse vergleichen..das ist das revier des phaetons... rs6 hat keinen konkurrenten bei vw ...erst wieder bei bmw mim m5..oder e63amg von mercedes ... |
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Gast
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schwarzer Golfer | ![]() Zitat:
![]() Weißt du ? :P | |
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