Querbeschleunigungssensor Tausch- Anlernen notwendig?

rme · 30.09.2010, 12:10

Hallo, mein G200-Sensor muss getauscht, will einen gebrauchten einbauen, Frage nur, ob ich den "neuen" dann anlernen/codieren muss oder ob er gleich so funktioniert?

Und beim Ausbau des alten sollte ich die Batterie abklemmen? Nicht, dass mir die Airbags um die Ohren fliegen.

Danke für eure Hilfe!
Gruß

Asco · 30.09.2010, 23:35

"Anlernen" wird nötig sein.

Batterie abklemmen sollte nicht notwendig sein da dieser ein Teil des ESP ist, und nicht Airbag, das was du vieleicht meinst könnten die Crashsensoren sein.

Gruß

rme · 01.10.2010, 13:30

Alles klar, vielen Dank!

Turanboy · 25.02.2011, 02:14

hast du es erledigt? musstest du es anlernen lassen?

und wenn ja wie

Calvin · 26.02.2011, 07:50

Hallo,

ich habe grad das Anlernen durchgeführt mit VCDS:

Nullabgleich Sensor für Querbeschleunigung

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf einer waagerechten Fläche.
2. Login Prozedur durchführen. Code: 40168
3. Grundeinstellungen anwählen
4. Nummer 063 eingeben

Erscheint "Funktion ist unbekannt oder kann nicht erfolgreich ausgeführt werden" so ist die Login-Prozedur fehlgeschlagen.

Erscheint "System in Grundeinstellung Abgleich n. möglich " so befinden sich die Meßwerte außerhalb der Toleranz. Auto waagerecht stellen.

Gruß
Daniel

Turanboy · 26.02.2011, 15:27

hab alles gemacht bei mir liegt es außerhalb der Toleranz es müsste -0.5 & + 0.5 sein bei mir -3.35 ungefähr wenn ich am Kabel in eine Richtung drücke kommt es ins Toleranz rein also Kalte Lötstellen

also wenn da i.O. steht ist die Grundeinstellung durchgeführt?

Dieses Drehratesensor kann man das nicht Grundeinstellen?

kann das sein das dies davon kommt wenn ich gebremst habe hat manchmal das Auto geeiert also die bremse und seid der Fehler da ist und dieses eiern an der bremse sind die Bremsen vorne ungleichmäßig abgenutzt evtl. schafft das ESP an dieser stelle war nicht immer da das eiern.

30.09.2010, 12:10	- 1
rme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Kombi Edition 3/2001 Verbrauch: 4,8 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 176 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Querbeschleunigungssensor Tausch- Anlernen notwendig? Hallo, mein G200-Sensor muss getauscht, will einen gebrauchten einbauen, Frage nur, ob ich den "neuen" dann anlernen/codieren muss oder ob er gleich so funktioniert? Und beim Ausbau des alten sollte ich die Batterie abklemmen? Nicht, dass mir die Airbags um die Ohren fliegen. Danke für eure Hilfe! Gruß

30.09.2010, 23:35	- 2
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	"Anlernen" wird nötig sein. Batterie abklemmen sollte nicht notwendig sein da dieser ein Teil des ESP ist, und nicht Airbag, das was du vieleicht meinst könnten die Crashsensoren sein. Gruß

01.10.2010, 13:30	- 3
rme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Kombi Edition 3/2001 Verbrauch: 4,8 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 176 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Alles klar, vielen Dank!

25.02.2011, 02:14	- 4
Turanboy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2010 Golf IV Variant Ort: Baden Württemberg X - XX XXXX Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 681 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	hast du es erledigt? musstest du es anlernen lassen? und wenn ja wie

26.02.2011, 07:50	- 5
Calvin Neuer Benutzer Registriert seit: 02.04.2010 Golf 4 Ort: Hannover Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, ich habe grad das Anlernen durchgeführt mit VCDS: Nullabgleich Sensor für Querbeschleunigung 1. Stellen Sie das Fahrzeug auf einer waagerechten Fläche. 2. Login Prozedur durchführen. Code: 40168 3. Grundeinstellungen anwählen 4. Nummer 063 eingeben Erscheint "Funktion ist unbekannt oder kann nicht erfolgreich ausgeführt werden" so ist die Login-Prozedur fehlgeschlagen. Erscheint "System in Grundeinstellung Abgleich n. möglich " so befinden sich die Meßwerte außerhalb der Toleranz. Auto waagerecht stellen. Gruß Daniel

26.02.2011, 15:27	- 6
Turanboy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2010 Golf IV Variant Ort: Baden Württemberg X - XX XXXX Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 681 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	hab alles gemacht bei mir liegt es außerhalb der Toleranz es müsste -0.5 & + 0.5 sein bei mir -3.35 ungefähr wenn ich am Kabel in eine Richtung drücke kommt es ins Toleranz rein also Kalte Lötstellen also wenn da i.O. steht ist die Grundeinstellung durchgeführt? Dieses Drehratesensor kann man das nicht Grundeinstellen? kann das sein das dies davon kommt wenn ich gebremst habe hat manchmal das Auto geeiert also die bremse und seid der Fehler da ist und dieses eiern an der bremse sind die Bremsen vorne ungleichmäßig abgenutzt evtl. schafft das ESP an dieser stelle war nicht immer da das eiern.

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