1.6FSI

Also ich als 89er Jahrgang finde das immer so interessant, wie ihr in Erinnerung schwelgt bei den alten Wagen Mir fehlt ja absolut der Bezug dazu. Mal sehen, ob ich dann in 20 bis 30 Jahren das gleiche über den Golf 5/6 sagen kann

VIL

Irgendwie finde ich, dass die damals alle mehr "Style" hatten
Heutzutage würds wohl oder übel auf ATU-Tuning hinauslaufen haha

perlblau

"...der Wagen wurde zeitweise in Deutschland, Brasilien, China, Belgien, Mexiko, Argentinien, Japan, Namibia und Südafrika gleichzeitig produziert bzw. montiert und auf allen Kontinenten außer Australien und der Antarktis angeboten. In China lebt das Modell in Form des VW Santana Vista bis heute."

VW Santana

Golf4_Projekt?

Ich mag vorallem die alte Vielfalt.
Die Franzosen mit ihren witzigen R4 und R5, die alten DS, die schönen Opels, VWs, die BMWs, die alten Daimlers, die schönen Alfas... die sind so grob geschnitzt und verschieden einfach herlich (hab bestimmt noch viele vergessen).
Ford natürlich auch...

~Golf~4~

Die sahen/sehen wenigstens noch richtig nach Auto aus...

lamaxor

aber nur ein paar Jahre danach kamen Bastelbuden und der TÜV

PhilippJ_YD

Wenn ich ehrlich bin, kann ich aber auch das ganze Gejammer nicht verstehen, wo immer wieder darauf hingewiesen wird, dass Autos früher noch wie Autos aussahen und man sie voneinander unterscheiden konnte, blubb.

Wenn man innerhalb einer Fahrzeuggeneration guckt, ist es meiner Meinung nach genau wie heute. Alle sehen sich relativ ähnlich. Der Unterschied ist, dass die Autos früher kantiger waren als Heute, während noch früher ausgestellte Kotflügel etc standart waren.

Autodesign verändert sich halt genauso, wie die Mode und die Architektur. Wenn man aber innerhalb eines Zeitraums bleibt, sind die Ähnlichkeiten immer vorhanden.

Damit will ich nicht sagen, dass es damals keine schönen Autos gab, oder dass die neuen hässlich sind. Jede Epoche hat ihren eigenen Charme.

VIL

Ich hab das Ganze auch anders gemeint
Damals war Tuning noch Tuning und irgendwie gefallen mir die ganzen breiten "Kamei-Umbauten" sogar...
Heute wär der Stil, das übelste ATU-Tuning

Die schönste Generation war die Golf 4-Generation, seitdem ging es bergab^^ (außer die Audis, die werden irgendwie immer geiler haha)

KPK

Alles reine Geschmackssache.
Beim Golf bin ich deiner Meinung, bei den Audi's muss ich allerdings widersprechen.

VIL

Jap, aber sowas braucht man glaub ich eh nicht dazuschreiben

Mit Golf4-Generation meinte ich generell die Autos um 2002-2003 rum. Ich finde einfach, da gabs von den meißten Modellen die schönsten "Designs".
Die ganzen Lancers, Imprezas, 350Z, Golf4 (oke den gibs schon länger^^), usw. (jetzt nur ein paar großbe Beispiele, wo mir die aktuellen Modelle absolut nicht bzw. nicht so gut gefallen wollen)

lg

KPK

Du schreibst von "Damals" und "Kamei-Umbauten". Bei solchen Aussagen bin ich eher in dem 1980er Jahren. Ich bin halt schon 40 .
Autos aus 2002-2003 sind doch schon moderne Autos . Da war schon lange Schluß mit Breitbau von Kamei, BB, Oettinger, Rieger oder Treser. Heute würde man ATU-Tuning sagen. Zu Zeiten von Manta-B, Ascona-B, BMW E30 oder Golf 1 waren Extremumbauten weit verbreitet.

Hempdiscs

Naja, Tuning bezog sich früher fast immer auf Leistungssteigerung. Aber zu einem getunten Auto gehörte halt eine andere Optik
Die Sachen von Kamei waren der letzte Dreck. Der Spoiler bestand aus hartem Plastik und ein Tick irgendwo gegen ließ das Teil splittern. 90% der verbauten Spoiler waren von Kamei, weil billig und hässlich. Lackiert waren die wenigsten. Der von BBS war aus PU, also weich und nachgiebig, aber teurer. Schön waren die meisten nicht und die Anbauteile wirkten immer angebastelt.
Aber hier noch was zum lesen, damit sich jeder über die "alten" ein Bild machen kann

Golf4_Projekt?

...das Zeug wird alles seine Renaissance erleben.

Kamei hin oder her - ich mochte die Bodykits auch nicht.

Aber mit dem Grillspoiler ist ihnen ein Wurf gelandet, der war fast nicht zu übertreffen.
Und von der Verarbeitung her, war es der beste Grillspoiler, den es für den 2er gab.