Unterschied 2.0L T-FSI und 2.0L TSI

LP GTI · 26.01.2010, 15:22

Hallo!
Könnt ihr mir genau sagen wo bei den beiden Motoren der Unterschied liegt?
Und welcher Vor und Nachteile hat?

Gruß,
Lucas

Silent Viper · 26.01.2010, 15:30

einzig und allein der Name, bei VW heißts TSI und bei Audi halt TFSI, früher gabs den Namen TSI noch nicht, deswegen hießen die ersten 5er GTI TFSI, dann gabs die mehrfachgelobten Wundermotoren TSI und da ist man dann einfach auf den Zug aufgesprungen und hat dann mit dem Namen des 1.4er Motors die 2l Maschinen verkauft, außerdem kommen 3 Buchstaben am Heck besser als ne Zahl + 4 Buchstaben

Sonny · 26.01.2010, 15:45

Name wurde bei VW halt geändert

LP GTI · 26.01.2010, 15:47

Ah, alles klar, habe mir schon sowas in der art gedacht

Danke euch!

tobmaster1985 · 26.01.2010, 15:48

Obwohl der "falsche" Name irreführend ist..

Der 2.0L TSI ist ja eigentlich ein TFSI => FSI mit Turbo..

Der richtige TSI ist ja ein FSI mit Turbo und Kompressor...

Fischmeister · 31.01.2010, 06:54

Was heißt richtiger TSI?Es sind alles richtige TSI.Alle sind FSI + Turbo(140PS/210PS) oder FSI + Turbo und Kompressor(160PS/170PS).

VIERA · 31.01.2010, 07:04

gibt auch 1,4er tsi motoren mit 122ps und die haben nur einen turbo!

Fischmeister · 31.01.2010, 09:32

Stimmt,den hatte ich glatt vergessen.

SlidereR · 31.01.2010, 13:53

Und der im GTI V ?

Ist doch doch ein FSI+Turbo, 200 PS?

Deinert16V · 31.01.2010, 14:28

Zitat:

Zitat von SlidereR

Und der im GTI V ?

Ist doch doch ein FSI+Turbo, 200 PS?

Ja ist er.

atzenhainer · 31.01.2010, 14:44

Aber nicht alle 2l Turbos sind die gleichen Motoren.
der 2l im G5 GTI hat einen VW Block und der im Scirocco beispielsweise einen Audiblock. Sie haben aber beide 200PS. Ich meine dass mittlerweile nur noch der Audiblock verbaut wird.

Man kann dieses Namensschema nicht mehr genau trennen. Auch der 3l V6 von Audi heißt TFSI und das ist ein V6 Kompressor.

SEEPLE · 31.01.2010, 14:47

oder der gt 1.4 im 5er der hat 170 ps mit kompressor und turbo......

1.8T-GTI4 · 31.01.2010, 17:06

is aber der gleiche wie im 6er und im Rocco mit 160 PS !

-Dirk- · 31.01.2010, 20:48

Zitat:

Zitat von atzenhainer

Aber nicht alle 2l Turbos sind die gleichen Motoren.
der 2l im G5 GTI hat einen VW Block und der im Scirocco beispielsweise einen Audiblock. Sie haben aber beide 200PS. Ich meine dass mittlerweile nur noch der Audiblock verbaut wird.

Man kann dieses Namensschema nicht mehr genau trennen. Auch der 3l V6 von Audi heißt TFSI und das ist ein V6 Kompressor.

Sind alles Audimotoren ... die neuen haben den EA888 Block und die "alten" den EA113.

Ab Golf VI sind auch die 2.0 mit Turbo TSI.

Die kleineren 1.4er sind schon immer TSI.

Gruß

Dirk

Cirality · 31.01.2010, 21:51

Und das entscheidende bei den EA888 ist,das dieser Motor 2 gegeneinander laufende Ausgleichwellen im "Motorblock" hat.
Und nicht mehr in der Ölwanne....

BennyGTI · 01.02.2010, 00:00

Und Steuerkette statt Zahnriemen.

Es gibt ihn aber auch in mehreren Leistungsstufen, im Octavia RS ab dem "Zwitter" modell und auch im Facelift wird der neue TSI mit 200PS angeboten, die 11PS Unterschied zum GVI GTI usw seien aber nur Softwaresache.

26.01.2010, 15:22	- 1
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Unterschied 2.0L T-FSI und 2.0L TSI Hallo! Könnt ihr mir genau sagen wo bei den beiden Motoren der Unterschied liegt? Und welcher Vor und Nachteile hat? Gruß, Lucas

31.01.2010, 14:44	- 11
atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Aber nicht alle 2l Turbos sind die gleichen Motoren. der 2l im G5 GTI hat einen VW Block und der im Scirocco beispielsweise einen Audiblock. Sie haben aber beide 200PS. Ich meine dass mittlerweile nur noch der Audiblock verbaut wird. Man kann dieses Namensschema nicht mehr genau trennen. Auch der 3l V6 von Audi heißt TFSI und das ist ein V6 Kompressor. Geändert von atzenhainer (31.01.2010 um 14:54 Uhr)

26.01.2010, 15:30	- 2
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	einzig und allein der Name, bei VW heißts TSI und bei Audi halt TFSI, früher gabs den Namen TSI noch nicht, deswegen hießen die ersten 5er GTI TFSI, dann gabs die mehrfachgelobten Wundermotoren TSI und da ist man dann einfach auf den Zug aufgesprungen und hat dann mit dem Namen des 1.4er Motors die 2l Maschinen verkauft, außerdem kommen 3 Buchstaben am Heck besser als ne Zahl + 4 Buchstaben

26.01.2010, 15:45	- 3
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Name wurde bei VW halt geändert

26.01.2010, 15:47	- 4
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ah, alles klar, habe mir schon sowas in der art gedacht Danke euch!

26.01.2010, 15:48	- 5
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Obwohl der "falsche" Name irreführend ist.. Der 2.0L TSI ist ja eigentlich ein TFSI => FSI mit Turbo.. Der richtige TSI ist ja ein FSI mit Turbo und Kompressor...

31.01.2010, 06:54	- 6
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Was heißt richtiger TSI?Es sind alles richtige TSI.Alle sind FSI + Turbo(140PS/210PS) oder FSI + Turbo und Kompressor(160PS/170PS).

31.01.2010, 07:04	- 7
VIERA FEINSTAUBKÖNIG Registriert seit: 17.05.2006 Audi A4 Avant 8K2 Ort: wilder Osten Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 279 Erhielt 98 Danke für 75 Beiträge	gibt auch 1,4er tsi motoren mit 122ps und die haben nur einen turbo!

31.01.2010, 09:32	- 8
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Stimmt,den hatte ich glatt vergessen.

31.01.2010, 13:53	- 9
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Und der im GTI V ? Ist doch doch ein FSI+Turbo, 200 PS?

31.01.2010, 14:47	- 12
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	oder der gt 1.4 im 5er der hat 170 ps mit kompressor und turbo......

31.01.2010, 17:06	- 13
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	is aber der gleiche wie im 6er und im Rocco mit 160 PS !

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31.01.2010, 21:51	- 15
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Und das entscheidende bei den EA888 ist,das dieser Motor 2 gegeneinander laufende Ausgleichwellen im "Motorblock" hat. Und nicht mehr in der Ölwanne....

01.02.2010, 00:00	- 16
BennyGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.10.2007 ARL 4-Motion Ort: Vlbg/Österreich Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 743 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 34 Danke für 25 Beiträge	Und Steuerkette statt Zahnriemen. Es gibt ihn aber auch in mehreren Leistungsstufen, im Octavia RS ab dem "Zwitter" modell und auch im Facelift wird der neue TSI mit 200PS angeboten, die 11PS Unterschied zum GVI GTI usw seien aber nur Softwaresache.