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Alt 17.04.2009, 23:01      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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Ist doch auch alles total vermischt mitlerweile^^ Der Chayenne hat doch zb die gleiche Ausgangsplattform wie der Touareg und der neue Diesel-Chayenne hat auch einen Audi-Motor und der RS4 hat den gleichen Motor wie der Lamborgini Gallardo (die Liste lässt sich jetzt lange fortsetzten)....
Und bei VW/Seat/Skoda ist das ja noch extremer....brauchst ja nur mal nen Golf, nen Leon und nen Oktavia nebeneinanderstellen und die Motorhaube öffnen


jax165 ist offline  

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Alt 17.04.2009, 23:10      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
hat die richtige Technik
 
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der RS4 hat doch keinen Lambo-Motor, der neue RS4 kriegt doch den etwas verstärkten R8 Motor (den 4,2 V8 mit halt 450PS), der RS6 hat einen zusätzlich zwangsbeatmeten Lambo-Motor und der R8 V10 hat auch den Lambo-V10 drin, aber ansonsten hat Lambo eher eigenständige Motoren, der W12 ausm Pheaton ist aber auch im A8 erhältlich und ist die Basis für den Bentley W12 Turbo² und entwicklungsplattform für das W18-Konzept und den W16-Bugatti-Motor

Achja, und irgendwo hab ich mal gelesen, das Porsche den 3,6l VR6 ausm R36 auch irgendwo verbauen will (wobei das dann wohl ja fast 1:1 nen Artega GT würde ) und die Dieseltechnik wird sowieso zu 100% von VW/Audi übernommen und es würde mich definitiv nicht wundern wenn Porsche noch nen Cayman TDI oder sowas bringt, halt mit dem 3l V6 TDI oder dem 2l R4-TwinTurbo ausm Clubsport-Concept und guten 230PS , also die Leistungsklasse eines Basis-Caymans wäre das ja zumindest nahezu
Silent Viper ist offline  

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Alt 17.04.2009, 23:26      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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dann war es halt der RS6...nicht so kleinlich sein, ging doch hier nur ums Prinzip dass es da einen regen Austausch gibt
jax165 ist offline  

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Alt 18.04.2009, 00:15      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von McGyver Beitrag anzeigen
Ne mal ernst... hm find ich irgendwie scheiße dass die sich da so "schell" übernehmen lassen durch ne Mehrheit. Denn schlecht stands ja nich rgad finanziell im Volkswagen Konzern
naja es war ja auch mehr oder weniger ein hostile takeover...
also vw wollte das nicht so wirklich denke ich... aber wer das geld hat entscheidet^^ so is das nunmal.....
godfatherofsausage ist offline  

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Alt 18.04.2009, 05:53      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
McGyver
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leider...^^
 

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Alt 20.04.2009, 20:19      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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Was ist mit MAN, gehören die nicht auch zur Volkswagen AG?
Fabian89 ist offline  

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Alt 20.04.2009, 20:26      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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dann müßte fiat ja auch zu vw gehören weil fiat ja zu lambo gehört?!?!
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Alt 20.04.2009, 20:43      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
Agame7529
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wie kommst du jetzt auf Fiat? Fiat bildet mit Lancia und Alfa Romeo die FIAT GROUP und hat noch die Töchter Ferrari und Maserati

und MAN wollte mal Scania übernehmen, was durch VW verhindert wurde

Geändert von Agame7529 (20.04.2009 um 20:46 Uhr)
 

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Alt 20.04.2009, 20:45      Direktlink zum Beitrag - 29 Zum Anfang der Seite springen
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weil mal gesagt wurde das solche firmen die lambo die hohen abgaswerte durch kleinwagen von töchterfirmen wie fiat ausgleichen können das iritiert mich jetzt etwas...
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Alt 20.04.2009, 20:54      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
Agame7529
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hat wahrscheinlich was mit dem Flottenverbrauch zu tun, die die EU festgesetzt hat. (korrigiert mich wenn ich jetzt was flasches behaupte)

auf jeden Fall:

VW - Tochter Audi - Tochter Lamborghini
Fiat - Tochter Ferrari - Tochter Maserati

was glaubst was in Italien los wär wenn Ferrari und Lambo Schwesterfirmen wären?


 

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