spark

Hallo Leute,

ich habe mir Anfang April 09 einen Golf 4 gekauft.
Nun habe ich den Wagen vorletzte Woche zum Händler gebracht, da der Wagen innerhalb von 2 Monaten knapp 2,5 Liter Öl verbraucht hat (ca 3.000 km gefahren)!

Ich habe also Öl nachgefüllt und zwar genau bis zur Hälfte des Messstabs und den Wagen zum Händler gebracht

Nachdem ich den Wagen nun letzten Freitag abholen wollte traf mich ein Schock: Die Dichtung der Tür war auf der Fahrerseite abgerissen und fladderte im Innenraum rum. Der Ölverbrauch war an der untersten Marke des Messstabs, ich schätze also es war gut 1/2 Liter wieder weg.
Der Wagen wurde in eine 170km entferne Werkstatt vom Händler gebracht und es wurde eine SEHR AUSGIEBIGE Probefahrt gemacht, denn der Wagen hatte 670km mehr drauf, als ich ihn wiedergekriegt habe (was ich sehr unverschämt finde, dass damit so weit gefahren wird).
Wie auch immer, ich habe dann da also nen Aufstand gemacht, weil ich das nicht hinnehme, dass mir gesagt wird, ein solcher Ölverbrauch sei in Ordnung und ich solle es weiter beobachten.. Von der abgefledderten Dichtung mal abgesehen..

Ich habe den Wagen also da gelassen, damit die Werkstatt nochmal gucken soll.
Die haben angeblich aber die Zündkerzen gecheckt, ob Öl verbrannt wird, dann soll die Zylinderkopfdichtung auch dicht sein, und die Ölrückführung (kp was das ist) ist angeblich auch i.O.

Nun meint der Händler, er bringt den Wagen hin, die füllen Öl bis exakt obere Grenze und fahren den Wagen dann 1000 km und prüfen dann den Verbraucht.
Er meint, wenn der Verbrauch unter 1L pro 1000km ist, dann muss ich damit leben.
Wenn der Verbrauch höer ist, dann nimmt er den Wagen zurück (abzügl. einer Nutzungspauschale).

Nun meine Fragen: kann er das machen?? Darf er damit wirklich so viel fahren um das zu testen?

Ich fühl mich nämlich echt verarscht von dem...

Problem ist nur: ich bin derzeit in China und das auch noch den gesamten Juni und Anfang Juli, kann also von hier eh inchts machen...


Bitte postet doch mal eure Ratschläge!

Danke!

DerDaniel

Also soweit ich weiß, darf ein Händler 3x den selben Fehler nachbessern, bekommt er es dann nicht hin muß er die Ware, in diesem Fall den Golf, zurücknehmen.
Wenn mit meinem Wagen eine Probefahrt von 670km!!! gemacht worden wäre hätt ich den Laden schon mal auf lins gedreht. Die Kilometer Zahl steht ja in keinem Verhältnis zu irgendwas!

spark

ja richtig, und die nächste "probefahrt" wird 1000 km sein!!! =(

Stephan Z

Wenn er den Wagen wirklich zurück nimmt dann darf er das von dir genannte : "abzügl. einer Nutzungspauschale " geltend machen .

Nur dann sollten die schon gefahrenen 670km plus die 1000km die noch einmal gefahren werden sollen abgezogen werden da die ja den Wagen mit der Kilometerangabe schon überprüfen sonst ziehen die noch mehr Geld ab .

Desweiteren gibt es einen Satz für diese Nutzungspauschale und da sollte man sich schon mal schlau machen wie hoch er Satz pro Tag und Kilometer ist .
Natürlich positiv für die ist die Anmeldung .

Ich würde aber eine reparatur verlangen und nicht die Rücknahme !
Es ist Dein gutes Recht und darauf würde ich pochen , bekommst den dann besser verkauft wenn ein neuer Motor usw. verbaut ist .

Er will ja nur den Wagen zurück nehmen damit er nicht noch mehr kosten entstehen und der Wagen wird sicher zum Export dann gehen , kommt ja billiger für Ihn .

Also zwinge Ihn auf reparatur , ganz einfach und schon mal bei der VW Stelle in Wolfsburg erkundigen was Dein Händer vorhat , denke auch die werden siche rnicht erfreut sein wenn die solche MAchenschaften erfahren .

Saviara

Wieso füllen die nicht Öl ein, und lassen DICH die 1000 km fahren?
So hat das Auto einen Nutzen und fährt nicht einfach mal ur so die km.
das habe ich ehrlich gesagt noch nie gehört!

spark

weil er mir wohl nicht traut, vllt hat er angst ich lass heimlich öl ab?

ich weiß es nicht.. aber bei solchen aktionen will ich am liebsten geld zurück und mir ganz weit woanders n neuen wagen kaufen...

weiß jemand wie hoch der satz der nutzungsabztüge ist? also wasdarf er expliziet geltend machen??

AndreasTDI

Nutzungspauschale liegt bei allen Fzg. (egal ob gebraucht oder neu) mittlerweile bei 0,5 % des Neuwagenwertes pro 1000 km.

D.h. hat der Wagen 20.000€ gekostet sind pro gefahrene 1000km 100 € fällig.

Fupu

Der Händler darf zwei mal Nachbessern. Wenn der Mangel weiter vorhanden ist, muss der Händler das FZG zurück nehmen oder er erstattet einen Teil des Preises.

spark

ok, bei einem kaufpreis von 4.000 euro macht das dann 20 euro pro 1000 km und bei ca 3000 km also grade mal 60 euro die er mir abziehen darf...

und ich muss den wagen zurückrüsten...

sprich: orig fahrwerk rein, irü raus, ksg raus und altes rein, dachkabelbaum wieder tauschen...
anlage raus..

oh man, das wird ne scheiss arbeit ^^

marComa

Naja, das würde ich jetzt mal nicht so behaupten. Wieviel mal nachgebessert wird, steht in den AGB. Es kann 2 mal sein, in der Regel sind 3 Nachbesserungen fällig.

silversurfer9000

In einem anderen Forum habe ich folgendes gelesen: "Es ist schon so, daß die neuen Audi- und VW-Motoren einen recht hohen Ölverbrauch haben - bis zu 1 Liter auf 1000 km wird als "normal" angesehen." Bei mir ist es ca. 1L/10.000km. Anscheinend gibt es da keine genauen Richtwerte. Früher beim 3er Golf musste ich überhaupt nichts nachfüllen. Bei meinem jetzigen Golf wurde mir von VW gesagt, ca. 1L/10.000km sei normal. Ich würde mich mal bei VW erkundigen, was der Ölverbrauch bei Deinem Motor als "normal" giltet.

marComa

Fast in jedem Auto-Handbuch steht, dass bis 1l/1000km normal sei

Erazer

das hat nichts mir normal zutuhen das ist nur ne absicherung... mein TDI ASZ z.b. hat fast 90000KM runter und nimmt nicht einen milliliter öl

Real

Das ist ein Schutzmeachanismus von WV. Eigentlich brauchen die Wagen DEUTLICH weniger. Im Laufe der Zeit kann es aber vorkommen das sie mehr verbrauchen und deswegen wird geschrieben bis zu 1L/1000km. Somit muss VW nicht sofort reparieren wenn der Verbrauch "etwas" höher ist.
Dadurch werden enorme Kosten gespart. Dreist ist aber so.

3 mal daf nachgebessert werden, beim 4. mal kannst du die Ware zurückgeben.

Ich hatte das gleiche Problem. 1l öl auf ca 600 km. Der Wagen hat blau gequalmt, das er hat das Öl verbrannt. Ergebnis: Neuen Motor vom Händler bekommen.

Stephan Z

Also so wie ich schon sagte , laß den Wagen reparieren und fertig .

Die müssen es zahlen oder wollen die dann die Anbauteile ersetzen ?

Irgendwie wirst Du wenn Du das Auto zurück geben wills herben verlust machen und die dürfen dir das Auto nicht wieder weg nehmen .
Irgendwie läuft da was falsch bei Dir .

spark

naja die müssen die reparatur zwar zahlen, aber der händler sichert sich halt mit genau dem kommentar ab, dass laut handbuch "bis zu 1L pro 1000km normal sind"

und er testet das ja nun und wenns bis zu 1 liter ist, dann macht er nichts, also wird nichts repariert.

wenns mehr ist, dann hat er mir angeboten den wagen zurückzunehmen, dann muss ich allerdings das auto zurückbauen auf auslieferzustand...

also reparieren wird er da wohl nix, denn er bietet mir ja nur an, den im schadenfall zurückzunehmen, und sollte der schaden seiner meinung nach nicht da sein (bei weniger als 1L auf 1000km) dann bekomm ich den halt unrepariert zurück...

sauhund.. aber was kann ich da tun??

Saviara

Ganz ehrlich....
Egal wie es jetzt kommt, es ist scheisse.
Ich glaube nicht, das der Händler ehrlich ist.
Denn wenn er sagt, er repariert nicht, finde ich das schon ein wenig unfair.
Man kauft sich das Auto ja nicht zum Spass.
Mal angenommen, du bist auf das Auto angewiesen, wo solltest du so schnell ein neues herbekommen?
Wieso repariert er den Schaden nicht?
Ich würde mich in Wolfsburg, natürlich unter zufälliger Angabe des Händlernamens, mal kundig machen.
Ich glaube nicht, das es da mit rechten Dingen zu geht.


Und ganz ehrlich, ich glaube, er wird so oder so sagen, das der Fehler nicht vorhanden sei.

spark

naja er repariert es ja nicht nicht selbst, er hat keine werkstatt sondern bringt es nur weg... es ist ja auch kein vw-händler, vllt ist das hier falsch rübergekommen!?

und er würde es deshalb nicht reparieren, weils viel zu aufwendig ist seiner meinung nach, weil er ja gar nicht weiß was er da reparieren müsste... weil angeblich die ölrückführung und so weiter und so fort alles in ordnung ist..
er meinte also es könne alles sein...

ich denke aber nicht, dass er mir den wagen wiedergibt und sagt es ist alles ok, wenn dem nicht so ist. weil dnan steh ich da nach spätestens wieder 1000km auf der matte und er muss den wieder in die werkstatt bringen.. daher denke ich, dass er will, dass ich ihm den wagen zurückgebe...
klar, für mich wär das der dümmste fall...
denn bis auf das öl läuft der wagen gut, ich habe schon ein bisschen was umgebaut und das muss anatürlich im falle einer rückgabe alles zurückgerüstet werden...
heißt also: ich muss mir 2 tage urlaub zum umbauen nehmen und ich habe dann kein auto mehr...

e-clipse

hey,

echt blöde geschichte. aber naja, schwarze schafe gibts überall. ich hatte auch einen zu hohen ölverbrauch. anstatt 0W30 hab ich dann 10W40 eingefüllt und siehe da, der verbauch ging auf 1 liter pro 3000 km zurück. immernoch hoch, wie ich meine, aber da ein liter gerade mal 5 euro kostet hab ich mir die reparatur von der zylinderdichtung gespart.

intern macht VW schon ab 0,5 liter auf 1000 km etwas. das steht zumindest bei meinem händler im system.

türdichtungen udn 670 km probefahrt sind einfach nur frech. da hätte ich mir wohl schon rechtlichen beistand geholt.

spark

den ich dann aber auch zahlen muss weil ich keine rechtsschutzversicherung habe... ne lass mal, ich hab kein geld zu verschenken -.-