TDI springt schlecht an

Nexus1971 · 03.09.2010, 20:46

Hallo zusammen.

Ich hoffe das mir auf diesem Wege einer helfen kann. Mein Golf 4 TDI 96 kw Baujahr 2002 spingt andauernd schlecht an. Ob warm oder kalt. Muss in mehrere Male "orgeln" lassen, irgendwann kommt er dann.
Er stand schon ein paar Tage in (einer guten) Werkstatt. Der Meister meinte das es ein Massefehler sein kann und er das Steuergerät tauschen möchte. Sicher ist er nicht.
Wenn er dann angesprungen ist, spinnen die Anzeigen/ Kontrolleuchten...ASR Leuchte leuchtet, Motor zeigt Störung im Display....etc. Ist aber nicht immer.

Was kann ich nur machen??? Hilfe.... Hat einer eine Idee???

Ich Danke euch!!!!

M.

1,8turbo · 03.09.2010, 20:54

was steht denn im Fehlerspeicher? Oft haben die PD Diesel Probleme mit dem Kabelstrang im Zylinderkopf. Startet er denn hauptsächlich schwer wenn er lange gestanden hat?

klinge · 03.09.2010, 20:56

Kann alles mögliche sein z.B. ein Rückschlagventil in der Dieselleitung oder oder oder ...

Prüfen! Aufs STG würde ich als allerletzes tippen!

Nexus1971 · 03.09.2010, 20:59

Fehlerspeicher stand Drehzahlgeber....und einige andere Fehler. Aber das war es alles nicht. Er springt fast immer schlecht an. Egal ob lange gestanden oder nicht. Mal muss ich 5 x orgeln. Mal springt er beim ersten Mal an....

Nexus1971 · 03.09.2010, 21:00

Das mit der dem Rückschlagventil ist eine Idee....Danke

klinge · 03.09.2010, 21:01

Wie gesagt, können auch 1000 andere Kleinigkeiten sein! Fehlerspeicher sollt aber schon leer sein!

Nexus1971 · 03.09.2010, 21:03

was ist wenn der Speicher leer ist/ bzw. Reset ? Und keine Fehler angezeigt sind....und das gleiche Problem weiter besteht?....

klinge · 03.09.2010, 21:04

Dann kannst du mit der eigentlichen Suche beginnen!

Dieselfilter, Rückschlagventil, Lufti frei ....usw....

1,8turbo · 03.09.2010, 21:05

Dann mal die Messwerte prüfen. Z.b ob Motordrehzahl erkannt wird, ob und wieviel eingespritzt wird

Asco · 05.09.2010, 23:36

Zitat:

Zitat von Nexus1971

Fehlerspeicher stand Drehzahlgeber....und einige andere Fehler. Aber das war es alles nicht.

Wieso war der Geber es denn nicht ?
Schon getauscht ??

Die "anderen" Fehlereinträge wären aber auch interessant.

Steffen · 07.09.2010, 18:45

Hast Du noch einen mit Verteilereinspritzdüsen oder Pumpe Düsen?

Wenn Pumpe Düse bevor du irgend etwas machst, soll der jenige der den Tester bedient die Einspritzmenge der PDE Elemente prüfen.
Man darf sich aber dort nicht nach den Richtwerten orientieren weil die von -2.5 bis + 2.5 gehen und das ist schon ziemlich heftig

1,8turbo · 07.09.2010, 18:48

96 Kw kann nur Pumpe Düse sein. Die Mengenkorrektur ist eigentlich eher für den Rundlauf! Starten sollte trotzdem möglich sein

exe1 · 05.12.2011, 14:43

Guten Tag, hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Golf 4 1.9TDI, 100PS. Springt des öfteren schlecht an, gerade wenn es etwas kälter wird. Ich fahre hauptsächlich Kurzstrecke, jedoch meist ohne Verbraucher (Licht, Radio, etc.).
Auto wird 7km bewegt (Stadt), steht dann und die selbe Strecke wieder zurück.
Kann es sein, dass die Batterie nicht einmal so viel Ladung abbekommt, dass es zum erneuten Start kaum ausreicht?

03.09.2010, 20:46	- 1
Nexus1971 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Golf IV TDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	TDI springt schlecht an Hallo zusammen. Ich hoffe das mir auf diesem Wege einer helfen kann. Mein Golf 4 TDI 96 kw Baujahr 2002 spingt andauernd schlecht an. Ob warm oder kalt. Muss in mehrere Male "orgeln" lassen, irgendwann kommt er dann. Er stand schon ein paar Tage in (einer guten) Werkstatt. Der Meister meinte das es ein Massefehler sein kann und er das Steuergerät tauschen möchte. Sicher ist er nicht. Wenn er dann angesprungen ist, spinnen die Anzeigen/ Kontrolleuchten...ASR Leuchte leuchtet, Motor zeigt Störung im Display....etc. Ist aber nicht immer. Was kann ich nur machen??? Hilfe.... Hat einer eine Idee??? Ich Danke euch!!!! M.

03.09.2010, 20:54	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	was steht denn im Fehlerspeicher? Oft haben die PD Diesel Probleme mit dem Kabelstrang im Zylinderkopf. Startet er denn hauptsächlich schwer wenn er lange gestanden hat?

03.09.2010, 20:56	- 3
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Kann alles mögliche sein z.B. ein Rückschlagventil in der Dieselleitung oder oder oder ... Prüfen! Aufs STG würde ich als allerletzes tippen!

03.09.2010, 20:59	- 4
Nexus1971 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Golf IV TDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fehlerspeicher stand Drehzahlgeber....und einige andere Fehler. Aber das war es alles nicht. Er springt fast immer schlecht an. Egal ob lange gestanden oder nicht. Mal muss ich 5 x orgeln. Mal springt er beim ersten Mal an....

03.09.2010, 21:00	- 5
Nexus1971 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Golf IV TDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das mit der dem Rückschlagventil ist eine Idee....Danke

03.09.2010, 21:01	- 6
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Wie gesagt, können auch 1000 andere Kleinigkeiten sein! Fehlerspeicher sollt aber schon leer sein!

03.09.2010, 21:03	- 7
Nexus1971 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Golf IV TDI Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was ist wenn der Speicher leer ist/ bzw. Reset ? Und keine Fehler angezeigt sind....und das gleiche Problem weiter besteht?....

03.09.2010, 21:04	- 8
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Dann kannst du mit der eigentlichen Suche beginnen! Dieselfilter, Rückschlagventil, Lufti frei ....usw....

03.09.2010, 21:05	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Dann mal die Messwerte prüfen. Z.b ob Motordrehzahl erkannt wird, ob und wieviel eingespritzt wird

07.09.2010, 18:45	- 11
Steffen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Golf 4 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	Hast Du noch einen mit Verteilereinspritzdüsen oder Pumpe Düsen? Wenn Pumpe Düse bevor du irgend etwas machst, soll der jenige der den Tester bedient die Einspritzmenge der PDE Elemente prüfen. Man darf sich aber dort nicht nach den Richtwerten orientieren weil die von -2.5 bis + 2.5 gehen und das ist schon ziemlich heftig

07.09.2010, 18:48	- 12
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	96 Kw kann nur Pumpe Düse sein. Die Mengenkorrektur ist eigentlich eher für den Rundlauf! Starten sollte trotzdem möglich sein

Werbung

05.12.2011, 14:43	- 13
exe1 Neuer Benutzer Registriert seit: 09.12.2010 VW Golf IV 1,9 TDI Verbrauch: 6.6 Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Guten Tag, hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Golf 4 1.9TDI, 100PS. Springt des öfteren schlecht an, gerade wenn es etwas kälter wird. Ich fahre hauptsächlich Kurzstrecke, jedoch meist ohne Verbraucher (Licht, Radio, etc.). Auto wird 7km bewegt (Stadt), steht dann und die selbe Strecke wieder zurück. Kann es sein, dass die Batterie nicht einmal so viel Ladung abbekommt, dass es zum erneuten Start kaum ausreicht?