Gefundene Fehler bei der heutigen Inspektion!

TimAnyd · 16.08.2010, 19:29

Hallo,
hatte Heute meine Inspektion und es wurden der ein oder andere Fehler gefunden.

Zuerst einmal Daten zum Fahrzeug.

VW Golf IV 1.6 SR
Typ: 1J15K4
MKB: APF
GKB: DUU
EZL: 09/1999
MJ: 2000

Folgende Defekte/Fehler wurden gefunden:
(Diagnose lt. Vw Händler in den Klammern)

Scheinwerfer Reinigungs Anlage ohne Funktion
Batterie nicht Testfähig (Batterie macht Altersbedingt Probleme -> ersetzen)
Stabilager Ausgeschlagen (Geräusche beim Fahren)
Diverse fehler in den Steuergeräten (Könnte an der Batterie liegen)
Kühlwasserregler Defekt (Temperatur erreicht erst nach langer Zeit die Betriebstemperatur)

Wenn jemand die mäöglichkeit hat mir aus dem **** passende Teilenumern oder am betsen sogar die Seiten rauszukopieren was die Mängel betrifft wäre ich dankbar.

Das Diagnoseprotokoll hat folgendes rausgespuckt:

17978
Motorsteuergerät gespert
Sporadischer Fehler

18056
CAN-Bus - Hardware defekt
Sporadischer fehler

00532
Versorgungsspannung
Signal zu klein

00912
E-40 Schalter Fahrerseitentür Fensterheber Fahrerseite
unplausibles Signal
Sporadisch

Habt ihr ähnliche Probleme/Mängel schonmal gehabt?
Was musste gewechselt werden (Teilenummer wäre super).
Welche Batterie könnt ihr als Ersatz empfehlen, es ist nur ne kleien Anlage verbaut nichts großartiges, andere Elektrische Verbraucher sind auch nicht dran.

16.08.2010, 19:41

Zu

1. Sicherung höchstwahrscheinlich durch
2. Neue Batterie rein
3. Stabilager ersetzen (1J0 411 314 R (oder "T", je nach Ausstattung) 2x ; 1J0 411 336 D 2x ; N 101 016 03 2X ; 26 €)
4. Batterie erst mal ersetzen dann weiterschauen
5. Thermostat ersetzen (Kann ich nicht finden)

Schalter auf der Fahrerseite für Fensterheber Fahrerseite ersetzen (Konnte ich auch nicht finden, gibts aber einzeln)!

MfG Kevin

portugiese2005 · 16.08.2010, 19:58

zu 1. entweder sicherung oder die pumpe...bei mir war die pumpe kaputt kostet 26euro im zubehör..zu4.batterie ersetzen und fehlerspeicher löschen dann ist alles gut.zu5.entweder thermostat oder kühlmitteltemperaturgeber...eins von beiden auf jedenfall.

TimAnyd · 17.08.2010, 21:05

Danke euch beiden erstmal!

Hat sonst noch jemand Tipps?
Bezüglich der Wahl der Batterie durch Erfahrung Tests etc würd ich michf reuen.
Hab die Varta Blue Dynamic ins Auge gefasst.

hardy · 17.08.2010, 21:13

Jo, die recht völlig aus. Hab ich mir auch gekauft

TimAnyd · 17.08.2010, 21:17

Zitat:

Zitat von hardy

Jo, die recht völlig aus. Hab ich mir auch gekauft

Wie lang haste die denn schon?
Irgendwelche Probleme im Winter/Sommer?

Welchen Typ hast du, auch C22?

hardy · 17.08.2010, 21:35

Hab sie erst seit diesen Winter, aber hatte davor auch 9 Jahre ne Blue Dynamic drin. Die war sogar noch gut, hab aber geschwächelt als es richtig kalt war, deshalb hab ich die lieber mal ausgetauscht.
Hab die 52 Ah, die C22.

TimAnyd · 17.08.2010, 21:46

Gut, Vielen dank!

Hat sonst noch jemand etwas Hilfe für mich was das Thermostat/Kühlwasserregler betrifft?
Ist es nicht vllt Sinnvoller alles zu wechseln was mit der Temperatur zutun hat, also geber,fühler, regler und was es nicht alles gibt.

Welche Sicherung könnte bei der SWRA durch sein?
Sicherung 22 evtl.?

Gibhin · 18.08.2010, 11:13

Sicherung 33 is fuer die SWRA zustaendig.

TimAnyd · 18.08.2010, 19:07

So, der Defekt was die SWRA angeht ist seit grade auch behoben!
Es war die Sicherung auf Steckplatz 33.
Bleibt also noch ne neue Batterie, Stabilager und als Wichtiges teilchen der Thermostat.

ColtTix · 18.08.2010, 19:22

Ich würde anstatt Fühler & Thermostat einzeln zu tauschen, den kompletten Wasserflansch rechts am Zylinderkopf tauschen. Dann ist beides vormontiert, und man ist auf der sicheren Seite. Früher oder später werden die dort nämlich eh alle mal undicht!

TimAnyd · 18.08.2010, 21:13

Zitat:

Zitat von ColtTix

Ich würde anstatt Fühler & Thermostat einzeln zu tauschen, den kompletten Wasserflansch rechts am Zylinderkopf tauschen. Dann ist beides vormontiert, und man ist auf der sicheren Seite. Früher oder später werden die dort nämlich eh alle mal undicht!

Haste vllt. ne Teilenummer oder sowas parat?
Hatte mir auch überlegt gleich alles einmal zu tauschen.

ColtTix · 18.08.2010, 21:43

Leider nicht. Die sind aber auch von Motor zu Motor unterschiedlich. Am Besten du lässt sie dir direkt von deinem VW-Händler raussuchen. Dann kannst du ihn gleich dort bestellen!

18.08.2010, 23:49

06A 121 111 für Schaltgetriebe
06A 121 111 A für Automatik

Preis 83,90 €!

MfG Keivn

MaalFriese · 04.11.2010, 18:39

Hallo miteinander, ich habe ne Frage an Euch, und zwar, ich habe heut meine neue batterie Varta bekommen, alles gut und schön, nur viel mir da auf das oben an der Seite, wo man glaub ich die Batteriesäure einfüllt, fehlt der stopfen!!! Muss das so, damit die Gase entweichen können, oder gehört auf beiden Seiten ein stopfen drauf??

ColtTix · 04.11.2010, 18:44

An den Batterien ist so ein Tütchen dran, wo ein Stopfen drin ist. Je nach Batterie und Fahrzeug wird der dann auf einer Seite eingesteckt. Der Rest kommt in dem Müll.
Wird die Batterie also von der Werkstatt eingebaut, ist i.d.R. der Stopfen nur auf einer Seite drin.

Sollte also alles richtig sein!

MaalFriese · 04.11.2010, 18:47

also ist dass völlig normal, dass, wenn die Batterie in dem PKW ist, auf der einen Seite dieser stopfen fehlt?!

ColtTix · 04.11.2010, 18:48

Er fehlt nicht, sondern er gehört nur in eine Seite...

MaalFriese · 04.11.2010, 18:54

ok, dann ist ja gut, wofür ist das dann, damit die Gase entweichen können?

ColtTix · 04.11.2010, 19:09

Ja genau!

Bei Modellen wie zum Beispiel Audi A4, A6 und auch Passat 3B und 3BG ist zum Beispiel auf der offenen Seite ein Schlauch eingestöpselt, da die Batterie im Wasserkasten sitzt, wo auch Frischluft für den Innenraum angesaugt wird. Wird dieser Schlauch beim demontieren oder ersetzen vergessen, gelangen die Gase in den Innenraum. Nicht so prickelnd!

16.08.2010, 19:29	- 1
TimAnyd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 Ort: Recklinghausen Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 24 Danke für 16 Beiträge	Gefundene Fehler bei der heutigen Inspektion! Hallo, hatte Heute meine Inspektion und es wurden der ein oder andere Fehler gefunden. Zuerst einmal Daten zum Fahrzeug. VW Golf IV 1.6 SR Typ: 1J15K4 MKB: APF GKB: DUU EZL: 09/1999 MJ: 2000 Folgende Defekte/Fehler wurden gefunden: (Diagnose lt. Vw Händler in den Klammern) Scheinwerfer Reinigungs Anlage ohne Funktion Batterie nicht Testfähig (Batterie macht Altersbedingt Probleme -> ersetzen) Stabilager Ausgeschlagen (Geräusche beim Fahren) Diverse fehler in den Steuergeräten (Könnte an der Batterie liegen) Kühlwasserregler Defekt (Temperatur erreicht erst nach langer Zeit die Betriebstemperatur) Wenn jemand die mäöglichkeit hat mir aus dem **** passende Teilenumern oder am betsen sogar die Seiten rauszukopieren was die Mängel betrifft wäre ich dankbar. Das Diagnoseprotokoll hat folgendes rausgespuckt: 17978 Motorsteuergerät gespert Sporadischer Fehler 18056 CAN-Bus - Hardware defekt Sporadischer fehler 00532 Versorgungsspannung Signal zu klein 00912 E-40 Schalter Fahrerseitentür Fensterheber Fahrerseite unplausibles Signal Sporadisch Habt ihr ähnliche Probleme/Mängel schonmal gehabt? Was musste gewechselt werden (Teilenummer wäre super). Welche Batterie könnt ihr als Ersatz empfehlen, es ist nur ne kleien Anlage verbaut nichts großartiges, andere Elektrische Verbraucher sind auch nicht dran.

16.08.2010, 19:41	- 2
freakin Gast Beiträge: n/a	Zu 1. Sicherung höchstwahrscheinlich durch 2. Neue Batterie rein 3. Stabilager ersetzen (1J0 411 314 R (oder "T", je nach Ausstattung) 2x ; 1J0 411 336 D 2x ; N 101 016 03 2X ; 26 €) 4. Batterie erst mal ersetzen dann weiterschauen 5. Thermostat ersetzen (Kann ich nicht finden) Schalter auf der Fahrerseite für Fensterheber Fahrerseite ersetzen (Konnte ich auch nicht finden, gibts aber einzeln)! MfG Kevin

16.08.2010, 19:58	- 3
portugiese2005 Benutzer Registriert seit: 09.04.2010 VW Golf 4 Ort: 27612 Loxstedt CUX-MS 788 Verbrauch: 10,3 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 66 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	zu 1. entweder sicherung oder die pumpe...bei mir war die pumpe kaputt kostet 26euro im zubehör..zu4.batterie ersetzen und fehlerspeicher löschen dann ist alles gut.zu5.entweder thermostat oder kühlmitteltemperaturgeber...eins von beiden auf jedenfall.

17.08.2010, 21:05	- 4
TimAnyd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 Ort: Recklinghausen Beiträge: 749 Themenstarter Abgegebene Danke: 21 Erhielt 24 Danke für 16 Beiträge	Danke euch beiden erstmal! Hat sonst noch jemand Tipps? Bezüglich der Wahl der Batterie durch Erfahrung Tests etc würd ich michf reuen. Hab die Varta Blue Dynamic ins Auge gefasst.

17.08.2010, 21:13	- 5
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Jo, die recht völlig aus. Hab ich mir auch gekauft

17.08.2010, 21:35	- 7
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Hab sie erst seit diesen Winter, aber hatte davor auch 9 Jahre ne Blue Dynamic drin. Die war sogar noch gut, hab aber geschwächelt als es richtig kalt war, deshalb hab ich die lieber mal ausgetauscht. Hab die 52 Ah, die C22.

17.08.2010, 21:46	- 8
TimAnyd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 Ort: Recklinghausen Beiträge: 749 Themenstarter Abgegebene Danke: 21 Erhielt 24 Danke für 16 Beiträge	Gut, Vielen dank! Hat sonst noch jemand etwas Hilfe für mich was das Thermostat/Kühlwasserregler betrifft? Ist es nicht vllt Sinnvoller alles zu wechseln was mit der Temperatur zutun hat, also geber,fühler, regler und was es nicht alles gibt. Welche Sicherung könnte bei der SWRA durch sein? Sicherung 22 evtl.?

18.08.2010, 11:13	- 9
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	Sicherung 33 is fuer die SWRA zustaendig.

18.08.2010, 19:07	- 10
TimAnyd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 Ort: Recklinghausen Beiträge: 749 Themenstarter Abgegebene Danke: 21 Erhielt 24 Danke für 16 Beiträge	So, der Defekt was die SWRA angeht ist seit grade auch behoben! Es war die Sicherung auf Steckplatz 33. Bleibt also noch ne neue Batterie, Stabilager und als Wichtiges teilchen der Thermostat.

18.08.2010, 19:22	- 11
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ich würde anstatt Fühler & Thermostat einzeln zu tauschen, den kompletten Wasserflansch rechts am Zylinderkopf tauschen. Dann ist beides vormontiert, und man ist auf der sicheren Seite. Früher oder später werden die dort nämlich eh alle mal undicht!

18.08.2010, 21:43	- 13
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Leider nicht. Die sind aber auch von Motor zu Motor unterschiedlich. Am Besten du lässt sie dir direkt von deinem VW-Händler raussuchen. Dann kannst du ihn gleich dort bestellen!

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18.08.2010, 23:49	- 14
freakin Gast Beiträge: n/a	06A 121 111 für Schaltgetriebe 06A 121 111 A für Automatik Preis 83,90 €! MfG Keivn

04.11.2010, 18:39	- 15
MaalFriese Benutzer Registriert seit: 01.04.2009 Golf 4 2.0 Highline Ort: Kropp Verbrauch: 7-8 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo miteinander, ich habe ne Frage an Euch, und zwar, ich habe heut meine neue batterie Varta bekommen, alles gut und schön, nur viel mir da auf das oben an der Seite, wo man glaub ich die Batteriesäure einfüllt, fehlt der stopfen!!! Muss das so, damit die Gase entweichen können, oder gehört auf beiden Seiten ein stopfen drauf??

04.11.2010, 18:44	- 16
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	An den Batterien ist so ein Tütchen dran, wo ein Stopfen drin ist. Je nach Batterie und Fahrzeug wird der dann auf einer Seite eingesteckt. Der Rest kommt in dem Müll. Wird die Batterie also von der Werkstatt eingebaut, ist i.d.R. der Stopfen nur auf einer Seite drin. Sollte also alles richtig sein!

04.11.2010, 18:47	- 17
MaalFriese Benutzer Registriert seit: 01.04.2009 Golf 4 2.0 Highline Ort: Kropp Verbrauch: 7-8 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ist dass völlig normal, dass, wenn die Batterie in dem PKW ist, auf der einen Seite dieser stopfen fehlt?!

04.11.2010, 18:48	- 18
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Er fehlt nicht, sondern er gehört nur in eine Seite...

04.11.2010, 18:54	- 19
MaalFriese Benutzer Registriert seit: 01.04.2009 Golf 4 2.0 Highline Ort: Kropp Verbrauch: 7-8 Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok, dann ist ja gut, wofür ist das dann, damit die Gase entweichen können?

04.11.2010, 19:09	- 20
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ja genau! Bei Modellen wie zum Beispiel Audi A4, A6 und auch Passat 3B und 3BG ist zum Beispiel auf der offenen Seite ein Schlauch eingestöpselt, da die Batterie im Wasserkasten sitzt, wo auch Frischluft für den Innenraum angesaugt wird. Wird dieser Schlauch beim demontieren oder ersetzen vergessen, gelangen die Gase in den Innenraum. Nicht so prickelnd!