Luftmassenmesser...?

10.04.2009, 19:25

hallo leute
will mit ein sportluftfilter einbauen aber ich weiß nicht wohin mitm luftmassenmesser. kennt ihr eine lösung?

dankeee

ColtTix · 10.04.2009, 19:40

Am Besten weglassen... wofür gibt es Ersatzwerte

10.04.2009, 20:18

wie meinst du das jetzt? ...also was macht er überhaupt passiert da iwas wenn man den ganz weg lässt ?

powered · 10.04.2009, 20:45

Irgendwie überkommt mich gerade das Gefühl, daß Du absolut Null Plan von Autos hast.
Also lass am besten die Bastelei, setz Dich rein und fahre nur.
Hoffentlich klappts mit dem Tanken besser.

10.04.2009, 23:34

ich weiß nicht wie es mit dir ist aber ich bin hier um zu fragen und neue dinge zu lernen kollege!
..ich mache schon einige sache am auto selber und brauche nicht für jeden kakk in die werkstatt zu fahren wie viele von den die sie hier am labbern sind aber mit manchen sachen hab ich mich garnicht beschäftigt und deswegen will ich das jetzt tun indem ich frage.

Golf 4 GTI · 11.04.2009, 02:09

Was erhoffst du dir von diesem Sportluftfilter? Leistung? Sound?
Ich verstehe deine Frage nicht ganz. Wo hin mit dem LMM? Ja da wo er hingehört!

CodyIV · 11.04.2009, 04:22

Zitat:

Das Motormanagement moderner Diesel- und Ottomotoren in Kraftfahrzeugen erfordert die Bestimmung der pro Zylinderfüllung zur Verfügung stehenden molaren Luft- bzw. Sauerstoffmasse, um die maximal einzuspritzende bzw. zuzumischende Kraftstoffmenge zu ermitteln. Der Massestrom ist nicht nur von der Motordrehzahl abhängig, sondern auch von der Motortemperatur, der Lufttemperatur und vom Umgebungs-Luftdruck.
Weiterhin hat der autonom arbeitende Abgasturbolader einen starken Einfluss auf die angesaugte Luftmenge, da er vom Abgas angetrieben wird und somit einige Zeit zum Hochlaufen und Abtouren braucht. Seine Fördermenge ist nicht nur abhängig von der Motordrehzahl, sondern auch von der Belastung des Motors.
Eine geregelte Abgasreinigung (Katalysator) erfordert eine Sauerstoffsonde (Lambdasonde) und/oder einen LMM, so dass heutzutage in nahezu allen Kraftfahrzeugen mit Schadstoffreduktion – gleich, ob Benziner oder Diesel – ein LMM zum Einsatz kommt.
In Kraftfahrzeugen älteren Baudatums wurden noch mechanische Luftmengenmesser (s.o.) eingesetzt. Bei Turbodieselmotoren (u.a. Golf II) erfolgte das z.B. durch eine (Unter)druckmessung zwischen Luftfilter und Turbolader.

Zitat:

Bei Ausfall des LMM muss die Motorsteuerung diesen Defekt erkennen. Dies erfolgt anhand der unplausiblen Messwerte, welche dann ein so genanntes Notlaufprogramm aktivieren. Zweck ist,

Quelle Wiki!!

11.04.2009, 10:37

aha... ja ziel ist der sound und nicht die leistung da ich denke, dass durch soetwas keine leistung, die sich bemerkbar macht, erzielt werden kann.

1,8turbo · 11.04.2009, 10:40

Lass es am besten mit dem "Sportluftfilter" bringt eh maximal garnichts

Gibhin · 11.04.2009, 10:45

rein theoretisch sollte der LMM garnicht angeruehrt werden wenn du den Luftfilter tauscht oder irre ich mich? Ich mein der sitzt ja nich im kasten drin...

ColtTix · 11.04.2009, 11:02

Sportluftfilter hinter dem Luftmassenmesser anschließen und sich über ständiges *vrrooooom vroooom* und Leistungsverlust durch warme Luft ausm Motorraum freuen

11.04.2009, 14:00

ja der sitzt huinterm filter aber ich wollte ein rohr direkt von hinten ziehen und zwar ganz nach vorne zum grill damit er gute luft bekommt...

ColtTix · 11.04.2009, 14:08

dann mach das doch

Golf 4 GTI · 11.04.2009, 14:18

Sound bei nem Diesel? Des bringt nix. Hab mal bei meinem alten GTD den Luftfilter weggemacht und des klang dann nach Unimog.
Glaub nicht das des bei nem TDI anders sein wird.

11.04.2009, 14:26

joaa mag auch so sein weiß das ja nicht wollte halt nur ausprobieren..aber trotzdem wüsst ich nicht was ich mit den LMM machen sollte

wie wichtig ist das ding?

Golf 4 GTI · 11.04.2009, 14:31

Das Ding ist wichtig!! Dein Motor sollte schon wissen wie viel Benzin er reinhauen soll. Lass es da wo es ist, und bastle den Sport Luftfilter nach dem LMM ran.

golf4life · 11.04.2009, 14:33

Zitat:

Zitat von Adonis

wie wichtig ist das ding?

Man man man....das kannst du doch nicht ernst meinen.
Hast du den Beitrag mit dem Wiki-Text nicht gelesen???.
Lass den "sport" luffi bitte draußen.
Bring kaum Sound und erst recht keine Leistung.
Aber ich muss gestehen, dass ich auch mal einen drin hatte.
Deswegen kann ich das jetzt sagen.
Außerdem hat der Luffi bei mir den LMM kaputt gemacht.

Gibhin · 11.04.2009, 15:52

der LMM is sehr wichtig fuers Motormanagement. Geht der kaputt werden aus deinen 90 PS ruckzuck gefuehlte 40.
Du koenntest dich natuerlich mit einem Genie in verbindung setzen und das ding rausprogrammieren lassen. Soweit ich weiss hat das Robin gemacht und scheint damit ganz gut leben zu koennen.

Cuberider · 11.04.2009, 16:16

hehe. Kaputter LMM an einem meiner vorgänger-autos hat folgendes Resultat gehabt: Notlaufprogramm aktiviert und ab 2000 Touren fing er nur noch an zu stottern. Bin dann gut 40 km mit schalten unter 2000 Touren nach Hause gerollt. Im 5. bei 60 is schon nen geiles gefühl

wolf4 · 11.04.2009, 17:20

richtig LMM ist wichtig, bei mir ist es gerade so... 150 Ps normal, gefühlt jetzt 80

dienstag gehts zum

10.04.2009, 19:25	- 1
Adonis Gast Beiträge: n/a	Luftmassenmesser...? hallo leute will mit ein sportluftfilter einbauen aber ich weiß nicht wohin mitm luftmassenmesser. kennt ihr eine lösung? dankeee

10.04.2009, 20:18	- 3
Adonis Gast Beiträge: n/a	wie meinst du das jetzt? ...also was macht er überhaupt passiert da iwas wenn man den ganz weg lässt ? Geändert von Adonis (10.04.2009 um 23:35 Uhr)

11.04.2009, 14:31	- 16
Golf 4 GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2008 Golf 4 V5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 560 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das Ding ist wichtig!! Dein Motor sollte schon wissen wie viel Benzin er reinhauen soll. Lass es da wo es ist, und bastle den Sport Luftfilter nach dem LMM ran. Geändert von Golf 4 GTI (11.04.2009 um 14:34 Uhr)

10.04.2009, 19:40	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Am Besten weglassen... wofür gibt es Ersatzwerte

10.04.2009, 20:45	- 4
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Irgendwie überkommt mich gerade das Gefühl, daß Du absolut Null Plan von Autos hast. Also lass am besten die Bastelei, setz Dich rein und fahre nur. Hoffentlich klappts mit dem Tanken besser.

10.04.2009, 23:34	- 5
Adonis Gast Beiträge: n/a	ich weiß nicht wie es mit dir ist aber ich bin hier um zu fragen und neue dinge zu lernen kollege! ..ich mache schon einige sache am auto selber und brauche nicht für jeden kakk in die werkstatt zu fahren wie viele von den die sie hier am labbern sind aber mit manchen sachen hab ich mich garnicht beschäftigt und deswegen will ich das jetzt tun indem ich frage.

11.04.2009, 02:09	- 6
Golf 4 GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2008 Golf 4 V5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 560 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was erhoffst du dir von diesem Sportluftfilter? Leistung? Sound? Ich verstehe deine Frage nicht ganz. Wo hin mit dem LMM? Ja da wo er hingehört!

11.04.2009, 10:37	- 8
Adonis Gast Beiträge: n/a	aha... ja ziel ist der sound und nicht die leistung da ich denke, dass durch soetwas keine leistung, die sich bemerkbar macht, erzielt werden kann.

11.04.2009, 10:40	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Lass es am besten mit dem "Sportluftfilter" bringt eh maximal garnichts

11.04.2009, 10:45	- 10
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	rein theoretisch sollte der LMM garnicht angeruehrt werden wenn du den Luftfilter tauscht oder irre ich mich? Ich mein der sitzt ja nich im kasten drin...

11.04.2009, 11:02	- 11
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Sportluftfilter hinter dem Luftmassenmesser anschließen und sich über ständiges vrrooooom vroooom und Leistungsverlust durch warme Luft ausm Motorraum freuen

11.04.2009, 14:00	- 12
Adonis Gast Beiträge: n/a	ja der sitzt huinterm filter aber ich wollte ein rohr direkt von hinten ziehen und zwar ganz nach vorne zum grill damit er gute luft bekommt...

11.04.2009, 14:08	- 13
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	dann mach das doch

Werbung

11.04.2009, 14:18	- 14
Golf 4 GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2008 Golf 4 V5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 560 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sound bei nem Diesel? Des bringt nix. Hab mal bei meinem alten GTD den Luftfilter weggemacht und des klang dann nach Unimog. Glaub nicht das des bei nem TDI anders sein wird.

11.04.2009, 14:26	- 15
Adonis Gast Beiträge: n/a	joaa mag auch so sein weiß das ja nicht wollte halt nur ausprobieren..aber trotzdem wüsst ich nicht was ich mit den LMM machen sollte wie wichtig ist das ding?

11.04.2009, 15:52	- 18
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	der LMM is sehr wichtig fuers Motormanagement. Geht der kaputt werden aus deinen 90 PS ruckzuck gefuehlte 40. Du koenntest dich natuerlich mit einem Genie in verbindung setzen und das ding rausprogrammieren lassen. Soweit ich weiss hat das Robin gemacht und scheint damit ganz gut leben zu koennen.

11.04.2009, 16:16	- 19
Cuberider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2008 Golf VI Variant Style / Polo 9N3 United Ort: SG Salzhausen WL- Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 310 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hehe. Kaputter LMM an einem meiner vorgänger-autos hat folgendes Resultat gehabt: Notlaufprogramm aktiviert und ab 2000 Touren fing er nur noch an zu stottern. Bin dann gut 40 km mit schalten unter 2000 Touren nach Hause gerollt. Im 5. bei 60 is schon nen geiles gefühl

11.04.2009, 17:20	- 20
wolf4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.09.2006 V5 GTI OS- Verbrauch: 9,2 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 840 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	richtig LMM ist wichtig, bei mir ist es gerade so... 150 Ps normal, gefühlt jetzt 80 dienstag gehts zum