Icetrey

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Airride16V

Super vielen dank, den bestelle ich erstmal, was ich da auch interessant finde ist der Temperaturschalter für die Zusatzwapu. Aber der BDE hat glaube ich nirgends ne freie Gewindebohrung, oder ?

Zu den Lüftern, also ich bin nicht der erste der in den 3er Golf nen V6 oder nen R32 steckt.
Mit zwei Leuten die sowas gemacht haben, habe ich gesprochen, aufgrund der Grösse der Golf4 Lüfter (mechanisch fast unmöglich umzubauen) haben alle die Golf3 Technik behalten. Und bei anderen klappt das ja auch.

freakin

Also, da wir ja hoffentlich alle wissen, das die Temperaturanzeige im KI eine Mogelanzeige ist, kann man eh nicht auf die ANzeige gehen!

Hast du mal die echte Temperatur ausgelesen, sprich die echte Temperatur, die vom Temperaturfühler an das Motorsteuergerät weitergegeben wird!

Nicht, dass es am KI liegt und du dir unnötig sorgen machst!

MfG kevin

Airride16V

Ja mit der Anzeige ist bekannt, habe neben dem Themperaturfühler im Kopf ja noch nen blindstopfen in den ich den gleichen 4 poligen Fühler gesteckt habe, muss nur noch das VDO Wassertemp. instrument anschliessen.
Wollte das immer schonmal mit VAGCOM auslesen, aber da das sehr sporadisch auftritt hatte ich genau dann nie nen book im auto...

Airride16V

So gestern wieder aufgetreten bei 13 Grad aussentemp. und einer gefahrenen Strecke von ca. 7km Stadtverkehr, heute oder morgen kommt nun das 71 Grad Thermostat rein, mal schauen was dann passiert...

tobmaster1985

71°C Thermostat ist keine gute Idee.. Die 87°C sollten schon erreicht werden im Motor, hat was mit der Verbrennung zu tun.. bei den 1.4 TSI Motoren sind sogar 2 Thermostate verbaut, einer für den Block bei 105°C und einer für den Kopf bei 87°C..

Bei 13°C Außentemperatur dürfte es normalerweise keine Temperaturprobleme geben..

Läuft oben in den Ausgleichsbehälter Wasser rein?

Die Zusatzwasserpumpe muss bei eingeschalteter Zündung, sowie weitere 10 Minuten danach laufen, also auch bei laufendem Motor...

Läuft die Pumpe?

Stimmen die Werte, die das KI und das MSG vom Sensor bekommen überein?
Messwertblöcke vom KI und MSG vergleichen, da stehen die realen Werte drin, nicht das was im KI angezeigt wird.

Airride16V

Hey,

leider kam deine Antwort zu spät, das Thermostat ist nun drin. Das originale machte bei 80 Grad auf. Scheint aber auch mit dem Thermostat noch auf Temp zu kommen.
In den Ausgleichsbehälter läuft oben Wasser. Die Zusatzwapu läuft meiner meinung nicht bei eingeschalteter Zündung.
Die Werte schaue ich mir heute mal an.
Gruss

www.der-bora.de

Wir haben hier nen 2er R32 .. Fahren den mit nem grossen Kühler und 2 Spal lüfter in kombination mit nem rennsport thermostat... und da wird nix zu heiss

Airride16V

Bei wieviel Grad macht das Thermostat auf (das Rennsport Thermostat) ?
Welchen Kühler und welche Lüfter habt ihr verbaut ?

www.der-bora.de

macht bei 72 grad auf...sind 2 spal lüfter verbaut
sieht dann so aus

Airride16V

Ich muss den Thread nochmal raussuchen, habe das 71 Grad Thermostat verbaut.
Danach war jetzt erstmal 2 Wochen ruhe, doch dann gings wieder los. Laut Tacho 120 Grad und er wollte sich erst nach ca. 1km wieder beruhigen ?!
Ich verstehe es echt nichtmehr, alles getauscht und sporadisch immerwieder der gleiche mist. Vermute solangsam fast einen Fehler der Anzeige...

1,8turbo

Hast du dir denn mal die Messwerte angeguckt wenn die Temp. so hoch ist? Was ist nun mit den Schläuchen? Sind die dann hart?

Airride16V

Schläuche sind ok, messwertblöcke schaue ich mal richtung wochenende nach, werde euch auf dem laufenden halten.
Gruss